دیزل شاپ| فروشگاه اینترنتی لوازم ماشین سنگین

کامیونت جکتولید کشور چین است که طراحی آن متعلق به شرکت موفق ایسوزو است. ایسوزوشرکت موفق خودروسازی ژاپنی است که در زمینه ساخت و طراحی انواع وسایل نقلیه تجاری، ماشین‌های باربری، کامیون‌های سبک و سنگین و تولید موتورهای دیزلی فعالیت می‌نماید. برند JACیکی از معتبر ترین برند‌های کشور چین در زمینه تولید خودروهای سبک و سنگین می‌باشد.

این شرکت با سابقه‌‌‌ای بیش از چهل سال در تولید کامیونت و با تولید 250،000 دستگاه کامیونت یکی از برندهای مطرح و رو به رشد تولید کننده کامیونت‌های با کیفیت، سخت کار و مقرون به صرفه جهان است.

هر دو کشنده مان و ولوو دارای 480 اسب بخار قدرت هستند. خوب ازاتاق شروع میکنیم:

• اتاق ولوو از نوع گلوبتروتر می‌باشد. و اتاق مان از نوع XXL که بزرگ ترین اتاق موجود در بازار جهان می‌باشد.
• موتور مان از یک موتور شش سیلندر به حجم 1/12 بهره می‌برد با قدرت موتور 480 اسب بخار.
• ولوو هم از یک موتور شش سیلندر با حجم موتور 8/12 با قدرت موتور 480 اسب بخار.

یک تعریف کلی از مان:
معرفی و مشخصات تریلی (Man tga) این کشنده از موتوری به حجم 12 لیتر و قدرتهای 380 - 410 - 430 - 460 -530 اسب بخار استفاده می‌کند و گشتاور بر نیوتون متر آنها از ضعیف تا قوی به مقدار 1800 - 2100 -2400 نیوتون متر کشتاور تولید می‌کند این موتورها دارای توربو لادر و خنک کننده سوخت پاش الکترونیکی می‌باشد.

سیستم ترمز موتور با قدرتهای متفاوت جعبه دنده: از شرکت zf از آلمان با 16 دنده در جلو و 2 دنده در عقب می‌باشد و این جعبه دنده‌هایی که روی کشنده‌های جدید کار گذاشته می‌شود از دو حالت دنده دستی و اتوماتیک برخوردارند که راننده را در رانندگی راحت تر می‌کند.

کلاچ اتوماتیک تک صفحه‌‌‌ای با حمایت هوای فشرده محور محرک ساده نوع هیپوید دارای قفل دیفرانسیل ترم‌ها بادی با کنترل الکتریکی ABS,ASR دیسک جلو و عقب با خنک کنندگی داخلی ایمنی: سیستم کنترل مسیر ACC و سیستم ایستایی ESP در ضمن شرکت مان با پرداخت مبلغ اضافه اطاق راننده را مجهز با بالابر هیدرولیکی می‌کند.

این مشخصات فنی بود اما اگر بخواهیم این کشنده را در مقایسه با سایر کشنده مقایسه کنیم از اطاقک بزکتر راننده موتور نیرومند(به دلیل اینکه این موتور در دورهای میانی نهایت قدرت را کسب می‌کند) و دید به اطراف بهتر دارد.

یک تعریف از ولوو:
موتور D13A؛ 480 یا 520 اسب بخار با SCR، این موتورها مطابق استاندارد (تشویقی) Euro4/Euro5 است.

• مطابق با استانداردهای Euro 3، ترمز موتور Volvo VEB/VEB+ به عنوان گزینه قابل انتخاب. مجهز به دستگاه انتقال نیروی 900 نیوتن متر با نیروی محرکه از موتور، گشتاور بالا در محدوده وسیع سرعت موتور.
• موتور D13A، یک موتور دیزلی 8/12 لیتری، خطی و دارای 6 سیلندر با توربو شارژر و خنک کننده میانی است. این موتور با امکان انتخاب بازده نیروی 400، 440، 480 و 520 اسب بخار موجود است.
• با دوام بالا و طی مسافت طولانی بدون نیاز به سرویس، فواصل زمانی تعویض روغن به حداکثر 100.000 کیلومتر یا 12 ماه افزایش یافته است.

در مورد گیربکسولوو دارای 6 دنده جلو + هر دنده یک نیم دنده که مجموعا 12 دنده گیربکس ساخت ولوو

مان هم 8 دنده جلو و هر دنده یک نیم که مجموعا 16 دنده گیربکس ساخت zf.

ولو هم گیربکس دستی و اتوماتیک (بر حسب سفارش).

مان هم اتوماتیک دستی (بر حسب سفارش).

اما مهم ترین نکته اینکه مصرف مان از ولوو کمتر است.

مان دوست محیط زیسته خیلی کم دود میکنه ولی بهتره بگم اصلا دود نمی‌کند. اما ولوو اینگونه نیست.

لوازم یدکی ولوو FH و مان TGA

لوازم یدکی اف‌هاش| قطعات ولوو اف اچدر کرمانشاه| بورس قطعات VOLVO FHدر کرمانشاه

ولوو Volvo FH– ولوو اف‌هاش– اف اچدر کرمانشاه

استان کرمانشاهبا مرکزیت کرمانشاه از شمال به استان کردستان، از جنوب به استان‌های لرستان و ایلام، از شرق به استان همدان و از غرب به کشور عراق محدود شده است.

شهرستان‌های استان کرمانشاه عبارتند از:

اسلام‌آباد غرب، پاوه، جوانرود، سرپل ذهاب، سنقر، صحنه، قصر شیرین، کرمانشاه، کنگاوور، گیلان‌غرب و هریس.

استان کرمانشاه ناحیه‌ای کوهستانی است که بین فلات ایران و جلگه بین‌النهرین قرار گرفته و سراسر آن را قله‌ها و ارتفاعات سلسه کوه‌های زاگرس پوشانده‌اند و در محدوده این استان به صورت مجموعه‌ای از رشته‌کوه‌های موازی پدیدار گشته که دشت‌های مرتفع کوهستانی درمیان آنها شکل گرفته و بستر گذرگاه‌های مهم زاگرس را به وجود آورده است.

به استناد کتیبه‌های بابل، آشور و عیلام ساکنان دامنه‌های زاگرس طوایفی به نام‌های لولوبی، گوتی، مانایی، فایری، آموا و پارسوآ بوده‌اند.

جاذبه‌های تاریخی و گردشگری استان کرمانشاه:

در استان کرمانشاه ۳۰۰۰ اثر تاریخی برآورد شده‌است که ۷۱۶ اثر آن به ثبت آثار ملی و یک اثر به ثبت اثر جهانی رسیده‌است.

در این میان بیستون به ثبت جهانی رسیده‌است و در همه جای استان آثار گرانبهایی دیده می‌شود از جمله تاق بستان در کرمانشاه، طاق گرا، معبد آناهیتا در کنگاور

کاروانسراهای استان کرمانشاه:

• کاروانسرای قصرشیرین

• کاروانسرای صفوی بیستون
• کاروانسرای ماهیدشت
• کاروانسرای ایلخانی (بیستون)
• کاروانسرای سرپل ذهاب

کاخ‌ها و خانه‌های تاریخی استان کرمانشاه:

• کاخ خسرو

• خانه خواجه باروخ
• خانه معین الکتاب
• خانه خدیوی
• کاخ شاپور
• بقایای کاخ ساسانی (عمارت خسروی)
• کاخ حوش کوری

حمام‌های استان کرمانشاه:

• حمام حسن خان کنگاور

• حمام حاج اصغر خان کنگاور
• حمام قلعه
• حمام بزرگ (حمام سرجوب)
• حمام پاچمن

پل‌های استان کرمانشاه:

• پل میان راهان
• پل ماهیدشت
• پل نوژی وران
• پل بیستون

• پل کوچه
• پل قوزیوند

اماکن مذهبی استان کرمانشاه:

• آتشکده چهارقاپی
• معبد آناهیتا

• پرستشگاه پارتی
• مسجد جامع کرمانشاه
• مسجد جامع پاوه
• مسجد و حسینیه شیخ محمود تم تم
• مسجد دولتشاه

دیگر آثار تاریخی استان کرمانشاه:

• بیستون
• تاق بستان یا تاق وه سان
• ساعت سنگی
• طاق گرا
• غار سنگی دست‌ساز حسین کوهکن

جاذبه‌های طبیعی استان کرمانشاه:

استان کرمانشاه که دارای آب و هوای متنوعی در مناطق مختلف است در حدود ۷۷۰ چشمه و ۷۴ سراب را در خود جای داده‌است که آن را بستر مناسبی برای رودخانه‌های فصلی و دائمی‌تبدیل کرده‌است.

غارهای استان کرمانشاه:

• غار پراو
• غار قوری قلعه
• غار دو اشکفت

• غار شکارچیان

ولوو اف‌اچ ( Volvo FH) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون در گوتنبورگ (سوئد)، گنت (بلژیک)، بریزبن (استرالیا)، دوربان (آفریقای جنوبی)، بنگالورو (هند)، کوریتیبا (برزیل)، تهران (ایران) و قاهره (مصر) تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

ولوو اف اچ یا به تلفظ فرانسوی رایج در ایران یعنی اف‌هاش نام مدلی از کامیون‌های ولوو است که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید گردیده. این کامیون در کلاس سنگین و فوق سنگین مدل‌های مختلفی دارد که با تصاحب مکرر عنوان قوی‌ترین کشنده دنیا و کامیون سال (Truck of the year)، از محبوب‌ترین و پر تیراژترین کامیون‌های دنیا می‌باشد. این مدل از ولوو به غیر از آمریکای شمالی تغریبا در تمامی‌بازار‌های دیگر حضور دارد. اف اچ در دو مدل سنگین FH و فوق سنگین FH16 عرضه می‌گردد و از ابتدای معرفی تا کنون ۴ ویرایش کلی را پشت سر گذاشته که از سری اول تا چهارم می‌باشد.

سری اول VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳

– D12A 340 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 340 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1550 Nm

– D12A 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1710 Nm

– D12A 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳

– D16A 470 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 476 hp – ۱۰۰۰ rpm 2160 Nm

– D16A 520 – ۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۰۰ rpm 2400 Nm TORK

ولوو در این مدل موتورها برای اولین بار ترمز موتوری VEB(VOLVO ENGINE BRAKE را معرفی نمود.

مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸

– D12C 340 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 340 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1700 Nm

– D12C 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

– D12C 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 2000 Nm

– D12C 460 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 2200 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸

– D16A 470 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 476 hp – ۱۱۰۰ rpm 2160 Nm

– D16A 520 – ۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۰۰-۱۱۰۰ rpm 2400 Nm

سری دوم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری دو سال ۲۰۰۱

– D12D 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۰۵۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

– D12D 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2000 Nm

– D12D 460 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۱۱۰۰-۱۴۵۰ rpm 2200 Nm

– D12D 500 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۰۰-۱۳۰۰ rpm 2400 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم در سال ۲۰۰۳

– D16C 550 – ۱۶۰۰-۱۷۰۰ rpm 550 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2500 Nm

– D16C 610 – ۱۶۰۰-۱۷۰۰ rpm 610 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۵

– D13A 400 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 400 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2000 Nm

– D13A 440 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 440 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2200 Nm

– D13A 480 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 480 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2400 Nm

– D13A 520 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2500 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۶

– D16E 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

– D16E 580 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 580 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2800 Nm

– D16E 660 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 660 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 3100 Nm

سری سوم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸

– D13A 400 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 400 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2000 Nm

– D13A 440 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 440 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2200 Nm

– D13A 480 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 480 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2400 Nm

– D13A 520 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2500 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸

– D16E 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

– D16E 580 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 580 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2800 Nm

– D16E 660 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 660 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 3100 Nm

مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹

– D13C 380 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 380 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 1900 Nm

– D13C 420 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 420 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2100 Nm

– D13C 460 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 460 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2300 Nm

– D13C 500 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2500 Nm

– D13C 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹

– D16G 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2650 Nm

– D16G 600 – ۱۵۰۰-۱۹۰۰ rpm 600 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

– D16G 700 – ۱۵۵۰-۱۸۰۰ rpm 700 hp – ۱۰۰۰-۱۵۵۰ rpm 3150 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۱۱

– D16G 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2650 Nm

– D16G 600 – ۱۵۰۰-۱۹۰۰ rpm 600 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

– D16G 700 – ۱۵۵۰-۱۸۰۰ rpm 700 hp – ۱۰۰۰-۱۵۵۰ rpm 3150 Nm

– D16G 750 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 750 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 3550 Nm

سری چهارم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۳

– D13K 420 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۸۶۰-۱۴۰۰ rpm 2100 Nm

– D13K 460 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۹۰۰-۱۴۰۰ rpm 2300 Nm

– D13K 500 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2500 Nm

– D13K 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۴

– D16K 550 – ۱۳۵۰-۱۹۰۰ rpm 550 hp – ۹۰۰-۱۳۵۰ rpm 2900 Nm

– D16K 650 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 650 hp – ۹۵۰-۱۴۵۰ rpm 3150 Nm

– D16K 750 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 750 hp – ۹۵۰-۱۴۰۰ rpm 3550 Nm

کلاس بدنه :

;Heavy truck
شکل بدنه COE
Day cab
Sleeper cab
Globetrotter High cab
مرتبط Ford F-MAX

پیشرانه :
موتور Inline 6 turbodiesel intercooled
ولوو تراکس
D12A(12.1 L) 420 309kW 1993–۱۹۹۸
D12C(12.1 L) 420 309kW, 460 340kW 1998–۲۰۰۱
D12D(12.1 L) 420 309kW, 460 340kW 2001–۲۰۰۵
D12F(12,1 L) 420 309kW, 460 340kW 2004–۲۰۰۶ بازچرخانی گاز اگزوز
D13A,B,C(12.7 L) 2005-اکنون
D13K(12.9 L) 2012-present (Euro VI)
D16A,B(16.1 L) 1993–۲۰۰۱
D16C,E,G(16.1 L) 2006-اکنون
D16K(16.1 L) 2015-اکنون (Euro VI)
کامینز
ISX600(14.91 L) 1998–۲۰۰۶ (Australia)
جعبه‌دنده
۱۴ speed synchro manual
SR1900 (1993–۱۹۹۸)
SR(O)2400 (1993–۱۹۹۸)
VT2514(OD) (1998–present)
VT2814(OD) (2006–present)
VT(O)2214B (2012-present)
VT(O)2514B (2012-present)
VT(O)2814B (2012-present)
۱۶ speed synchro manual (زداف فریدریشسهافن)
ZT1816
۱۲ speed semi-automatic (I-Shift)
V2512AT (2007–present)
V(O)2812AT (2007–present)
VO3112AT (2008–present)
AT2412D (2012-present)
AT(O)2612D (2012-present)
AT2812D (2012-present)
ATO3112D (2012-present)
ATO3512D (2012-present)
۶ speed automatic (Powertronic)
VT1706PT
VT1906PT

از جلمه محصولات ولولو در کلاس Fh اف‌هاشدر کرمانشاه

ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo H16 ولوو Volvo N10 جدید ولوو ولوو Volvo NL

لوازم یدکیولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

لوازم جانبی ولوو اف‌هاش اف اچ FH

نمایندگی ولوو اف‌هاش اف اچ FH

خدمات پس از فروش ولوو اف‌هاش اف اچ FH

بورس قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

پخش عمده قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات استوک ولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات یدکیولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه شامل :

قطعات موتوری ولوو: موتور کامل ولوو – بلوک سیلندر ولوو – سوپاپ و متعلقات ولوو – پیستون ولوو ، رینگ و شاتون ولوو – میل سوپاپ و کاسه نمد ولوو – دنده قاب و تسمه تایم ولوو – میل لنگ و کاسه نمد ولوو – سر سلیندر ولوو – یاتاقان ولوو – پولی هرزگرد ولوو – پمپ روغن ولوو – درب سوپاپ ولوو – اوبل پمپ و کارتل ولوو – کیت تایم ولوو – واشرها ولوو – کامپیوتر خودرو ECU ولوو – قطعات کاربراتور ولوو – دریچه گاز ولوو – روغن موتور ولوو – بلبرینگ ولوو – دسته موتور ولوو – اسبک و متعلقات ولوو

قطعات گیریبکس ولوو و جعبه دنده ولوو شامل :

چهارشاخ گاردان ولوو – گیربکس ولوو – کیت کلاچ ولوو – دیسک ولوو و بلبرینک کلاچ ولوو – صفحه کلاچ ولوو و متعلقات – فلاویل ولوو – واشرهای گیربکس ولوو – بلبرینگ‌های گیربکس ولوو – پوسته گیربکس ولوو – صافی و کارتل گیربکس ولوو – لوازم کلاچ ولوو – شفت و دنده‌های گیربکس ولوو – لیور دنده ولوو – پلوس ولوو – دیفراسنیل ولوو – دسته موتور ولوو – بلبرینگ دیسک و صفحه ولوو

لوازم تعلیق ولوو :

کمک فنر ولوو – فنر لول ولوو – فنر تخت ولوو – طبق ولوو – میل موج گیر ولوو – سیبک طبق ولوو – گردگیر کمک ولوو – توپی سر کمک ولوو – سگ دست و محور ولوو – جعبه فرمان ولوو – بوش طبق ولوو – پمپ هیدرولیک ولوو و متعلقات – کیسه باد ولوو – سنسور و متعلقات تعلیق ولوو – محور و کاسه نمد چرخ ولوو – غربیلک فرمان ولوو – چهارشاخ فرمان ولوو – سیبک فرمان ولوو – قرقری فرمان ولوو – بلبرینگ چرخ ولوو – کله قندی ولوو – جلوبندی کامل ولوو – اکسل عقب ولوو

قطعات کولر ولوو و بخاری ولوو شامل :

گاز کولری ولوو – اپراتور کولر ولوو و بخاری ولوو و هسته ولوو – رله و فن کولر ولوو – رادیاتور ولوو بخاری ولوو – مقاومت و مدول بخاری ولوو – کپسول کولر ولوو – تسمه سفت کن ولوو – ترموستات کولر ولوو – کلید AC ولوو – شیر انبساط ولوو – شمع کولر ولوو – کلاچ ولوو و بوبین کولر ولوو – پنل کولر و بخاری ولوو – پولی کولر ولوو – رادیاتور کولر ولوو – شیلنگ و لوله و کولر و بخاری ولوو – کولر کامل ولوو – کمپرسور کولر ولوو – سلکتور بخاری ولوو

لوازم سوخت رسانی شامل :

دریچه گاز کامل ولوو – پمپ بنزین ولوو – ریل سوخت ولوو و متعلقات – کاربراتور ولوو – شیلنگ‌های بنزین ولوو – سنسور سوخت پاش ولوو – سیم کشی سوخت ولوو – انژکتور ولوو و سوزن انژکتور ولوو – وایر شمع ولوو – سیم کشی احتراق ولوو – دلکو ولوو – سوئیچ ولوو ، رله و سنسورهای احتراق ولوو – مغزی سوییچ ولوو – کوئل ولوو – کنسیتر بنزین ولوو – آب گیر سوخت ولوو

قطعات اگزوز ولوو و توربو ولوو و شارژ ولوو شامل :

کیت اگزوز ولوو – منیفولد اگزوز ولوو – کاتالیزور اگزوز ولوو – منبع اگزوز ولوو – لوله اگزوز ولوو – واشرهای اگزوز ولوو – سنسور اکسیژن ولوو – هواکش ولوو – سنسور مپ و مف ولوو – سری اگزوز ولوو – حصیری اگزوز ولوو و متعلقات – توربو شارژ ولوو – توربین توربو شارژ ولوو – پره پمپ ولوو و توربین ولوو – دریچه ولوو و شیر کنار گذر ولوو – یاتاقان توربو ولوو – اینتر کولر ولوو – شیلنگ اینتر کولر ولوو

لوازم ترمز ولوو شامل :

لنت جلو ولوو – لنت عقب ولوو – دیسک چرخ ولوو – سیلندر ترمز ولوو – پمپ ترمز ولوو – بوسترترمز ولوو – سیستمABS ولوو – شلنگ و لوله ترمز ولوو – سنسور ترمز ولوو – محافظ دیسک چرخ ولوو – متعلقات ترمز ولوو – پدال ترمز و کلاچ ولوو – مخزن روغن موتور ولوو – فشارشکن ولوو

خنک کننده موتور ولوو شامل :

رادیاتور آب ولوو – درب رادیاتور ولوو – فن کامل ولوو – واتر پمپ ولوو – مخرن آب رادیاتور ولوو – شیلنگ رادیاتور ولوو – ترموستات ولوو و متعلقات – فشنگی آب ولوو – خنک کننده روغن ولوو – موتور فن ولوو – اینتر کولر ولوو

قطعات بدنه ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه :

درب ولوو و متعلقات شامل :

درب کاپوت ولوو – جک و لولای کاپوت ولوو – قفل کاپوت ولوو – نمد کاپوت ولوو – معتقات کاپوت ولوو – درب خودرو ولوو – دستگیره درب ولوو – قفل درب ولوو – زه اطراف درب ولوو – لولای درب ولوو – نوار دور درب ولوو – رکاب درب ولوو – درب صند,ق عقب ولوو – درب باک ولوو – سوئیچ ولوو

شیشه ولوو و آینه ولوو شامل :

آینه بغل ولوو – راهنمای روی آینه ولوو – شیشه جلو ولوو – شیشه عقب ولوو – شیشه بغل ولوو – شیشه لچکی ولوو – شیشه سانروف ولوو – شیشه آینه ولوو – قاب آینه ولوو – آینه وسط ولوو – نوار دور شیشه ولوو

چراغ ولوو شامل :

چراغ خطر عقب ولوو – مه شکن ولوو – چراغ جلو ولوو – کلید چراغ ولوو – شبرنگ ولوو – چراغ عقب ولوو – چراغ راهنما ولوو – چراغ خطر سوم ولوو – پروژکتور ولوو – چراغ LED ولوو

سپر ولوو و متعلقات شامل :

سپر جلو ولوو – سپر عقب ولوو – فلاپ و زه سپر ولوو – پفکی سپر ولوو – براکت سپر ولوو – کشویی سپرولوو – جلو پنجره ولوو – پوسته سپر ولوو – فوم سپر ولوو –

بدنه اصلی ولوو شامل :

شاسی و متعلقات ولوو – ستون ولوو – کلاف کامل ولوو – سقف ولوو – سینی زیر موتور ولوو – آرم فابریک ولوو – ساندروف ولوو و متعلقات – قاب پلاک ولوو – بکسل بند ولوو –

گلگیر ولوو و متعلقات شامل :

گلگیر جلو ولوو – گلگیر عقب ولوو – شلگیر ولوو – گل پخش کن ولوو – متعلقات گلگیر ولوو –

رینگ لاستیک ولوو و متعلقات شامل :

رینگ چرخ ولوو – قالپاق ولوو – لاستیک ولوو – پیچ چرخ ولوو و متعلقات – زاپاس ولوو و متعلقات

برف پاک کن ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه شامل :

تیغه برف پاک کن ولوو – پایه برف پاک کن ولوو – قیچی برف پاک کن ولوو – لاستیک تیغه برف پاک کن ولوو – کلید برف پاک کن ولوو

قطعات برقی ولوو شامل:

قطعات برقی داخل اتاق ولوو شامل :

کروز کنترل ولوو – کلید بوق ولوو – موتور و کلید شیشه بالابر ولوو – مکانیزم قفل درب ولوو – کیلومتر کامل ولوو – لوازم ایربگ ولوو – بوق فابریکی ولوو – دسته راهنما ولوو – سنسور و رله‌های راهنما ولوو – کلید گرم کن صندلی ولوو – کلید و رله آینه بغل ولوو – کلید و پمپ سانروف ولوو – پمپ دربولوو – پمپ شیشه شور ولوو – فندک و متعلقات ولوو – کلید فلاشر ولوو – مخزن شیشه شور ولوو

قطعات برقی داخل موتور ولوو شامل :

دینام ولوو – آفتامات دینام ولوو– استارتولوو – دیود دینام ولوو – ذغال ولوو – .رله و سیم کشی ولوو – سنسور ولوو – زیر باتری ولوو و قفل باتری ولوو – تسمه دینام ولوو – پولی هرزگرد دینام ولوو – موتور برف پاک کن ولوو –

قطعات برقی مصرفی ولوو شامل :

باتری ولوو – شمع ولوو –فیوز ولوو – لامپ اسپورتی ولوو – لامپ فابریکی ولوو – باطری ولوو

قطعات داخلی اتاق ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه

داشبود ولوو شامل :

قاب ضبط ولوو – روکش داشبورد ولوو – داشبورد کامل ولوو – درب داشبورد ولوو

صندلی ولوو شامل :

کمربند ایمنی ولوو – قفل کمربند ولوو – بخواب صندلی ولوو

موکت ولوو شامل :

موکت کف اتاق ولوو – موکت صندوق عقب ولوو

سایر قطعات داخلی ولوو شامل :

غربیلک فرمان ولوو – آفتابگیر ولوو – طاقچه ولوو – کنسول ولوو – جا سیگاری ولوو

لوازم مصرفی ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه شامل:

مکمل و سیالات ولوو شامل :

مکمل بنزین ولوو – اکتان بنزین ولوو – موتورشوی ولوو – انژکتور شوی ولوو – ضدیخ ولوو – شیشه شوی ولوو – آب رادیاتور ولوو – گریس ولوو – چسب ولوو – آب مقطر ولوو

فیلتر ولوو شامل :

فیلتر روغن ولوو – فیلتر هوا ولوو – فیلتر کابین ولوو – فیلتر بنزین ولوو – فیلتر گیربکس ولوو – فیلتر درایر کولر ولوو

روغن ولوو شامل :

روغن موتور ولوو – واسکازین ولوو – روغن هیدرولیک ولوو – روغن ترمز ولوو

لوازم عمومی‌ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه

اکسسوری اف‌هاش اف اچ FH ولوودر کرمانشاه

ابزارآلات ولوو شامل :

کابل باتری ولوو – ابزارهای تشخیص و تست ولوو – آچار چرخ ولوو – اچار شمع ولوو – آچار کاسه نمد ولوو – کارواش ولوو – جک خودرو ولوو –

اکسسوری جانبی ولوو شامل :

سر دنده اسپرت ولوو –خوشبو کننده ولوو – جاموبایلی ولوو – روکش صندلی ولوو – کفپوش ولوو – واکس و پولیش ولوو – بالشتک صندلی ولوو

انواع قفل ولوو شامل :

قفل پدال ولوو – قفل فرمان ولوو – قفل کاپوت ولوو – قفل باتری ولوو – قفل کامپیوتر ولوو – قفل زاپاس ولوو –

لوازم اسپرت ولوو شامل :

چراغ اسپرت ولوو – رینگ چرخ اسپرتی ولوو – خطر عقب اسپرت ولوو

لوازم یدکی ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمانشاه را از دیزل شاپ بخواهید

لوازم یدکی اف‌هاش| قطعات ولوو اف اچدر کرمان| بورس قطعات VOLVO FHدر کرمان

ولوو Volvo FH– ولوو اف‌هاش– اف اچدر کرمان

کرمان یکی از کلانشهرهای ایران و مرکز استان کرمان پهناورترین استان ایران درجنوب شرقی این کشور واقع است.

کرمان (نام منطقه‌ای در پارسی باستان: کارمانیا) یکی از کلانشهرهای ایران و مرکز استان کرمان پهناورترین استان ایران درجنوب شرقی این کشور واقع است.

جمعیت این شهر طبق سرشماری سال ۱۳۹۰ برابر با ۵۳۴٬۴۴۱ نفر بوده‌است. جمعیت کلان شهر کرمان به دلیل عدم رسمی‌شدن سکونت گاه‌های غیررسمی‌از سوی دولت و استفاده حاشیه نشین‌ها از امکانات شهری و عدم تناسب بودجه تخصیص یافته با جمعیت واقعی تا ۷۱۲٬۰۰۰ نفر هم می‌رسد.

کرمان یکی از پنج شهر تاریخی ایران است. وسعت شهر کرمان حدود ۱۳۰۰۰ هکتار است و به دلیل وسعت شهری و جمعیت کرمان، این شهر جزو کلان‌شهرهای ایران طبقه‌بندی شده‌است. شهر کرمان، یک مرکز جمعیتی و بزرگترین شهر در منطقه جنوب شرق ایران است. کرمان به لحاظ صنعتی، سیاسی، فرهنگی و علمی‌مهمترین شهر جنوبشرق کشور است.

حاشیه‌نشینی مهمترین مشکل کلانشهرکرمان است. کرمان در حال تبدیل شدن به شهری الکترونیکی است و این شهر به عنوان پایلوت دولت الکترونیک انتخاب شده‌است و در برنامه‌های توسعه کشور باید به شهری الکترونیکی تبدیل شود.

شهرکرمان با ۱۷۵۶ متر ارتفاع از سطح دریا، سومین مرکزاستان بلند و مرتفع ایران محسوب می‌شود، و همین امر باعث اعتدال نسبی هوای شهرکرمان در تابستان شده است.

صنایع

صنایع مس شهیدباهنر، صنایع زغال‌سنگ، صنایع لاستیک بارز، صنایع خودروسازی کرمان (کرمان موتور (کرمان خودرو) خودروسازان راین (مدیران خودرو) )، صنایع سیمان کرمان، نیروگاه سیکل ترکیبی کرمان، صنایع پزشکی کرمان

گلاب و عرقیات زهرا

گلاب زهرا نام کارخانه تولید گلاب و روغن گل است که در کرمان توسط همایون صنعتی زاده و همسرش شهین‌دخت سرلتی (صنعتی) در سال ۱۳۵۶خورشیدی تأسیس شد.

این کارخانه نخستین واحد تولیدی است که موفق به دریافت گواهینامه ارگانیک در تولید گلاب و روغن گًل شده است

گلاب زهرا بزرگترین صادر کننده گلاب و روغن گل در ایران می‌باشد

و محصولات آن در اروپا و سایر دنیا به فروش می‌رسد. همه ساله برای تمدید گواهینامه ارگانیک مزارع و کارخانجات این واحد تولیدی توسط کارشناسان انجمن خاک انگلستان مورد بازرسی قرار می‌گیرد

موقعیت جغرافیایی و تقسیمات سیاسی

نقشه‌استان کرمان استان کرمان در جنوب شرقی فلات مرکزی و بین ۵۳ درجه و ۲۶ دقیقه تا ۵۹ درجه و ۲۹ دقیقه طول شرقی و ۲۵ درجه و ۵۵ دقیقه تا ۳۲ درجه عرض شمالی قرار دارد.

این استان از شمال به‌استان‌های خراسان جنوبی و استان یزد، از شرق به‌استان سیستان و بلوچستان، از غرب به‌استان استان فارس و از جنوب به‌استان هرمزگان محدود می‌شود.

مساحت استان کرمان در سال ۱۳۸۸ معادل ۱۸۳٫۱۹۳ کیلومتر مربع بوده و از لحاظ وسعت بزرگ‌ترین و پهناورترین استان کشور به حساب می‌آید. این استان در تقسیمات کشوری سابق ایران استان شماره ۸ کشور بود.

براساس آخرین تقسمات کشوری، استان کرمان دارای۲۲ شهرستان، ۶۳ شهر، ۵۳ بخش و۱۴۳ دهستان است.

شهرستان‌های آن عبارت‌اند از: انار، بافت، بردسیر، بم، جیرفت، رابر، راور، رفسنجان، رودبارجنوب، ریگان، زرند، سیرجان، شهربابک، عنبرآباد، فهرج، قلعه گنج، کرمان، کوهبنان، کهنوج، منوجان، نرماشیر، ارزوییه.

جغرافیای طبیعی

بیشتر نقاط شهر کرمان با کوه احاطه شده‌است. متوسط ارتفاع شهر کرمان از سطح دریا ۱۷۵۵ متر است.

شهرکرمان نیز خود در کنار کوه صاحب الزمان قرار گرفته‌است. کرمان شب‌های زمستانی بسیار سردی دارد.

کوه‌های جوپار و پلوار و جفتان در جنوب و جنوب شرق کرمان در تمام طول سال برف دارند. شهر کرمان در عرض جغرافیایی ۳۰٫۲۹ و طول جغرافیایی ۵۷٫۰۶ قرار گرفته‌است.

آب و هوا

متوسط مقدار باران در طول سال در کرمان معادل ۱۵۲٬۹ میلی‌متر است. بطور کلی آب و هوای این شهر به دلیل ارتفاع زیاد از سطح دریا به نسبت خنک و معتدل است.

کرمان سومین مرکز استان مرتفع ایران بعد از شهرکرد و یاسوج است، و همین امر باعث شده‌است که در مقایسه با شهرهایی مثل یزد، زاهدان، بیرجند، قم، شیراز، اصفهان، تهران از هوایی خنک تردر تابستان‌ها برخوردار باشد

تابستان‌های کرمان نسبتاً خنک و زمستان‌های آن بسیار سرد است. بیشترین میزان بارش برف در شهر کرمان مربوط به سال ۱۳۵۱ بوده است که با ۴ روز بارش برف در این شهر ارتفاع برف به ۷۰ سانتی‌متر رسید

دین

دین اکثر مردم شهر کرمان اسلام و مذهب مردم شیعه است و نیز مرکز فعالیت و تجمع شیخیه در شاخه کریمخانیه این شهر می‌باشد.

برای این فرقه این شهر مقدس است. بزرگان ایشان چون محمدکریم خان کرمانی ،محمد خان کرمانی، حاج زین العابدین خان ابراهیمی، حاج ابوالقاسم خان ابراهیمی، حاج عبدالرضا خان ابراهیمی‌در این شهر زندگی می‌کردند و مسجد ابراهیمی‌در کرمان متعلق به ایشان است.

جمعیت چند هزار نفری از زرتشتیان و اقلیتی از کلیمیان (یهودیان) نیز در کرمان زندگی می‌کنند. در این شهر اقلیت‌های دینی مراسم‌ها و جشن‌های آیینی خود را آزادانه برگزار می‌کنند.

جشن باستانی سده که در نوع خود بزرگترین جشن زرتشتیان می‌باشد همه ساله در بهمن ماه در کرمان برگزار می‌شود و جشن سده کرمان در سال ۱۳۹۰ در فهرست آثار فرهنگی ملی ایران ثبت گردید

قومیت

تقریباً تمامی‌مردم شهر کرمان همچون سایر مناطق مرکزی ایران از قوم آریایی و فارس می‌باشند.
اما در قرون گذشته در مواردی اقوام مختلفی خصوصاً از اقوام و عشایر ترک آسیای میانه و حتی مغول به مناطقی از استان کرمان کوچ داده شده‌اند.

و همچنین تعدادی از عشایر لر و لک و نیز طوائفی از قوم بلوچ نیز در ادوار گذشته به این استان مهاجرت کرده‌اند که عمدتاً مگر در موارد معدود، به دلیل معاشرت و اختلاط با افراد بومی‌در گذر زمان استحاله شده و هویت خود را از دست داده و قابل تشخیص نمی‌باشند

زبان و گویش

در شهر کرمان زبان اهالی زبان فارسی و لهجه کرمانی می‌باشد

از آنجا که استان کرمان پهناورترین استان ایران است به دلیل مهاجرت اقوام مختلفی از جمله ترک، لر، لک و بلوچ به منطقه کرمان در طول تاریخ، تنوع زیادی در لهجه و گویش محلی در شهرستان‌های مختلف این استان نیز ایجاد شده و هم اینک گویش‌ها و لهجه‌های متفاوت و متنوعی در این استان به چشم می‌خورد.

خوراک و شیرینی‌های محلی

کرمان همانند سایر شهرهای ایران، از انواع غذاهای سنتی و با طعم‌های متفاوت برخوردار است که برخی از آن‌ها در مناسبت‌های ویژه و تعداد بسیاری نیز به شکل عادی در طی سال تهیه می‌شود

غذاهای محلی

فالوده کرمانی، آش شولی (اوماچو)، روغن جوشی، چغوک بریزو، حلیم بادمجان، آش آماج، آش شلغم، آش جو (کرمانی)، آش مخلوط، آش کدو، آبگوشت کرمانی، توکی، گندم شیری، کاکل کنف شادانه، قاتق تخمه، قاتق، قاتق بنه، زیر جوش، کشک گردو، کشک یونجه، سردوش، اشکنه، کشک کدو، کشک سیب، گورماست، سیراب بنه، کله جوش، بز قرمه، کشک و بادمجان، نان پز، کاچی، قاتق شیر، برشتو، نان پر، نان چرب و شیرین، خرماست، خرما تخم مرغ، کپو، روغن جوشی و چنگ مال کلمپهٔ گردویی کرمان

شیرینی‌های محلی

قطاب کلمپه_ کماچ سهن _ برشتو رنگینک _ پفک _ نان چرخی _ شیرینی خانگی پرریز _ مسقطی خرمابریز

جاذبه‌های تاریخی

گنبد جبلیه، مجموعه گنجعلیخان، ورودی باغ تاریخی و جهانی شاهزاده، باغ شازده، مسجد جامع کرمان، مسجدجامع تاریخی کرمان، نمای شب، مسجد جامع مظفری، مسجد جامع ملک، آرامگاه شاه نعمت‌الله‌ولی، آرامگاه شاه نعمت‌الله ولی، بازار کرمان، آتشکده زرتشتیان، حصار شهر قدیم کرمان، یخدان مویدی کرمان، یخدان زریسف، ارگ راین، قلعه دختر و قلعه اردشیر مجموعه وکیل، مجموعه ابراهیم خان، تخت درگاه قلی بیگ، آرامگاه خواجه اتابک، میدان تاریخی گنجعلیخان کرمان، آرامگاه مشتاق علیشاه، باغ موزه هرندی، خانه امینیان، خانه غفاری، خانه پرداختی، مسجد حاج آقاعلی (چهلستون)،مسجد پامنار، گنبد جبلیه، مربوط به دورهٔ ساسانیان ، محراب و سقف مسجد ملک (امام)

جاذبه‌های طبیعی

باغ تاریخی شازده، باغ آقا، کویر لوت، کوه هزار، باغ نظر، باغ بیرم آباد،باغ نشاط، باغ آقا، باغ فتح‌آباد، باغ سرآسیاب، باغ مشیز،باغ گلشن، باغ دیلمقانی، باغ لل.

جاذبه‌های مذهبی

امامزاده حسین جوپار، مهدیه و مسجد مقدس صاحب الزمان ، امامزاده محمد، آستانه شاه نعمت‌الله ولی، مسجد جامع مظفری، مسجد جامع ملک، مصلی بزرگ امام علی، آتشکده زرتشتیان، آتشکده و باغچه بُداق آباد، کنیسه کلیمیان.

موزه‌ها

موزه زرتشتیان، موزه هنرهای معاصر صنعتی، موزه هنرهای معاصر صنعتی، باغ موزه هرندی، باغ موزه دفاع مقدس، موزهٔ ذوالفقار، موزهٔ مطبوعات، موزهٔ سکه، موزهٔ مردم‌شناسی، موزهٔ شاه نعمت‌الله ولی، موزهٔ سنگ، موزهٔ شهید باهنر، موزهٔ ساعت، موزه روحانیت، موزه پزشکی، موزه فرش ، موزه بزرگ شهر، موزه آکواریوم و تاریخ طبیعی و تاکسیدرمی.

مراکز تفریحی

پردیسان جنگلی قائم، پردیسان جنگلی کرمان، پیست اسکی سیرچ، تله کابین کرمان و بام کرمان (در حال احداث)، فرودگاه تفریحی کرمان
پیست کارتینگ، یست موتور کراس، پارک جنگلی شهید باهنر، شهربازی بزرگ کرمان، باغ وحش کرمان، بوستان شهید مطهری، بوستان شورا (پارامونت)

ولوو اف‌اچ ( Volvo FH) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون در گوتنبورگ (سوئد)، گنت (بلژیک)، بریزبن (استرالیا)، دوربان (آفریقای جنوبی)، بنگالورو (هند)، کوریتیبا (برزیل)، تهران (ایران) و قاهره (مصر) تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

ولوو اف اچ یا به تلفظ فرانسوی رایج در ایران یعنی اف‌هاش نام مدلی از کامیون‌های ولوو است که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید گردیده. این کامیون در کلاس سنگین و فوق سنگین مدل‌های مختلفی دارد که با تصاحب مکرر عنوان قوی‌ترین کشنده دنیا و کامیون سال (Truck of the year)، از محبوب‌ترین و پر تیراژترین کامیون‌های دنیا می‌باشد. این مدل از ولوو به غیر از آمریکای شمالی تغریبا در تمامی‌بازار‌های دیگر حضور دارد. اف اچ در دو مدل سنگین FH و فوق سنگین FH16 عرضه می‌گردد و از ابتدای معرفی تا کنون ۴ ویرایش کلی را پشت سر گذاشته که از سری اول تا چهارم می‌باشد.

سری اول VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳

– D12A 340 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 340 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1550 Nm

– D12A 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1710 Nm

– D12A 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳

– D16A 470 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 476 hp – ۱۰۰۰ rpm 2160 Nm

– D16A 520 – ۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۰۰ rpm 2400 Nm TORK

ولوو در این مدل موتورها برای اولین بار ترمز موتوری VEB(VOLVO ENGINE BRAKE را معرفی نمود.

مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸

– D12C 340 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 340 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1700 Nm

– D12C 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

– D12C 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 2000 Nm

– D12C 460 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 2200 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸

– D16A 470 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 476 hp – ۱۱۰۰ rpm 2160 Nm

– D16A 520 – ۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۰۰-۱۱۰۰ rpm 2400 Nm

سری دوم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری دو سال ۲۰۰۱

– D12D 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۰۵۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

– D12D 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2000 Nm

– D12D 460 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۱۱۰۰-۱۴۵۰ rpm 2200 Nm

– D12D 500 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۰۰-۱۳۰۰ rpm 2400 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم در سال ۲۰۰۳

– D16C 550 – ۱۶۰۰-۱۷۰۰ rpm 550 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2500 Nm

– D16C 610 – ۱۶۰۰-۱۷۰۰ rpm 610 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۵

– D13A 400 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 400 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2000 Nm

– D13A 440 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 440 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2200 Nm

– D13A 480 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 480 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2400 Nm

– D13A 520 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2500 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۶

– D16E 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

– D16E 580 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 580 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2800 Nm

– D16E 660 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 660 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 3100 Nm

سری سوم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸

– D13A 400 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 400 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2000 Nm

– D13A 440 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 440 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2200 Nm

– D13A 480 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 480 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2400 Nm

– D13A 520 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2500 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸

– D16E 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

– D16E 580 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 580 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2800 Nm

– D16E 660 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 660 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 3100 Nm

مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹

– D13C 380 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 380 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 1900 Nm

– D13C 420 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 420 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2100 Nm

– D13C 460 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 460 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2300 Nm

– D13C 500 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2500 Nm

– D13C 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹

– D16G 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2650 Nm

– D16G 600 – ۱۵۰۰-۱۹۰۰ rpm 600 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

– D16G 700 – ۱۵۵۰-۱۸۰۰ rpm 700 hp – ۱۰۰۰-۱۵۵۰ rpm 3150 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۱۱

– D16G 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2650 Nm

– D16G 600 – ۱۵۰۰-۱۹۰۰ rpm 600 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

– D16G 700 – ۱۵۵۰-۱۸۰۰ rpm 700 hp – ۱۰۰۰-۱۵۵۰ rpm 3150 Nm

– D16G 750 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 750 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 3550 Nm

سری چهارم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۳

– D13K 420 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۸۶۰-۱۴۰۰ rpm 2100 Nm

– D13K 460 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۹۰۰-۱۴۰۰ rpm 2300 Nm

– D13K 500 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2500 Nm

– D13K 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۴

– D16K 550 – ۱۳۵۰-۱۹۰۰ rpm 550 hp – ۹۰۰-۱۳۵۰ rpm 2900 Nm

– D16K 650 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 650 hp – ۹۵۰-۱۴۵۰ rpm 3150 Nm

– D16K 750 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 750 hp – ۹۵۰-۱۴۰۰ rpm 3550 Nm

کلاس بدنه :

;Heavy truck
شکل بدنه COE
Day cab
Sleeper cab
Globetrotter High cab
مرتبط Ford F-MAX

پیشرانه :
موتور Inline 6 turbodiesel intercooled
ولوو تراکس
D12A(12.1 L) 420 309kW 1993–۱۹۹۸
D12C(12.1 L) 420 309kW, 460 340kW 1998–۲۰۰۱
D12D(12.1 L) 420 309kW, 460 340kW 2001–۲۰۰۵
D12F(12,1 L) 420 309kW, 460 340kW 2004–۲۰۰۶ بازچرخانی گاز اگزوز
D13A,B,C(12.7 L) 2005-اکنون
D13K(12.9 L) 2012-present (Euro VI)
D16A,B(16.1 L) 1993–۲۰۰۱
D16C,E,G(16.1 L) 2006-اکنون
D16K(16.1 L) 2015-اکنون (Euro VI)
کامینز
ISX600(14.91 L) 1998–۲۰۰۶ (Australia)
جعبه‌دنده
۱۴ speed synchro manual
SR1900 (1993–۱۹۹۸)
SR(O)2400 (1993–۱۹۹۸)
VT2514(OD) (1998–present)
VT2814(OD) (2006–present)
VT(O)2214B (2012-present)
VT(O)2514B (2012-present)
VT(O)2814B (2012-present)
۱۶ speed synchro manual (زداف فریدریشسهافن)
ZT1816
۱۲ speed semi-automatic (I-Shift)
V2512AT (2007–present)
V(O)2812AT (2007–present)
VO3112AT (2008–present)
AT2412D (2012-present)
AT(O)2612D (2012-present)
AT2812D (2012-present)
ATO3112D (2012-present)
ATO3512D (2012-present)
۶ speed automatic (Powertronic)
VT1706PT
VT1906PT

از جلمه محصولات ولولو در کلاس Fh اف‌هاشدر کرمان

ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo H16 ولوو Volvo N10 جدید ولوو ولوو Volvo NL

لوازم یدکیولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

لوازم جانبی ولوو اف‌هاش اف اچ FH

نمایندگی ولوو اف‌هاش اف اچ FH

خدمات پس از فروش ولوو اف‌هاش اف اچ FH

بورس قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

پخش عمده قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات استوک ولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات یدکیولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان شامل :

قطعات موتوری ولوو: موتور کامل ولوو – بلوک سیلندر ولوو – سوپاپ و متعلقات ولوو – پیستون ولوو ، رینگ و شاتون ولوو – میل سوپاپ و کاسه نمد ولوو – دنده قاب و تسمه تایم ولوو – میل لنگ و کاسه نمد ولوو – سر سلیندر ولوو – یاتاقان ولوو – پولی هرزگرد ولوو – پمپ روغن ولوو – درب سوپاپ ولوو – اوبل پمپ و کارتل ولوو – کیت تایم ولوو – واشرها ولوو – کامپیوتر خودرو ECU ولوو – قطعات کاربراتور ولوو – دریچه گاز ولوو – روغن موتور ولوو – بلبرینگ ولوو – دسته موتور ولوو – اسبک و متعلقات ولوو

قطعات گیریبکس ولوو و جعبه دنده ولوو شامل :

چهارشاخ گاردان ولوو – گیربکس ولوو – کیت کلاچ ولوو – دیسک ولوو و بلبرینک کلاچ ولوو – صفحه کلاچ ولوو و متعلقات – فلاویل ولوو – واشرهای گیربکس ولوو – بلبرینگ‌های گیربکس ولوو – پوسته گیربکس ولوو – صافی و کارتل گیربکس ولوو – لوازم کلاچ ولوو – شفت و دنده‌های گیربکس ولوو – لیور دنده ولوو – پلوس ولوو – دیفراسنیل ولوو – دسته موتور ولوو – بلبرینگ دیسک و صفحه ولوو

لوازم تعلیق ولوو :

کمک فنر ولوو – فنر لول ولوو – فنر تخت ولوو – طبق ولوو – میل موج گیر ولوو – سیبک طبق ولوو – گردگیر کمک ولوو – توپی سر کمک ولوو – سگ دست و محور ولوو – جعبه فرمان ولوو – بوش طبق ولوو – پمپ هیدرولیک ولوو و متعلقات – کیسه باد ولوو – سنسور و متعلقات تعلیق ولوو – محور و کاسه نمد چرخ ولوو – غربیلک فرمان ولوو – چهارشاخ فرمان ولوو – سیبک فرمان ولوو – قرقری فرمان ولوو – بلبرینگ چرخ ولوو – کله قندی ولوو – جلوبندی کامل ولوو – اکسل عقب ولوو

قطعات کولر ولوو و بخاری ولوو شامل :

گاز کولری ولوو – اپراتور کولر ولوو و بخاری ولوو و هسته ولوو – رله و فن کولر ولوو – رادیاتور ولوو بخاری ولوو – مقاومت و مدول بخاری ولوو – کپسول کولر ولوو – تسمه سفت کن ولوو – ترموستات کولر ولوو – کلید AC ولوو – شیر انبساط ولوو – شمع کولر ولوو – کلاچ ولوو و بوبین کولر ولوو – پنل کولر و بخاری ولوو – پولی کولر ولوو – رادیاتور کولر ولوو – شیلنگ و لوله و کولر و بخاری ولوو – کولر کامل ولوو – کمپرسور کولر ولوو – سلکتور بخاری ولوو

لوازم سوخت رسانی شامل :

دریچه گاز کامل ولوو – پمپ بنزین ولوو – ریل سوخت ولوو و متعلقات – کاربراتور ولوو – شیلنگ‌های بنزین ولوو – سنسور سوخت پاش ولوو – سیم کشی سوخت ولوو – انژکتور ولوو و سوزن انژکتور ولوو – وایر شمع ولوو – سیم کشی احتراق ولوو – دلکو ولوو – سوئیچ ولوو ، رله و سنسورهای احتراق ولوو – مغزی سوییچ ولوو – کوئل ولوو – کنسیتر بنزین ولوو – آب گیر سوخت ولوو

قطعات اگزوز ولوو و توربو ولوو و شارژ ولوو شامل :

کیت اگزوز ولوو – منیفولد اگزوز ولوو – کاتالیزور اگزوز ولوو – منبع اگزوز ولوو – لوله اگزوز ولوو – واشرهای اگزوز ولوو – سنسور اکسیژن ولوو – هواکش ولوو – سنسور مپ و مف ولوو – سری اگزوز ولوو – حصیری اگزوز ولوو و متعلقات – توربو شارژ ولوو – توربین توربو شارژ ولوو – پره پمپ ولوو و توربین ولوو – دریچه ولوو و شیر کنار گذر ولوو – یاتاقان توربو ولوو – اینتر کولر ولوو – شیلنگ اینتر کولر ولوو

لوازم ترمز ولوو شامل :

لنت جلو ولوو – لنت عقب ولوو – دیسک چرخ ولوو – سیلندر ترمز ولوو – پمپ ترمز ولوو – بوسترترمز ولوو – سیستمABS ولوو – شلنگ و لوله ترمز ولوو – سنسور ترمز ولوو – محافظ دیسک چرخ ولوو – متعلقات ترمز ولوو – پدال ترمز و کلاچ ولوو – مخزن روغن موتور ولوو – فشارشکن ولوو

خنک کننده موتور ولوو شامل :

رادیاتور آب ولوو – درب رادیاتور ولوو – فن کامل ولوو – واتر پمپ ولوو – مخرن آب رادیاتور ولوو – شیلنگ رادیاتور ولوو – ترموستات ولوو و متعلقات – فشنگی آب ولوو – خنک کننده روغن ولوو – موتور فن ولوو – اینتر کولر ولوو

قطعات بدنه ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان :

درب ولوو و متعلقات شامل :

درب کاپوت ولوو – جک و لولای کاپوت ولوو – قفل کاپوت ولوو – نمد کاپوت ولوو – معتقات کاپوت ولوو – درب خودرو ولوو – دستگیره درب ولوو – قفل درب ولوو – زه اطراف درب ولوو – لولای درب ولوو – نوار دور درب ولوو – رکاب درب ولوو – درب صند,ق عقب ولوو – درب باک ولوو – سوئیچ ولوو

شیشه ولوو و آینه ولوو شامل :

آینه بغل ولوو – راهنمای روی آینه ولوو – شیشه جلو ولوو – شیشه عقب ولوو – شیشه بغل ولوو – شیشه لچکی ولوو – شیشه سانروف ولوو – شیشه آینه ولوو – قاب آینه ولوو – آینه وسط ولوو – نوار دور شیشه ولوو

چراغ ولوو شامل :

چراغ خطر عقب ولوو – مه شکن ولوو – چراغ جلو ولوو – کلید چراغ ولوو – شبرنگ ولوو – چراغ عقب ولوو – چراغ راهنما ولوو – چراغ خطر سوم ولوو – پروژکتور ولوو – چراغ LED ولوو

سپر ولوو و متعلقات شامل :

سپر جلو ولوو – سپر عقب ولوو – فلاپ و زه سپر ولوو – پفکی سپر ولوو – براکت سپر ولوو – کشویی سپرولوو – جلو پنجره ولوو – پوسته سپر ولوو – فوم سپر ولوو –

بدنه اصلی ولوو شامل :

شاسی و متعلقات ولوو – ستون ولوو – کلاف کامل ولوو – سقف ولوو – سینی زیر موتور ولوو – آرم فابریک ولوو – ساندروف ولوو و متعلقات – قاب پلاک ولوو – بکسل بند ولوو –

گلگیر ولوو و متعلقات شامل :

گلگیر جلو ولوو – گلگیر عقب ولوو – شلگیر ولوو – گل پخش کن ولوو – متعلقات گلگیر ولوو –

رینگ لاستیک ولوو و متعلقات شامل :

رینگ چرخ ولوو – قالپاق ولوو – لاستیک ولوو – پیچ چرخ ولوو و متعلقات – زاپاس ولوو و متعلقات

برف پاک کن ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان شامل :

تیغه برف پاک کن ولوو – پایه برف پاک کن ولوو – قیچی برف پاک کن ولوو – لاستیک تیغه برف پاک کن ولوو – کلید برف پاک کن ولوو

قطعات برقی ولوو شامل:

قطعات برقی داخل اتاق ولوو شامل :

کروز کنترل ولوو – کلید بوق ولوو – موتور و کلید شیشه بالابر ولوو – مکانیزم قفل درب ولوو – کیلومتر کامل ولوو – لوازم ایربگ ولوو – بوق فابریکی ولوو – دسته راهنما ولوو – سنسور و رله‌های راهنما ولوو – کلید گرم کن صندلی ولوو – کلید و رله آینه بغل ولوو – کلید و پمپ سانروف ولوو – پمپ دربولوو – پمپ شیشه شور ولوو – فندک و متعلقات ولوو – کلید فلاشر ولوو – مخزن شیشه شور ولوو

قطعات برقی داخل موتور ولوو شامل :

دینام ولوو – آفتامات دینام ولوو– استارتولوو – دیود دینام ولوو – ذغال ولوو – .رله و سیم کشی ولوو – سنسور ولوو – زیر باتری ولوو و قفل باتری ولوو – تسمه دینام ولوو – پولی هرزگرد دینام ولوو – موتور برف پاک کن ولوو –

قطعات برقی مصرفی ولوو شامل :

باتری ولوو – شمع ولوو –فیوز ولوو – لامپ اسپورتی ولوو – لامپ فابریکی ولوو – باطری ولوو

قطعات داخلی اتاق ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان

داشبود ولوو شامل :

قاب ضبط ولوو – روکش داشبورد ولوو – داشبورد کامل ولوو – درب داشبورد ولوو

صندلی ولوو شامل :

کمربند ایمنی ولوو – قفل کمربند ولوو – بخواب صندلی ولوو

موکت ولوو شامل :

موکت کف اتاق ولوو – موکت صندوق عقب ولوو

سایر قطعات داخلی ولوو شامل :

غربیلک فرمان ولوو – آفتابگیر ولوو – طاقچه ولوو – کنسول ولوو – جا سیگاری ولوو

لوازم مصرفی ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان شامل:

مکمل و سیالات ولوو شامل :

مکمل بنزین ولوو – اکتان بنزین ولوو – موتورشوی ولوو – انژکتور شوی ولوو – ضدیخ ولوو – شیشه شوی ولوو – آب رادیاتور ولوو – گریس ولوو – چسب ولوو – آب مقطر ولوو

فیلتر ولوو شامل :

فیلتر روغن ولوو – فیلتر هوا ولوو – فیلتر کابین ولوو – فیلتر بنزین ولوو – فیلتر گیربکس ولوو – فیلتر درایر کولر ولوو

روغن ولوو شامل :

روغن موتور ولوو – واسکازین ولوو – روغن هیدرولیک ولوو – روغن ترمز ولوو

لوازم عمومی‌ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان

اکسسوری اف‌هاش اف اچ FH ولوودر کرمان

ابزارآلات ولوو شامل :

کابل باتری ولوو – ابزارهای تشخیص و تست ولوو – آچار چرخ ولوو – اچار شمع ولوو – آچار کاسه نمد ولوو – کارواش ولوو – جک خودرو ولوو –

اکسسوری جانبی ولوو شامل :

سر دنده اسپرت ولوو –خوشبو کننده ولوو – جاموبایلی ولوو – روکش صندلی ولوو – کفپوش ولوو – واکس و پولیش ولوو – بالشتک صندلی ولوو

انواع قفل ولوو شامل :

قفل پدال ولوو – قفل فرمان ولوو – قفل کاپوت ولوو – قفل باتری ولوو – قفل کامپیوتر ولوو – قفل زاپاس ولوو –

لوازم اسپرت ولوو شامل :

چراغ اسپرت ولوو – رینگ چرخ اسپرتی ولوو – خطر عقب اسپرت ولوو

لوازم یدکی ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر کرمان را از دیزل شاپ بخواهید

لوازم یدکی اف‌هاش| قطعات ولوو اف اچدر سنندج| بورس قطعات VOLVO FHدر سنندج

ولوو Volvo FH– ولوو اف‌هاش– اف اچدر سنندج

معرفی استان کردستان

کردستان با گستردگی ۲۸٬۲۰۳ کیلومتر مربع در غرب ایران قرار دارد. این استان که در دامنه‌ها و دشت‌های پراکنده سلسله جبال زاگرس میانی قرار گرفته است، از شمال به استان‌های آذربایجان غربی و زنجان، از شرق به همدان و زنجان، از جنوب به استان کرمانشاه و از غرب به کشور عراق محدود است. مرکز این استان، شهر سنندج است. استان کردستان براساس آخرین تقسیمات کشوری در سال ۱۳۷۵ دارای ۸ شهرستان، ۱۲شهر، ۲۱ بخش، ۷۸ دهستان و ۱۷۶۵ آبادی دارای سکنه بوده است. شهرستان‌های این استان عبارتند از: بانه، بیجار، دهگلان، دیواندره، سروآباد، سقز، سنندج، قروه، کامیاران و مریوان.

شهرها و شهرستان‌ها

رتبه: شهر: جمعیت: شهرستان: جمعیت:

۱ سنندج ۳۱۱٬۴۴۶ سنندج ۴۰۹٬۶۲۸

۲ سقز ۱۳۱٬۳۴۹ سقز ۲۰۵٬۲۵۰

۳ مریوان ۹۱٬۶۶۴ مریوان ۱۵۰٬۹۲۶

۴ بانه ۶۹٬۶۳۵ بانه ۱۱۶٬۷۷۳

۵ قروه ۶۵٬۸۴۲ قروه ۱۰۹٬۹۷۲

۶ کامیاران ۴۶٬۷۶ کامیاران ۱۰۴٬۷۰۴

۷ بیجار ۴۶٬۱۵۶ بیجار ۹۵٬۴۶۱

۸ دیواندره ۲۲٬۸۴۲ دیواندره ۸۲٬۶۲۸

۹ دهگلان ۲۰٬۲۲۶ دهگلان ۷۸٬۰۰۰

۱۰ سروآباد ۳٬۷۰۷ سروآباد ۵۳٬۹۹۲

سنندج

مریوان

نام

کردستان متشکل از دو کلمه «کرد» و پسوند «ستان» به معنی مکان می‌باشد. کردستان مکان و سرزمین کردها می‌باشد. ناحیه‌ای است در ایران واقع شده است. کلمه کردستان برای اولین بار بطور رسمی‌در دوره سلجوقی بکار برده شد و از آن پس ثبت گردید.

جغرافیا

استان کردستان با مساحت ۲۸۲۰۳ کیلومتر در غرب ایران مجاور کشور عراق بین ۳۴ درجه و ۴۴ دقیقه تا ۳۶ درجه و ۳۰ دقیقه عرض شمالی و ۴۵ درجه و ۳۱ دقیقه تا ۴۸ درجه و ۱۶ دقیقه طول شرقی از نصف النهار گرینویچ قرار دارد که این مساحت ۱٫۷ درصد از مساحت کل کشور را شامل می‌شود و از نظر وسعت رتبه ۱۶ را در کشور دارا است. از شمال به استانهای آذربایجان غربی و قسمتی از زنجان و از جنوب به استان کرمانشاه و از شرق به استان همدان و قسمتی دیگر از استان زنجان و از غرب به کشور عراق محدود می‌باشد. این استان شامل ۲۳۰ کیلومتر مرز خاکی مشترک با کشورعراق است. از لحاظ اقلیمی‌و طبیعی استان کردستان منطقه‌ای کوهستانی می‌باشد که دشت‌های مرتفع و دره‌های پهن نیز در پهنه منطقه گسترده شده‌اند. اختلاف ارتفاع بین بلندترین و پست‌ترین نقاط استان به حدود ۲۴۰۰ متر می‌رسد. کوه شاهو با ارتفاع ۳۳۰۰ متر بلندترین و منطقه آلوت در بانه با ارتفاع حدود ۹۰۰ متر کم ارتفاع‌ترین نقطه استان می‌باشد. که این اختلاف ارتفاع خود باعث به وجود آمدن اقلیم‌های متفاوت می‌گردد. کردستان با دریا فاصله اش زیاد است، اما از طریق دره‌های عمیق در هم تنیده، به آب‌های آزاد جهان در جنوب و دریاچه‌های شمالی نظیر دریای خزر و دریاچه ارومیه راه دارد. سرچشمه بسیاری از رودخانه‌های بزرگ در کوه‌های کردستان واقع شده‌اند.

تاریخ

استان کردستان بخشی از سرزمینی است که به وسیله مادها حکمرانی می‌شده است. مرز تاریخی سرزمینهایی که بوسیله مادها اداره می‌شده، در شمال به اورارتو، در غرب به آشور و در جنوب و جنوب غربی به ایلام و سومر منتهی می‌شد. در ابتدا قبایل نژاد آریایی در شرق و غرب دریاچه ارومیه اسکان یافتند. تعدادی از آنان در شرق دریاچه مقیم شدند و آن را «آمادای» نامیدند و قسمتی که در غرب دریاچه ارومیه بود را پارسوا (پارسوما) نامیده می‌شد. اولین گروه دولت مادها را بنیان نهاد و دومین گروه سلطنت قدرتمند هخامنشیان را به وجود آورد. با توجه به متن نوشته داریوش در پرسپولیس و بیستون، دولت شاهنشاهی مادها در ناحیه هخامنشی در ۵۵۰ قبل از میلاد واقع شده و سرزمین مادها یکی از ایالات دولت هخامنشی شد. از زمان سلطنت هخامنشیان، در نواحی پارسها و ساسانیها، ایالت مادها بعنوان یکی از ایالات ایران باستان بنام «ماه» شناخته می‌شد. این ایالت شامل دو بخش «ماه پایین» یا رازی ماه و «ماه بالا» یا نهاوند ماه بود. در دوران قبل از اسلام سرزمین مادها، «مای» یا «ماه» نامیده می‌شد. ناحیه استان کردستان (اردلان)در دوره صفویه شامل ۹ شهر عمده بود: سنه، گروس، الکا، زرین کمر، تقامین، خورخوره، جوانرود، اورامان، الکای بانه، قالازالام و پالانگان. دولتمردان مستقل برای قبایل بزرگ منصوب می‌شدند. بنا به پیش نویس شماره ۱۲۷۵ در ۱۳۱۶/۹/۹، ایران به شش بخش تقسیم شده بود. استان غربی شامل شهرهای کردستان، کرمانشاه، گروس، باوندپور (کلهر)، پشت کوه، لرستان، بروجرد، همدان، ملایر، خرمشهر، آبادان، خوزستان و کهگیلویه بود. در سال ۱۳۳۷ با توجه به فرمان شورای وزرا کردستان از پنجمین استان جدا شد و استان کردستان را تشکیل داد. شهرهای استان، سنندج، گروس، سقز و قروه بودند.

مردم

استان کردستان یکی از استان‌های کردنشین در غرب ایران است، اکثریت ساکنان این استان، کردزبان هستند که به لهجه‌های مختلف تکلم می‌کنند. زبان کردی در استان کردستان و همچنین در استان‌های ایلام، کرمانشاه، همدان، قزوین، آذربایجان غربی و شمال خراسان و دیگر کشورها لهجه‌های گوناگونی دارد اما مهمترین، پر تکلم‌ترین و یا به عبارتی لهجه رسمی‌و ادبی دو شاخه کرمانجی و سورانی است، شاخه سورانی در استان کردستان لهجه رایج در ادبیات مکتوب است.

علاوه بر زبان کردی در بیجار اقلیتی کم نیز در قسمتی از بخش کرانی ترکی آذربایجان صحبت می‌کنند که قادرند به زبان کردی نیز تکلم کنند و بخش مرکزی شهرستان قروه به زبان ترکی آذربایجانی و همچنین در بخش چهاردولی شهرستان قروه به زبان لکی تکلم می‌کنند. اقلیت‌های ارمنی و یهودی نیز به تعداد اندک در برخی شهرهای استان یافت می‌شوند.

مشاهیر استان کردستان

آیت الله سید محمد حسینی شاهرودی نماینده ولی فیه در استان کردستان

آیت الله شیخ مهدی شهابی از علمای استان

مرحوم حاج ماموستا عبدالله محمدی امام جمعه سقز

بهاالدین ادب مهندس معماری

نالی، محوی شاعر

امیر نظام گروسی سیاستمدار، ادیب و خوشنویس

بابا مردوخ روحانی

ابراهیم یونسی نویسنده

بهمن قبادی کارگردان

مستوره اردلان اولین تاریخ نگار زن جهان

کامکارها نوازنده و موسیقی دان

پیر شالیار شاعر

امان الله خان اردلان حاکم مشهور کردستان درعهد قاجار

حمیدرضا اردلان موسیقیدان

سلیمان خان اردلان موسس شهرسنندج

هه لوخان اردلان حاکم قدرتمندکردستان درزمان شاه عباس صفوی

آب و هوا

اقلیم کردستان متاثر از توده‌های هوای گرم و مرطوب مدیترانه‌ای است که این توده‌ها موجب بارندگی‌هایی در بهار و ریزش برف در زمستانها شده است. این توده‌های هوایی که از اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه با برخورد به ارتفاعات زاگرس بخش قابل توجهی از رطوبت را بصورت بارش‌های پراکنده برف و باران در این منطقه نشان می‌دهند. تعداد روزهای یخبندان ۱۰۹ روز و میزان بارندگی سالانه در شرایط عادی اقلیمی‌معادل ۵۰۰ میلی متر می‌باشد. بیشترین میزان بارندگی مربوط به شهرهای مریوان و بانه حدود ۸۰۰ میلی متر در سال و کم‌ترین میزان بارندگی در ناحیه شرق حدود ۴۰۰ میلی متر و در قسمت مرکزی استان یعنی سنندج نزدیک به ۵۰۰ میلی متر در سال است. نفوذ توده‌های مرطوب زمستانی و بهاری در مریوان و دریاچه زریوار تأثیر فراوانی در مرطوب و معتدل شدن هوای این ناحیه دارد. میزان رطوبت و بارش مناسب باعث ایجاد جنگل‌های انبوه بلوط و گونه‌های مختلف درختان جنگلی شده است.

کوه‌ها و قله‌ها

ارتفاعات، دامنه‌ها و رشته کوههای متعدد استان کردستان از دیگر قابلیت‌های تفرجگاهی آن به شمار می‌آیند. رشته کوههای غرب کشور به صورت رشته‌هایی موازی، تمامی‌پهنه استان را در بر گرفته‌اند و محدوده طبیعی آن را تشکیل می‌دهند. یخچال‌های قلل مرتفع، چشمه سارهای فراوان پوشش مناسب جنگلی و مرتعی دامنه‌های مناطق کوهستانی، به ویژه مناطق نزدیک شهرها (آبیدر، آربابا، شاهو) در جنوب استان عمدتا در روزهای تعطیل، پذیرای گروه زیادی از ساکنین مناطق شهری و مسافران استان هستند. مهمترین کوههای استان که بیش از ۲۸۰۰ متر ارتفاع دارند عبارتند از: کوه کوچسار، کوه شیخ معروف، کوه پنجه علی، کوه کانی چرمه، کوه حلقه مسیر، کوه سنا سره، کوه میانه، کوه مسجد میرزا، کوه ملاکاوو، کوه حسین بک، کوه پیازه، کوه تخت، کوه هوعالی داغ، کوه چهل چشمه، کوه هواربرزه، کوه چرخ لان، کوه سراج الدین.

مناطق دیدنی

استان کردستان به علت دارا بودن شرایط مساعد اقلیمی‌و زیست محیطی، از دوران پیش از تاریخ، به عنوان یکی از استقرارگاه‌های بشری مورد توجه بوده و نتایج حاصل از کاوش‌های علمی‌باستان‌شناسی در مکان‌های باستانی حاکی از این مطلب است. در کردستان حدود هزار و دویست و سی و چهار اثر باستان شناسایی شده و حدود پانصد اثر از آنها در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است.

جاذبه‌های طبیعی

بیش‌تر جنگل‌های استان دراطراف شهرهای بانه و مریوان واقع شده و بعد از جنگل‌های شمال کشور در درجهٔ دوم اهمیت قرار دارد. در حال حاضر جنگل‌های استان به صورت درختچه و بوته‌های پراکنده درآمده است. معروف‌ترین درختان جنگلی این جنگل‌ها بلوط، گلابی، گردو، سیب وحشی، پسته وحشی، زالزالک، آلبالو جنگلی، نارون، افرا و درخت‌هایی مانند گز و بید وحشی در کنار رودخانه است. نواحی جنگلی استان عبارت اند از: جنگل‌های مریوان (۱۸۵۰۰۰ هکتار)، بانه (۵۰۰۰۰ هکتار)، سقز (۷۰۰۰ هکتار) و جنگل‌های منطقه سنندج که مساحت آن حدود ۷۸۰۰۰ هکتاراست و بیشتر درغرب کامیاران و جنوب سنندج واقع شده‌اند. از دیگر جاذبه‌های طبیعی استان می‌توان به پارک جنگلی آبیدر، منطقه اورامان، دریاچه زریوار، آبشاربل، چهل چشمه، سراب قروه و آبشارکویله اشاره کرد.

جاذبه‌های تاریخی

جاذبه‌های تاریخی استان می‌توان به:قرآن تاریخی نوگل، تپه باستانی زیویه سقز، سنگ نبشته اورامان، غار کرفتو دیواندره، عمارت خسروآباد، عمارت مشیر دیوان، عمارت امجدالاشراف، عمارت وکیل الملک، عمارت سالار سعید (موزه سنندج)، عمارت آصف وزیری (خانه کرد)، حمام شیشه سقز، بازار تاریخی سقز، مسجد دو مناره سقز، حمام خان، حمام وکیل الملک، حمام قسلان، بازار سنندج، قلعه حسن آباد، قلعه قمچقای، پل قشلاق، برج اشقون بابا، برج اوچ گنبدخان، برج ینگی ارخ اشاره کرد.

عمارت آصف وزیری(خانه کرد)

موقعیت اقتصادی اجتماعی

این استان از لحاظ اقتصاد کشاورزی از مناطق قابل توجه و از لحاظ دامپروری یکی از قطب‌های اساسی دامداری کشور است. فعالیتهای صنعتی این استان بسیار محدود می‌باشد، ولی به طور کلی صنایع این استان به دو گروه ماشینی و دستی تقسیم می‌شوند که صنایع ماشینی آن مشتمل بر صنایع کانی غیرفلزی، شیمیایی، نساجی و چرم، غذایی، برق و الکترونیک می‌باشد و صنایع دستی آن نیز شامل فرشبافی، گلیم‌بافی، نساجی و غیره می‌باشد.

مساجد عبداللهی نام چندین مسجد بسیار کهن واقع در شهرستان پاوه و روستاهای “نگل”، پیرمقداد و موژژ از توابع سنندج در استان کردستان در غرب ایران است.

استان بسیار متنوع و دارای قدمتی تاریخی است که فرش بافی و نازک کاری با شهرت و گلیم بافی ، نساجی ، گیوه بافی و زیور آلات محلی از مهم ترین آنهاست

ولوو اف‌اچ ( Volvo FH) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون در گوتنبورگ (سوئد)، گنت (بلژیک)، بریزبن (استرالیا)، دوربان (آفریقای جنوبی)، بنگالورو (هند)، کوریتیبا (برزیل)، تهران (ایران) و قاهره (مصر) تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

ولوو اف اچ یا به تلفظ فرانسوی رایج در ایران یعنی اف‌هاش نام مدلی از کامیون‌های ولوو است که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید گردیده. این کامیون در کلاس سنگین و فوق سنگین مدل‌های مختلفی دارد که با تصاحب مکرر عنوان قوی‌ترین کشنده دنیا و کامیون سال (Truck of the year)، از محبوب‌ترین و پر تیراژترین کامیون‌های دنیا می‌باشد. این مدل از ولوو به غیر از آمریکای شمالی تغریبا در تمامی‌بازار‌های دیگر حضور دارد. اف اچ در دو مدل سنگین FH و فوق سنگین FH16 عرضه می‌گردد و از ابتدای معرفی تا کنون ۴ ویرایش کلی را پشت سر گذاشته که از سری اول تا چهارم می‌باشد.

سری اول VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳

– D12A 340 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 340 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1550 Nm

– D12A 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1710 Nm

– D12A 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳

– D16A 470 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 476 hp – ۱۰۰۰ rpm 2160 Nm

– D16A 520 – ۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۰۰ rpm 2400 Nm TORK

ولوو در این مدل موتورها برای اولین بار ترمز موتوری VEB(VOLVO ENGINE BRAKE را معرفی نمود.

مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸

– D12C 340 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 340 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1700 Nm

– D12C 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

– D12C 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 2000 Nm

– D12C 460 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۱۱۰۰-۱۳۰۰ rpm 2200 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸

– D16A 470 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 476 hp – ۱۱۰۰ rpm 2160 Nm

– D16A 520 – ۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۰۰-۱۱۰۰ rpm 2400 Nm

سری دوم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری دو سال ۲۰۰۱

– D12D 380 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 380 hp – ۱۰۵۰-۱۳۰۰ rpm 1850 Nm

– D12D 420 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2000 Nm

– D12D 460 – ۱۷۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۱۱۰۰-۱۴۵۰ rpm 2200 Nm

– D12D 500 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۰۰-۱۳۰۰ rpm 2400 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم در سال ۲۰۰۳

– D16C 550 – ۱۶۰۰-۱۷۰۰ rpm 550 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2500 Nm

– D16C 610 – ۱۶۰۰-۱۷۰۰ rpm 610 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۵

– D13A 400 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 400 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2000 Nm

– D13A 440 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 440 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2200 Nm

– D13A 480 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 480 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2400 Nm

– D13A 520 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2500 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۶

– D16E 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

– D16E 580 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 580 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2800 Nm

– D16E 660 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 660 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 3100 Nm

سری سوم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸

– D13A 400 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 400 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2000 Nm

– D13A 440 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 440 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2200 Nm

– D13A 480 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 480 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2400 Nm

– D13A 520 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 520 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2500 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸

– D16E 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

– D16E 580 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 580 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2800 Nm

– D16E 660 – ۱۵۰۰-۱۸۰۰ rpm 660 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 3100 Nm

مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹

– D13C 380 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 380 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 1900 Nm

– D13C 420 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 420 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2100 Nm

– D13C 460 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 460 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2300 Nm

– D13C 500 – ۱۴۰۰-۱۹۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 2500 Nm

– D13C 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۵۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹

– D16G 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2650 Nm

– D16G 600 – ۱۵۰۰-۱۹۰۰ rpm 600 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

– D16G 700 – ۱۵۵۰-۱۸۰۰ rpm 700 hp – ۱۰۰۰-۱۵۵۰ rpm 3150 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۱۱

– D16G 540 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2650 Nm

– D16G 600 – ۱۵۰۰-۱۹۰۰ rpm 600 hp – ۱۰۰۰-۱۵۰۰ rpm 2800 Nm

– D16G 700 – ۱۵۵۰-۱۸۰۰ rpm 700 hp – ۱۰۰۰-۱۵۵۰ rpm 3150 Nm

– D16G 750 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 750 hp – ۱۰۵۰-۱۴۰۰ rpm 3550 Nm

سری چهارم VOLVO FH
مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۳

– D13K 420 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 420 hp – ۸۶۰-۱۴۰۰ rpm 2100 Nm

– D13K 460 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 460 hp – ۹۰۰-۱۴۰۰ rpm 2300 Nm

– D13K 500 – ۱۴۰۰-۱۸۰۰ rpm 500 hp – ۱۰۰۰-۱۴۰۰ rpm 2500 Nm

– D13K 540 – ۱۴۵۰-۱۸۰۰ rpm 540 hp – ۱۰۰۰-۱۴۵۰ rpm 2600 Nm

مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۴

– D16K 550 – ۱۳۵۰-۱۹۰۰ rpm 550 hp – ۹۰۰-۱۳۵۰ rpm 2900 Nm

– D16K 650 – ۱۴۵۰-۱۹۰۰ rpm 650 hp – ۹۵۰-۱۴۵۰ rpm 3150 Nm

– D16K 750 – ۱۶۰۰-۱۸۰۰ rpm 750 hp – ۹۵۰-۱۴۰۰ rpm 3550 Nm

کلاس بدنه :

;Heavy truck
شکل بدنه COE
Day cab
Sleeper cab
Globetrotter High cab
مرتبط Ford F-MAX

پیشرانه :
موتور Inline 6 turbodiesel intercooled
ولوو تراکس
D12A(12.1 L) 420 309kW 1993–۱۹۹۸
D12C(12.1 L) 420 309kW, 460 340kW 1998–۲۰۰۱
D12D(12.1 L) 420 309kW, 460 340kW 2001–۲۰۰۵
D12F(12,1 L) 420 309kW, 460 340kW 2004–۲۰۰۶ بازچرخانی گاز اگزوز
D13A,B,C(12.7 L) 2005-اکنون
D13K(12.9 L) 2012-present (Euro VI)
D16A,B(16.1 L) 1993–۲۰۰۱
D16C,E,G(16.1 L) 2006-اکنون
D16K(16.1 L) 2015-اکنون (Euro VI)
کامینز
ISX600(14.91 L) 1998–۲۰۰۶ (Australia)
جعبه‌دنده
۱۴ speed synchro manual
SR1900 (1993–۱۹۹۸)
SR(O)2400 (1993–۱۹۹۸)
VT2514(OD) (1998–present)
VT2814(OD) (2006–present)
VT(O)2214B (2012-present)
VT(O)2514B (2012-present)
VT(O)2814B (2012-present)
۱۶ speed synchro manual (زداف فریدریشسهافن)
ZT1816
۱۲ speed semi-automatic (I-Shift)
V2512AT (2007–present)
V(O)2812AT (2007–present)
VO3112AT (2008–present)
AT2412D (2012-present)
AT(O)2612D (2012-present)
AT2812D (2012-present)
ATO3112D (2012-present)
ATO3512D (2012-present)
۶ speed automatic (Powertronic)
VT1706PT
VT1906PT

از جلمه محصولات ولولو در کلاس Fh اف‌هاشدر سنندج

ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo H16 ولوو Volvo N10 جدید ولوو ولوو Volvo NL

لوازم یدکیولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

لوازم جانبی ولوو اف‌هاش اف اچ FH

نمایندگی ولوو اف‌هاش اف اچ FH

خدمات پس از فروش ولوو اف‌هاش اف اچ FH

بورس قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

پخش عمده قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات استوک ولوو اف‌هاش اف اچ FH

قطعات یدکیولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج شامل :

قطعات موتوری ولوو: موتور کامل ولوو – بلوک سیلندر ولوو – سوپاپ و متعلقات ولوو – پیستون ولوو ، رینگ و شاتون ولوو – میل سوپاپ و کاسه نمد ولوو – دنده قاب و تسمه تایم ولوو – میل لنگ و کاسه نمد ولوو – سر سلیندر ولوو – یاتاقان ولوو – پولی هرزگرد ولوو – پمپ روغن ولوو – درب سوپاپ ولوو – اوبل پمپ و کارتل ولوو – کیت تایم ولوو – واشرها ولوو – کامپیوتر خودرو ECU ولوو – قطعات کاربراتور ولوو – دریچه گاز ولوو – روغن موتور ولوو – بلبرینگ ولوو – دسته موتور ولوو – اسبک و متعلقات ولوو

قطعات گیریبکس ولوو و جعبه دنده ولوو شامل :

چهارشاخ گاردان ولوو – گیربکس ولوو – کیت کلاچ ولوو – دیسک ولوو و بلبرینک کلاچ ولوو – صفحه کلاچ ولوو و متعلقات – فلاویل ولوو – واشرهای گیربکس ولوو – بلبرینگ‌های گیربکس ولوو – پوسته گیربکس ولوو – صافی و کارتل گیربکس ولوو – لوازم کلاچ ولوو – شفت و دنده‌های گیربکس ولوو – لیور دنده ولوو – پلوس ولوو – دیفراسنیل ولوو – دسته موتور ولوو – بلبرینگ دیسک و صفحه ولوو

لوازم تعلیق ولوو :

کمک فنر ولوو – فنر لول ولوو – فنر تخت ولوو – طبق ولوو – میل موج گیر ولوو – سیبک طبق ولوو – گردگیر کمک ولوو – توپی سر کمک ولوو – سگ دست و محور ولوو – جعبه فرمان ولوو – بوش طبق ولوو – پمپ هیدرولیک ولوو و متعلقات – کیسه باد ولوو – سنسور و متعلقات تعلیق ولوو – محور و کاسه نمد چرخ ولوو – غربیلک فرمان ولوو – چهارشاخ فرمان ولوو – سیبک فرمان ولوو – قرقری فرمان ولوو – بلبرینگ چرخ ولوو – کله قندی ولوو – جلوبندی کامل ولوو – اکسل عقب ولوو

قطعات کولر ولوو و بخاری ولوو شامل :

گاز کولری ولوو – اپراتور کولر ولوو و بخاری ولوو و هسته ولوو – رله و فن کولر ولوو – رادیاتور ولوو بخاری ولوو – مقاومت و مدول بخاری ولوو – کپسول کولر ولوو – تسمه سفت کن ولوو – ترموستات کولر ولوو – کلید AC ولوو – شیر انبساط ولوو – شمع کولر ولوو – کلاچ ولوو و بوبین کولر ولوو – پنل کولر و بخاری ولوو – پولی کولر ولوو – رادیاتور کولر ولوو – شیلنگ و لوله و کولر و بخاری ولوو – کولر کامل ولوو – کمپرسور کولر ولوو – سلکتور بخاری ولوو

لوازم سوخت رسانی شامل :

دریچه گاز کامل ولوو – پمپ بنزین ولوو – ریل سوخت ولوو و متعلقات – کاربراتور ولوو – شیلنگ‌های بنزین ولوو – سنسور سوخت پاش ولوو – سیم کشی سوخت ولوو – انژکتور ولوو و سوزن انژکتور ولوو – وایر شمع ولوو – سیم کشی احتراق ولوو – دلکو ولوو – سوئیچ ولوو ، رله و سنسورهای احتراق ولوو – مغزی سوییچ ولوو – کوئل ولوو – کنسیتر بنزین ولوو – آب گیر سوخت ولوو

قطعات اگزوز ولوو و توربو ولوو و شارژ ولوو شامل :

کیت اگزوز ولوو – منیفولد اگزوز ولوو – کاتالیزور اگزوز ولوو – منبع اگزوز ولوو – لوله اگزوز ولوو – واشرهای اگزوز ولوو – سنسور اکسیژن ولوو – هواکش ولوو – سنسور مپ و مف ولوو – سری اگزوز ولوو – حصیری اگزوز ولوو و متعلقات – توربو شارژ ولوو – توربین توربو شارژ ولوو – پره پمپ ولوو و توربین ولوو – دریچه ولوو و شیر کنار گذر ولوو – یاتاقان توربو ولوو – اینتر کولر ولوو – شیلنگ اینتر کولر ولوو

لوازم ترمز ولوو شامل :

لنت جلو ولوو – لنت عقب ولوو – دیسک چرخ ولوو – سیلندر ترمز ولوو – پمپ ترمز ولوو – بوسترترمز ولوو – سیستمABS ولوو – شلنگ و لوله ترمز ولوو – سنسور ترمز ولوو – محافظ دیسک چرخ ولوو – متعلقات ترمز ولوو – پدال ترمز و کلاچ ولوو – مخزن روغن موتور ولوو – فشارشکن ولوو

خنک کننده موتور ولوو شامل :

رادیاتور آب ولوو – درب رادیاتور ولوو – فن کامل ولوو – واتر پمپ ولوو – مخرن آب رادیاتور ولوو – شیلنگ رادیاتور ولوو – ترموستات ولوو و متعلقات – فشنگی آب ولوو – خنک کننده روغن ولوو – موتور فن ولوو – اینتر کولر ولوو

قطعات بدنه ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج :

درب ولوو و متعلقات شامل :

درب کاپوت ولوو – جک و لولای کاپوت ولوو – قفل کاپوت ولوو – نمد کاپوت ولوو – معتقات کاپوت ولوو – درب خودرو ولوو – دستگیره درب ولوو – قفل درب ولوو – زه اطراف درب ولوو – لولای درب ولوو – نوار دور درب ولوو – رکاب درب ولوو – درب صند,ق عقب ولوو – درب باک ولوو – سوئیچ ولوو

شیشه ولوو و آینه ولوو شامل :

آینه بغل ولوو – راهنمای روی آینه ولوو – شیشه جلو ولوو – شیشه عقب ولوو – شیشه بغل ولوو – شیشه لچکی ولوو – شیشه سانروف ولوو – شیشه آینه ولوو – قاب آینه ولوو – آینه وسط ولوو – نوار دور شیشه ولوو

چراغ ولوو شامل :

چراغ خطر عقب ولوو – مه شکن ولوو – چراغ جلو ولوو – کلید چراغ ولوو – شبرنگ ولوو – چراغ عقب ولوو – چراغ راهنما ولوو – چراغ خطر سوم ولوو – پروژکتور ولوو – چراغ LED ولوو

سپر ولوو و متعلقات شامل :

سپر جلو ولوو – سپر عقب ولوو – فلاپ و زه سپر ولوو – پفکی سپر ولوو – براکت سپر ولوو – کشویی سپرولوو – جلو پنجره ولوو – پوسته سپر ولوو – فوم سپر ولوو –

بدنه اصلی ولوو شامل :

شاسی و متعلقات ولوو – ستون ولوو – کلاف کامل ولوو – سقف ولوو – سینی زیر موتور ولوو – آرم فابریک ولوو – ساندروف ولوو و متعلقات – قاب پلاک ولوو – بکسل بند ولوو –

گلگیر ولوو و متعلقات شامل :

گلگیر جلو ولوو – گلگیر عقب ولوو – شلگیر ولوو – گل پخش کن ولوو – متعلقات گلگیر ولوو –

رینگ لاستیک ولوو و متعلقات شامل :

رینگ چرخ ولوو – قالپاق ولوو – لاستیک ولوو – پیچ چرخ ولوو و متعلقات – زاپاس ولوو و متعلقات

برف پاک کن ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج شامل :

تیغه برف پاک کن ولوو – پایه برف پاک کن ولوو – قیچی برف پاک کن ولوو – لاستیک تیغه برف پاک کن ولوو – کلید برف پاک کن ولوو

قطعات برقی ولوو شامل:

قطعات برقی داخل اتاق ولوو شامل :

کروز کنترل ولوو – کلید بوق ولوو – موتور و کلید شیشه بالابر ولوو – مکانیزم قفل درب ولوو – کیلومتر کامل ولوو – لوازم ایربگ ولوو – بوق فابریکی ولوو – دسته راهنما ولوو – سنسور و رله‌های راهنما ولوو – کلید گرم کن صندلی ولوو – کلید و رله آینه بغل ولوو – کلید و پمپ سانروف ولوو – پمپ دربولوو – پمپ شیشه شور ولوو – فندک و متعلقات ولوو – کلید فلاشر ولوو – مخزن شیشه شور ولوو

قطعات برقی داخل موتور ولوو شامل :

دینام ولوو – آفتامات دینام ولوو– استارتولوو – دیود دینام ولوو – ذغال ولوو – .رله و سیم کشی ولوو – سنسور ولوو – زیر باتری ولوو و قفل باتری ولوو – تسمه دینام ولوو – پولی هرزگرد دینام ولوو – موتور برف پاک کن ولوو –

قطعات برقی مصرفی ولوو شامل :

باتری ولوو – شمع ولوو –فیوز ولوو – لامپ اسپورتی ولوو – لامپ فابریکی ولوو – باطری ولوو

قطعات داخلی اتاق ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج

داشبود ولوو شامل :

قاب ضبط ولوو – روکش داشبورد ولوو – داشبورد کامل ولوو – درب داشبورد ولوو

صندلی ولوو شامل :

کمربند ایمنی ولوو – قفل کمربند ولوو – بخواب صندلی ولوو

موکت ولوو شامل :

موکت کف اتاق ولوو – موکت صندوق عقب ولوو

سایر قطعات داخلی ولوو شامل :

غربیلک فرمان ولوو – آفتابگیر ولوو – طاقچه ولوو – کنسول ولوو – جا سیگاری ولوو

لوازم مصرفی ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج شامل:

مکمل و سیالات ولوو شامل :

مکمل بنزین ولوو – اکتان بنزین ولوو – موتورشوی ولوو – انژکتور شوی ولوو – ضدیخ ولوو – شیشه شوی ولوو – آب رادیاتور ولوو – گریس ولوو – چسب ولوو – آب مقطر ولوو

فیلتر ولوو شامل :

فیلتر روغن ولوو – فیلتر هوا ولوو – فیلتر کابین ولوو – فیلتر بنزین ولوو – فیلتر گیربکس ولوو – فیلتر درایر کولر ولوو

روغن ولوو شامل :

روغن موتور ولوو – واسکازین ولوو – روغن هیدرولیک ولوو – روغن ترمز ولوو

لوازم عمومی‌ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج

اکسسوری اف‌هاش اف اچ FH ولوودر سنندج

ابزارآلات ولوو شامل :

کابل باتری ولوو – ابزارهای تشخیص و تست ولوو – آچار چرخ ولوو – اچار شمع ولوو – آچار کاسه نمد ولوو – کارواش ولوو – جک خودرو ولوو –

اکسسوری جانبی ولوو شامل :

سر دنده اسپرت ولوو –خوشبو کننده ولوو – جاموبایلی ولوو – روکش صندلی ولوو – کفپوش ولوو – واکس و پولیش ولوو – بالشتک صندلی ولوو

انواع قفل ولوو شامل :

قفل پدال ولوو – قفل فرمان ولوو – قفل کاپوت ولوو – قفل باتری ولوو – قفل کامپیوتر ولوو – قفل زاپاس ولوو –

لوازم اسپرت ولوو شامل :

چراغ اسپرت ولوو – رینگ چرخ اسپرتی ولوو – خطر عقب اسپرت ولوو

لوازم یدکی ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات ولوو اف‌هاش اف اچ FHدر سنندج را از دیزل شاپ بخواهید

لوازم یدکی VolVo ولوودر همدان| قطعات ولوو در همدان| بورس لوازم یدکی ولوو در همدان

پخش عمده قطعات وولو در همدان

استان همدان از شمال به زنجان، از جنوب به لرستان، از شرق به استان مرکزی و از غرب به کرمانشاه و بخشی از استان کردستان محدود می‌شود. همدان منطقه‌ای کوهستانی است و کوه الوند با 3 هزار 574 متر ارتفاع از مهمترین ارتفاعات این منطقه به حساب می‌آید.

استان همدان از نعمت رودخانه و چشمه سارهای فراوان بهره مند می‌باشد که مهمترین آنها رودخانه گاماسیاب نام دارد که یکی از بلندترین رودخانه‌های کشور محسوب می‌گردد که از دره‌های جنوبی کوه الوند و سراب گاماسیاب سرچشمه گرفته و تا باتلاقهای هورالعظیم در استان خوزستان پیش می‌رود

استان همدان دارای زمستان‌های سرد و پر برف و تابستان‌های معتدل می‌باشد.

و شهرهای بزرگ آن عبارتند از: همدان، ملایر، نهاوند، تویسرکان، کبودرآهنگ، اسدآباد، بهار، سامن، سرکان، قروه در جزین، لالجین و مریانج. شهر پر جاذبه و دیدنی، تاریخی و توریستی همدان قدمتی بیش از 3 هزار سال دارد و هرودت مورخ معروف یونانی مبنای این شهر را به دیااکو، نخستین شهریار ماد نسبت می‌دهد.

در آن زمان همدان را به نام هگمتانه(محل اجتماع) و سپس اکباتان می‌نامیدند. در سال 550 ق. م این شهر به دست کوروش، پادشاه هخامنشی به تصرف در آمد و در دوران هخامنشی، اسکندر، اشکانیان و ساسانیان از شهر همدان به عنوان پایتخت تابستانی استفاده می‌کردند.

در دهه دوم هجرت و پس از فتح نهاوند، مردم استان به دین مبین اسلام تشرف پیدا کردند.

همدان از نظر محصولات کشاورزی به ویژه گندم ,چغندرقند، سیب زمینی، سیر وهمچنین میوه‌هایی که در باغهای دامنه الوند تولید می‌شود و همچنین از نظر دامپروری شهرت داشته و از نظر صنایع دستی به ویژه از نظر صنایع چرمسازی، قالیبافی و گلیم بافی و به ویژه با توجه به وجود شهر لالجین به عنوان قطب سفالسازی و سرامیک کشور محسوب می‌شود.

در حال حاضر استان همدان به دلیل داشتن مراکز تاریخی و دیدنی به عنوان پنجمین شهر فرهنگی و توریستی کشور شناخته شده و از نظر علمی‌نیز با وجود مراکز دانشگاهی بوعلی سینا، آزاد اسلامی، پیام نور و پزشکی و غیره به عنوان یکی از قطب‌های دانشگاهی کشور شناخته شده است.

از جمله اماکن تاریخی مهم کتیبه‌های گنجنامه، تپه‌های تاریخی هگمتانه و مصلی، آرامگاه‌های ابن سینا و باباطاهر، گنبد علویان، برج قربان، مجسمه شیر سنگی، آرامگاه استرومردخای و غیره می‌توان نام برد. از مناظر بدیع و طبیعی و دیدنی نیز می‌توان از غار زیبای علیصدر، آبشار گنجنامه، باغهای مصفای دامنه الوند به ویژه دره عباس آباد و دره مراد بیگ,تپه عباس آباد، سد اکباتان و پارک مردم می‌توان سخن به میان آوررد.

از آنجا که همدان شهر علم و ایمان بوده و به عنوان دارالمومنین شهرت دارد دارای مشاهیر و علمای بزرگی است که از جمله می‌توان از آیت الله شوندی، معصومی‌همدانی، بهاری، نجفی، تالهی و خوانساری عندلیب زاده و از جمله علمایی که در قید حیات هستند از حضرت آیت الله نوری همدانی، صابری همدانی و موسوی همدانی نام برد، دانشمندانی همچون ابن سینا، شاعرانی همچون باباطاهر، محتشم کاشانی، شیخ فخرالدین عراقی، میرزاده عشقی، عارف قزوینی، مفتون همدانی، غبار و غمام همدانی و مشاهیری همچون عین القضات همدانی در این شهر رشد و نمو کرده‌اند عالمان شهیدی همچون شهید محراب حضرت آیت الله مدنی مدتی طولانی از زندگانی خود را در این شهر سکونت داشته و یا همچون شهید مفتح و شهید قدوسی در این استان تولد یافته و رشد و نمو یافته‌اند.

از زیارتگاه‌های فراوان آن می‌توان از امامزاده عبدالله، امامزاده کوه، امامزاده یحیی و امامزاده حسین را نام برد.

از ویژگی‌های این شهر زیبا نقشه شهر می‌باشد که توسط مهندسان آلمانی طراحی شده و به نقشه شعاعی معروف است که شش خیابان اصلی بطور موازی به میدان اصلی شهر وصل شده و بلوارها بصورت رینگ‌های اول و دوم آنها را منقطع کرده که در نوع خودکم نظیر است و در ابتدای هر خیابان اصلی دو گنبد نقره‌ای رنگ به تعداد 12 گنبد بنام هر امام معصوم(ع) تعبیه شده است که نشانگر مذهبی بودن و شیعی بودن این شهر از دیرباز می‌باشد.

حیات وحش و شکارگاه‌ها

سراسر استان همدان به دلیل مرتفع و کوهستانی بودن از زیستگاههای انواع حیات وحش بزرگ و کوچک محسوب می‌شود که وحوشی از قبیل : کل، بز، قوچ، میش، روباه، راسو، خرسِ قهوه ای، کبکِ معمولی و انواع دیگر پرندگان را در خود جای داده است. زیستگاه‌های حیات وحش استان چه در ارتفاعات و چه در جلگه و حواشی تالاب جزو مناطق حفاظت شده اند و شکار در آنها کلا ممنوع است.

شهر همدان

بنای شهر همدان را به دیا آکو پادشاه ماد‌ها که در حدود 700 سال قبل از میلاد مسیح زندگی می‌کرده نسبت می‌دهند.

هرودت در کتابی گفته است که پادشاه ماد این محل را که اکباتان و هگمتانه نامیده می‌شد به پایتختی برگزید.

گویا در کتیبه تیکلات پالاسر اول(پادشاه آشور) که مربوط به یازده قرن قبل از میلاد است نام آنادانا یا همدانا نوشته شده است. کلمه هگمتانه که یک کلمه ایرانی است به معنی محل اجتماع و کلمه عیلامی‌هل مته نه به معنی سرزمین مادها است.

شهر همدان در زمان فرمانروایی بخت النصر (بنوکد نصَّر) ویران شد و بعدها در زمان داریوش بزرگ و بدستور وی مرمت گردید. در زمان اشکانیان، که تیسفون پایتخت کشور ایران بود همدان اقامتگاه تابستانی شاهان اشکانی گردید و بعد از آنها ساسانیان نیز قصر‌های تابستانی خود را در این منطقه بنا نهادند خرابه‌های باروی قلعه اشکانی بر فراز تپه مصلی و مجسمه شیر سنگی متعلق به یکی از دروازه‌های همدان از آثار دوره ساسانیان است.

در سال 23 هجری قمری که جنگ نهاوند روی داد همدان به تصرف اعراب درآمد و از آن زمان به بعد گاهی کانون آبادی و ثروت و گاهی هم درگیر غارت و چپاول و فقر و تنگدستی بوده است. همدان در زمان 319 هجری قمری و در دوران حکومت دیلمیان لطمات فراوانی دید.

در قرن ششم هجری سلجوقیان مرکز خود را از بغداد به این شهر منتقل کردند و مدت پنجاه سال این شهر پایتخت سلجوقیان بود. و در این زمان در حمله وحشیانه مغول‌ها این شهر به ویرانه‌‌‌ای مبدل شد.

بایدوخان مغول پس از تاج گذاری در این شهر آن را باز پیرایی و باز سازی نمود. اما این شهر همواره مورد تاخت و تاز و هجوم امرا و سلاطین بود و این بار نوبت سلسله تیموریان بود که این شهر را ویران نمایند. در زمان سلسله صفویه این شهر از نعمت آبادانی بهره مند شد.

پس از انقراض سلسله صفویه این شهر به تصرف احمد شاه عثمانی در آمد که پس از شش سال توسط نادر شاه افشار باز پس گرفته شد. البته این شهر بعد از این هم بارها مورد تاخت و تاز و تسلط اقوام مختلف قرار گرفته تا اینکه در تاریخ 1145 هجری قمری کاملا به ایران الحاق گردید.

شهر همدان به علت قرار گرفتن در مسیر راه‌های اصلی منطقه غرب ایران درقرن‌های اخیر همواره از نظر بازرگانی مورد توجه بوده است. همچنین این شهر در مسیر جاده ابریشم قرارداشته است.

مراکز دیدنی

کاخ هگمتانه، آرامگاه‌بوعلی، آرامگاه‌باباطاهر، آرامگاه استر، گنبدعلویان، قبراسکندر، آرامگاه عارف، عین‌القضات‌، برخ قربان، خانه شهبازیان، شیر سنگی، عمارت باغ نظر، سرای قلمدانی، تلسکوپ همدان، میدان امام، قلعه دختر، تپه هگمتانه، تپه پیسا، تپه مصلی، تپه حاج عنایت، حمام امیرافخم، پل شکسته، کاروانسرای گلشن، پل جهان آباد، کتیبه گنج نامه، مقبره استرومردخای، کلیسای پروتستان

جاذبه‌های طبیعی

پیست اسکی، آبشارگنجنامه، رودخانه قره چای، غار هیزج، غار بگلیجه، غار قلعه جوق، غارآق قایا، غار قوری قلعه، دره زینا، دوزخ دره، دریاچه پشت سداکباتان، مسجدجامع همدان، مسجد علویان، مسجد شورین، مسجد هگمتانه، امامزاده خضر، امامزاده هود، امامزاده محسن، امامزاده حسین، امامزاده علی، امامزاده عبدالله، امامزاده یحیی، امامزاده محمد، امامزاده ضیاءآباد، مقبره استرومردخای، کلیسای پروتستان، کلیسای رافائیل

اسد آباد

اسدآباد از دوران و روزگاران بسیار قدیم آباد بوده و احتمالا همان آدراپانا است که ایسیدوروس خاراکسی جغرافی‌دان یونانی که در حدود سده اول پیش از میلاد می‌زیسته از آن نام برده است.

در فاصله سد فرنگی اسدآباد بنای عظیمی‌از دوره ساسانیان بوده است که اعراب آن را مطبخ کسری می‌خواندند. به گمان عده‌‌‌ای زادگاه سیدجمال‌الدین ‌اسدآبادی این شهر می‌باشد.

این شهر در فاصله 305 کیلومتری جنوب غربی تهران و 36 کیلومتری غرب همدان و به ارتفاع 1595 متر از سطح دریا می‌باشد و بر سر راه همدان به کرمانشاه در پای جنوبی گردنه اسدآباد قرار گرفته است. شهرستان اسد آباد در گستره‌‌‌ای به مساحت 1195 کیلومتر مربع، 1/6 درصد از وسعت استان را تشکیل می‌دهد.

این شهرستان بر اساس تقسیمات کشوری سال 1377 دارای یک نقطه شهری و یک بخش و شش دهستان به نام‌های چهار دولی، سید جمال‌الدین، دربندرود، پیرسلیمان، جلگه و . می‌باشد.

شهرستان اسدآباد از شمال به شهرستان قروه در استان کرمانشاه از شمال خاوری و خاور به شهرستان بهار از جنوب خاوری به شهر تویسرکان، از جنوب به شهرستان نهاوند، و از غرب به شهرستان‌های کرمانشاه و سنقر محدود است.

پیرامون شهرستان اسدآباد را کوههای نسبتاٌ مرتفعی فرا گرفته که بلندترین آنها کوهستان الوند غربی به ارتفاع 2939 متر و کوه المو قولاخ به ارتفاع 2946 متر است ناحیه مرکزی شهرستان مزبور را دشت همواری فرا گرفته که بوسیله رودخانه قره چای زه کشی می‌گردد.

از نظر اقلیمی‌دارای آب و هوای نیمه سرد بوده میانگین بارندگی در طی دوره پنج ساله معادل 5/403 میلیمتر می‌باشد. متوسط درجه حرارت سالانه طی همین دوره 8/10 درجه سانتیگراد بوده است.

بر اساس آخرین نتایج سر شماری جمعیت این شهرستان 110077 نفر بوده است که 6/6 درصد جمعیت استان را تشکیل داده است.

مراکز دیدنی

آب انبارشاه عباس، یادبود سید جمال، حمام گلستان، کتیبه آقاجان بلاغی، سنگ ‌نوشته ‌مسجد جامع، تالاب پیرسلیمان، مسجدسلطانی.

بهار

شهرستان بهار در شمال غرب همدان واقع شده و از شمال به شهرستان کبودر آهنگ از شرق به همدان. از جنوب به شهرستانهای همدان و تویسرکان و از غرب به اسد آباد و قروه کردستان محدود می‌گردد.

شهرستان بهار با مساحت1329 کیلو متر مربع شامل سه شهر بهار. لالجین و صالح آباد به مرکزیت شهرستان بهار.

72 آبادی و 5 دهستان و دو بخش مرکزی و لالجین است و بر اساس سرشماری سال 1375 دارای 127635 نفر جمعیت بوده است(38 درصد درشهرو62 درصد در روستا) بخش کشاورزی به دلیل منابع عظیم آ ب زیر زمینی حاصلخیزی خاک و هموار بودن زمین این دشت نقش عمده‌‌‌ای دارد.

اشتغال در صنایع دستی در شهر لالجین چشمگیر است. زبان عموم مردم فارسی و ترکی است و عده قلیلی نیز به لری و کردی تکلم می‌کنند.

دین اسلام و مذهب شیعه است. مراتع بین دره‌‌‌ای جنوب این شهرستان از دیر باز سبب جذب بخشی از دامداران و عشایر کوچ رو از استان‌های لرستان و کرمانشاهان بوده است.

بررسی‌های باستان شناسی استقرار اقوامی‌را از هزاره چهارم قبل از میلاد در دوران پیش از تاریخ و دوران تاریخی بویژه مادها در محوطه‌های باستانی این سرزمین را نشان داده است.

در متون تاریخی دوران اسلامی‌سخن از مرکزیت بهاربه میان آمده است.

در متون اوایل قرن پنجم و ششم هجری شهر بهار با نامهای. چمن. قلعه بهار. مرغزار قراتکین یاد شده است.

از دوره صفویه شاهد حضور طایفه قراگوزلوها در منطقه هستیم که اراضی بهار را بین خود به صورت اربابی تقسیم کرده بودند. یکی از مراکز دیدنی این شهر لالجین می‌باشد.

تویسرکان

شهر قدیمی‌رود آور دارای سه قصبه توی وسرکان و شکان بود. این شهر پس از حمله مغول اهمیت خود را از دست داد و مردم آن به قصبه توی روی آوردند و به تدریج آنجا را آباد کردند.

تویسرکان فعلی که از ترکیب دو کلمه توی وسرکان ساخته شده است همان قصبه توی قدیمی‌است.

قصبه شکان در اثر زلزله خراب شد ولی سرکان به فاصله 10 کیلومتری شمال عرب تویسرکان هنوز پا بر جاست و اکنون یکی از شهرهای تویسرکان است.

البته ماخذ معتبری که نشان دهد دقیقا" از چه تاریخی نام توی به تویسرکان تبدیل شده در دست نیست وعلت آنکه این تغییر نام را مقارن دوره صفویه می‌دانند آنست که کتبی در مورد این دوره موجود است که مولفین و مصنفین آنها شهرت تویسرکانی دارند.

دین و مذهب مردم آن.

اسلام و شیعه جعفری است و زبان آنان فارسی است ولی تعدادی از روستاهای مجاور به استان کرمانشاه و شهرستان نهاوند و ملایر، به کردی، لری و به طور محدود به ترکی نیز صحبت می‌کنند.

مراکز دیدنی

آرامگاه آرتیمانی، آرامگاه حبقوق، مدرسه‌شیخ‌علیخانی، خانه مسعودی، قلعه اشتران، پل فرسفج، کاروانسرای شاه عباس، دره گزند سرابی، دره سرکان، دره آرتیمان، درخت‌دوهزار ساله، مسجدشیخ علیخان زنگنه، مسجد جامع، بقعه زید ابن علی، بقعه حبقوق نبی

رزن

شهرستان رزن در دشتی هموار با زمین‌های حاصلخیز و مناظر طبیعی در مسیر جاده اصلی همدان به تهران و در 81 کیلو متری شمال همدان قرار گرفته است. این شهرستان با مساحتی در حدود 2729 کیلو متر مربع از سه شهر رزن.

قروه درجزین و دمق و 3 بخش مرکزی، سردرود و قروه در جزین و نیز 7 دهستان و 130 روستای دارای سکنه تشکیل شده است که جمعا" دارای 123790 نفر جعمیت می‌‌باشند و اکثرا" به ترکی سخن می‌گویند ولی زبان فارسی نیز دربین آنها رایج است.

رزن در سال 1368 از بخش به شهر و از سال 1373 به شهرستان ارتقاء یافته و در آن فرمانداری مستقر شده است.

این شهرستان از ناحیه شمال و شمال غربی به استان قزوین. از جنوب به شهرستان همدان.

از مشرق به استان مرکزی و از مغرب به شهرستان کبودر آهنگ محدود می‌باشد. در شمال شرقی این شهرستان رشته کوه خرقان قرار گرفته که بلندترین نقطه آن در محدوده شهرستان رزن دارای ارتفاع 2630 متر از سطح دریاست.

مراکز دیدنی

امامزاده هود، رودخانه تلوار

کبودرآهنگ

کبودرآهنگ شهرستانی است با وسعت تقریبی 3816 کیلو متر مربع واقع در 52 کیلومتری شمال غربی استان همدان با مختصات 48و 43و30 طول جغرافیایی قرار دارد و ارتفاع متوسط آن از سطح دریا 1675 متر می‌باشد.

شهرستان کبودر آهنگ از طرف شمال به شهرستان خدابنده(از استان زنجان) از مغرب با بیجار و قروه(از استان کردستان) از سمت مشرق با شهرستان رزن و از جنوب با شهرستان همدان همسایه می‌باشد.

این شهرستان به صورت دشت وسیعی است که بعد از همدان از نظر وسعت دومین شهرستان است و از 3 بخش به نامهای شیرین سو، مرکزی و گل تپه و نیز 11 دهستان تشکیل شده است.

کوه‌های بقاطی. قره داغ. قلی آباد ساری قیه و سوباشی از ارتفاعات عمده این شهرستان به حساب می‌آیند.

آب وهوای این شهرستان عموما" سرد وخشک است و نسبت به آب و هوای سایر شهرستانهای استان در تابستان گرمترین نقطه ودر زمستان سرد ترین منطقه استان را به خود اختصاص داده است.

مراکز دیدنی

کاروانسرای یارم قیه، پل کوریجان، غار علیصدر، غار سوباشی، غار سراب، محیط‌زیست کبودرآهنگ.

جاذبه‌های طبیعی

امامزاده ازنا، امامزاده اظهربن علی

ملایر

تاریخ نویسان در رابطه با وجه تسمیه ملایر نظرهای مختلفی ارائه نموده‌اند. از جمله اینکه درزمان مادها با روشن نمودن آتش روی تپه‌ها وکوههای آن اخبار را به سایر مناطق می‌رساندند. از این رو آنجا مل آگر به معنی تپه آتش نامیده شد.

روایت دیگری میگویدکه در زمان حمله اعراب به ایران هنگام عبورازاین منطقه به آب دست نیافته بودند و به همین علت آنرا ماء لا یری یعنی آب دیده نمیشود نامیدند و به همین نام معروف گردیده است و ملایر کنونی صورتی از آن عبارت می‌باشد.

شهر ملایر از زمان‌های بسیار قدیم منطقه‌ای آباد و پر جمعیت بوده است. بنای شهر فعلی ملایر با حکومت فتحعلی شاه قاجار در سال 1188 هحری قمری هم عهد می‌باشد.

که توسط محمد میرزا دولتشاه احداث شد و نخست به نام بانی آن دولت آباد خوانده شد و در پس آن بدنبال منقرض شدن سلسله قاجاریه به نام ملایر تغییر پیدا کرد.

جاذبه‌های طبیعی

غار دره فراخ، غار سرد کوه، دره شهرستانه، محیط زیست ملایر، منطقه حفاظت شده لشگر در.

نهاوند

طبق بررسی‌های انجام شده در تپه گیان واقع در 18کیلومتری جنوب غربی نهاوند و در حدود 37 سده قبل از میلاد مسیح قومی‌دراین منطقه زندگی می‌کردندکه تمدنی شبیه تمدن بین النهرین داشت و بعدها توسط اقوام دیگر از جمله اروپایی و آسیایی از بین رفت.

شهر نهاوند مقارن انقراض هخامنشیان درحمله اسکندر مورد تاخت وتاز قرار گرفت، ولی به کمک دژ و باروهای محکم در امان ماند. سلوکیان نیز به این شهر حمله کردند و پس از فتح آن مدتی در آنجا اقامت داشتند.

دردوره ساسانیان، یزد گرد سوم دژ محکمی‌در آن بنا کرد که تابستانها را در آن به سر می‌برد.

در حمله اعراب به ایران سپاهیان اسلام با مقاومت سپاهیان ایران در نهاوند روبرو شدند که درنهایت با توجه به ظلم و ستم شاهان و پذیرش اسلام از سوی ایرانیان سپاه ایران شکست خورد. بدین ترتیب، یافته‌های باستان شناختی و منابع مکتوب موجود تاریخی حاکی از کهن سالی این خطه از سرزمین ایران و جلوه‌‌‌ای ماندگار از تاریخ پر فراز و نشیب است.

مراکز دیدنی

مقبره باباپیر، مقبره در شیخ، معبد لا اودیسه، تپه گیان، تپه بابا قاسم، حمام حاج‌آقاتراب، مسجدجامع

جاذبه‌های طبیعی

قله چهل نابالغان، گاماسیاب رود، سرآب‌فارسیان‌وگیان، دره زینا، دوزخ دره، محیط زیست نهاوند، منطقه شکار ممنوع ملوسان، تالاب کردخورد

لوازم یدکی ولوو F12 FH Fh12420 FH12460 FH13440 Fh13480 FH500 FMa H16 M13 N10 N12 NH12 NL Volvo| قطعات Volvo ولوودر همدان

ولووشرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در همدان Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی ولوودر نهاوند

قطعات ولوودر ملایر

لوازم جانبی ولوودر اسدآباد

نمایندگی ولوودر تویسرکان

خدمات پس از فروش ولوودر همدان

بورس قطعات ولوودر همدان

پخش عمده قطعات ولوودر همدان

قطعات استوک ولوودر همدان

قطعات یدکیولوودر همدان

قطعات موتوری ولوو: موتور کامل ولوو – بلوک سیلندر ولوو – سوپاپ و متعلقات ولوو – پیستون ولوو ، رینگ و شاتون ولوو – میل سوپاپ و کاسه نمد ولوو – دنده قاب و تسمه تایم ولوو – میل لنگ و کاسه نمد ولوو – سر سلیندر ولوو – یاتاقان ولوو – پولی هرزگرد ولوو – پمپ روغن ولوو – درب سوپاپ ولوو – اوبل پمپ و کارتل ولوو – کیت تایم ولوو – واشرها ولوو – کامپیوتر خودرو ECU ولوو – قطعات کاربراتور ولوو – دریچه گاز ولوو – روغن موتور ولوو – بلبرینگ ولوو – دسته موتور ولوو – اسبک و متعلقات ولوو

قطعات گیریبکس ولوو و جعبه دنده ولوو شامل :

چهارشاخ گاردان ولوو – گیربکس ولوو – کیت کلاچ ولوو – دیسک ولوو و بلبرینک کلاچ ولوو – صفحه کلاچ ولوو و متعلقات – فلاویل ولوو – واشرهای گیربکس ولوو – بلبرینگ‌های گیربکس ولوو – پوسته گیربکس ولوو – صافی و کارتل گیربکس ولوو – لوازم کلاچ ولوو – شفت و دنده‌های گیربکس ولوو – لیور دنده ولوو – پلوس ولوو – دیفراسنیل ولوو – دسته موتور ولوو – بلبرینگ دیسک و صفحه ولوو

لوازم تعلیق ولوو :

کمک فنر ولوو – فنر لول ولوو – فنر تخت ولوو – طبق ولوو – میل موج گیر ولوو – سیبک طبق ولوو – گردگیر کمک ولوو – توپی سر کمک ولوو – سگ دست و محور ولوو – جعبه فرمان ولوو – بوش طبق ولوو – پمپ هیدرولیک ولوو و متعلقات – کیسه باد ولوو – سنسور و متعلقات تعلیق ولوو – محور و کاسه نمد چرخ ولوو – غربیلک فرمان ولوو – چهارشاخ فرمان ولوو – سیبک فرمان ولوو – قرقری فرمان ولوو – بلبرینگ چرخ ولوو – کله قندی ولوو – جلوبندی کامل ولوو – اکسل عقب ولوو

قطعات کولر ولوو و بخاری ولوو شامل :

گاز کولری ولوو – اپراتور کولر ولوو و بخاری ولوو و هسته ولوو – رله و فن کولر ولوو – رادیاتور ولوو بخاری ولوو – مقاومت و مدول بخاری ولوو – کپسول کولر ولوو – تسمه سفت کن ولوو – ترموستات کولر ولوو – کلید AC ولوو – شیر انبساط ولوو – شمع کولر ولوو – کلاچ ولوو و بوبین کولر ولوو – پنل کولر و بخاری ولوو – پولی کولر ولوو – رادیاتور کولر ولوو – شیلنگ و لوله و کولر و بخاری ولوو – کولر کامل ولوو – کمپرسور کولر ولوو – سلکتور بخاری ولوو

لوازم سوخت رسانی شامل :

دریچه گاز کامل ولوو – پمپ بنزین ولوو – ریل سوخت ولوو و متعلقات – کاربراتور ولوو – شیلنگ‌های بنزین ولوو – سنسور سوخت پاش ولوو – سیم کشی سوخت ولوو – انژکتور ولوو و سوزن انژکتور ولوو – وایر شمع ولوو – سیم کشی احتراق ولوو – دلکو ولوو – سوئیچ ولوو ، رله و سنسورهای احتراق ولوو – مغزی سوییچ ولوو – کوئل ولوو – کنسیتر بنزین ولوو – آب گیر سوخت ولوو

قطعات اگزوز ولوو و توربو ولوو و شارژ ولوو شامل :

کیت اگزوز ولوو – منیفولد اگزوز ولوو – کاتالیزور اگزوز ولوو – منبع اگزوز ولوو – لوله اگزوز ولوو – واشرهای اگزوز ولوو – سنسور اکسیژن ولوو – هواکش ولوو – سنسور مپ و مف ولوو – سری اگزوز ولوو – حصیری اگزوز ولوو و متعلقات – توربو شارژ ولوو – توربین توربو شارژ ولوو – پره پمپ ولوو و توربین ولوو – دریچه ولوو و شیر کنار گذر ولوو – یاتاقان توربو ولوو – اینتر کولر ولوو – شیلنگ اینتر کولر ولوو

لوازم ترمز ولوو شامل :

لنت جلو ولوو – لنت عقب ولوو – دیسک چرخ ولوو – سیلندر ترمز ولوو – پمپ ترمز ولوو – بوسترترمز ولوو – سیستمABS ولوو – شلنگ و لوله ترمز ولوو – سنسور ترمز ولوو – محافظ دیسک چرخ ولوو – متعلقات ترمز ولوو – پدال ترمز و کلاچ ولوو – مخزن روغن موتور ولوو – فشارشکن ولوو

خنک کننده موتور ولوو شامل :

رادیاتور آب ولوو – درب رادیاتور ولوو – فن کامل ولوو – واتر پمپ ولوو – مخرن آب رادیاتور ولوو – شیلنگ رادیاتور ولوو – ترموستات ولوو و متعلقات – فشنگی آب ولوو – خنک کننده روغن ولوو – موتور فن ولوو – اینتر کولر ولوو

قطعات بدنه ولوو در همدان

درب ولوو و متعلقات شامل :

درب کاپوت ولوو – جک و لولای کاپوت ولوو – قفل کاپوت ولوو – نمد کاپوت ولوو – معتقات کاپوت ولوو – درب خودرو ولوو – دستگیره درب ولوو – قفل درب ولوو – زه اطراف درب ولوو – لولای درب ولوو – نوار دور درب ولوو – رکاب درب ولوو – درب صند,ق عقب ولوو – درب باک ولوو – سوئیچ ولوو

شیشه ولوو و آینه ولوو شامل :

آینه بغل ولوو – راهنمای روی آینه ولوو – شیشه جلو ولوو – شیشه عقب ولوو – شیشه بغل ولوو – شیشه لچکی ولوو – شیشه سانروف ولوو – شیشه آینه ولوو – قاب آینه ولوو – آینه وسط ولوو – نوار دور شیشه ولوو

چراغ ولوو شامل :

چراغ خطر عقب ولوو – مه شکن ولوو – چراغ جلو ولوو – کلید چراغ ولوو – شبرنگ ولوو – چراغ عقب ولوو – چراغ راهنما ولوو – چراغ خطر سوم ولوو – پروژکتور ولوو – چراغ LED ولوو

سپر ولوو و متعلقات شامل :

سپر جلو ولوو – سپر عقب ولوو – فلاپ و زه سپر ولوو – پفکی سپر ولوو – براکت سپر ولوو – کشویی سپرولوو – جلو پنجره ولوو – پوسته سپر ولوو – فوم سپر ولوو –

بدنه اصلی ولوو شامل :

شاسی و متعلقات ولوو – ستون ولوو – کلاف کامل ولوو – سقف ولوو – سینی زیر موتور ولوو – آرم فابریک ولوو – ساندروف ولوو و متعلقات – قاب پلاک ولوو – بکسل بند ولوو –

گلگیر ولوو و متعلقات شامل :

گلگیر جلو ولوو – گلگیر عقب ولوو – شلگیر ولوو – گل پخش کن ولوو – متعلقات گلگیر ولوو –

رینگ لاستیک ولوو و متعلقات شامل :

رینگ چرخ ولوو – قالپاق ولوو – لاستیک ولوو – پیچ چرخ ولوو و متعلقات – زاپاس ولوو و متعلقات

برف پاک کن ولوو شامل :

تیغه برف پاک کن ولوو – پایه برف پاک کن ولوو – قیچی برف پاک کن ولوو – لاستیک تیغه برف پاک کن ولوو – کلید برف پاک کن ولوو

قطعات برقی ولوو در همدان

قطعات برقی داخل اتاق ولوو شامل :

کروز کنترل ولوو – کلید بوق ولوو – موتور و کلید شیشه بالابر ولوو – مکانیزم قفل درب ولوو – کیلومتر کامل ولوو – لوازم ایربگ ولوو – بوق فابریکی ولوو – دسته راهنما ولوو – سنسور و رله‌های راهنما ولوو – کلید گرم کن صندلی ولوو – کلید و رله آینه بغل ولوو – کلید و پمپ سانروف ولوو – پمپ دربولوو – پمپ شیشه شور ولوو – فندک و متعلقات ولوو – کلید فلاشر ولوو – مخزن شیشه شور ولوو

قطعات برقی داخل موتور ولوو شامل :

دینام ولوو – آفتامات دینام ولوو– استارتولوو – دیود دینام ولوو – ذغال ولوو – .رله و سیم کشی ولوو – سنسور ولوو – زیر باتری ولوو و قفل باتری ولوو – تسمه دینام ولوو – پولی هرزگرد دینام ولوو – موتور برف پاک کن ولوو –

قطعات برقی مصرفی ولوو شامل :

باتری ولوو – شمع ولوو –فیوز ولوو – لامپ اسپورتی ولوو – لامپ فابریکی ولوو – باطری ولوو

قطعات داخلی اتاق ولوو در همدان

داشبود ولوو شامل :

قاب ضبط ولوو – روکش داشبورد ولوو – داشبورد کامل ولوو – درب داشبورد ولوو

صندلی ولوو شامل :

کمربند ایمنی ولوو – قفل کمربند ولوو – بخواب صندلی ولوو

موکت ولوو شامل :

موکت کف اتاق ولوو – موکت صندوق عقب ولوو

سایر قطعات داخلی ولوو شامل :

غربیلک فرمان ولوو – آفتابگیر ولوو – طاقچه ولوو – کنسول ولوو – جا سیگاری ولوو

لوازم مصرفی ولوو در همدان

مکمل و سیالات ولوو شامل :

مکمل بنزین ولوو – اکتان بنزین ولوو – موتورشوی ولوو – انژکتور شوی ولوو – ضدیخ ولوو – شیشه شوی ولوو – آب رادیاتور ولوو – گریس ولوو – چسب ولوو – آب مقطر ولوو

فیلتر ولوو شامل :

فیلتر روغن ولوو – فیلتر هوا ولوو – فیلتر کابین ولوو – فیلتر بنزین ولوو – فیلتر گیربکس ولوو – فیلتر درایر کولر ولوو

روغن ولوو شامل :

روغن موتور ولوو – واسکازین ولوو – روغن هیدرولیک ولوو – روغن ترمز ولوو

لوازم عمومی‌ولوو در همدان

اکسسوری ولوو در همدان

ابزارآلات ولوو شامل :

کابل باتری ولوو – ابزارهای تشخیص و تست ولوو – آچار چرخ ولوو – اچار شمع ولوو – آچار کاسه نمد ولوو – کارواش ولوو – جک خودرو ولوو –

اکسسوری جانبی ولوو شامل :

سر دنده اسپرت ولوو –خوشبو کننده ولوو – جاموبایلی ولوو – روکش صندلی ولوو – کفپوش ولوو – واکس و پولیش ولوو – بالشتک صندلی ولوو

انواع قفل ولوو شامل :

قفل پدال ولوو – قفل فرمان ولوو – قفل کاپوت ولوو – قفل باتری ولوو – قفل کامپیوتر ولوو – قفل زاپاس ولوو –

لوازم اسپرت ولوو شامل :

چراغ اسپرت ولوو – رینگ چرخ اسپرتی ولوو – خطر عقب اسپرت ولوو

لوازم یدکی ولوو در همدان را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات ولوو در همدان را از دیزل شاپ بخواهید

لوازم یدکی VolVo ولوودر بندرعباس| قطعات ولوو در بندرعباس| بورس لوازم یدکی ولوو در بندرعباس

پخش عمده قطعات وولو در بندرعباس

همشهری آنلاین: استان هرمزگان با وسعت شصت و هشت هزار و چهارصد و هفتاد و پنج و هشت دهم کیلومتر مربع، در جنوب ایران واقع شده است.

این استان از شمال و شمال شرقی با استان کرمان؛ از جنوب با خلیج فارس و دریای عمان از جنوب شرقی با سیستان و بلوچستان؛ و از غرب با استان‌های فارس و بوشهر همسایه است. تنگه هرمز، یکی از حساس‌ترین و حیاتی‌ترین گذرگاه‌های آبی عصر حاضر، در قلمرو سیاسی این استان قرار دارد.

• سفر به استان هرمزگان

این تنگه هلالی شکل صد و هشتاد و هفت کیلومتر طول دارد. عمق تنگه هرمز به دلیل شیب تند کف آن از قسمت شمال به جنوب متغیر است؛ به طوری که در نزدیکی جزیره لارک، در حدود سی و شش متر و در ساحل جنوبی نزدیک شبه جزیره مسندام صد و هشتاد متر است.

پرونده‌ها:

• انقلاب اسلامی‌ایران / قانون اساسی جمهوری اسلامی‌ایران/ امام خمینی (ره) / حضرت آیت‌الله خامنه‌ای / شورای عالی انقلاب فرهنگی / مجلس خبرگان رهبری / مجمع تشخیص مصلحت نظام / شورای نگهبان / مجلس شورای اسلامی /قوه ‌قضائیه ایران /استان‌های ایران / وزارتخانه‌های ایران / ایران هسته‌ای / کابینه دهم / دانشگاه‌های ایران/ پارک‌های علم و فناوری ایران/ روزهای ملی و جهانی در تقویم ایران / شورای عالی انقلاب فرهنگی /

• دریاها و دریاچه‌های ایران / خلیج فارس / جزایر ایرانی خلیج فارس / تنگه هرمز/رودخانه‌های ایران / کوه‌های ایران /کویرهای ایران / پارک‌های ملی ایران / آبشارهای ایران / جنگل‌های ایران / غارهای ایران / تالاب‌های ایران / قنات‌های ایران/آبگرم‌های ایران /

• آثار تاریخی ایران / جاذبه‌های گردشگری ایران / نقاط دیدنی ایران / نخستین‌های ایران / روستاهای ایران / سوغاتی‌های چهارگوشه ایران / غذاهای سنتی و محلی چهارگوشه ایران /

• خانه‌های قدیمی‌و تاریخی ایران / باغ‌های گردشگری‌ ایران / قلعه‌های ایران / پل‌های ایران / بقعه‌های ایران / کاروانسراهای ایران / آتشکده‌های ایران / برج‌های تاریخی ایران / بازارهای قدیمی‌ایران / گنبدها ایران / موزه‌های ایران / مساجد ایران / کلیساهای تاریخی ایران / تپه‌های باستانی ایران / مناره و میل‌های ایران / آرامگاه‌های ایران / آب‌انبارهای ایران / ارگ‌های تاریخی / کبوترخانه/ حمام‌های قدیمی / آبگرم‌های ایران /

• معبد هندوها - بندر عباس / قلعه شیخ سلطان - بندر لنگه / قلعه پرتغالی‌های هرمز /

• آب‌انبار بی بی - جزیره قشم / غارهای خربس - جزیره قشم / بقعه شیخ برخ الاسود - جزیره قشم / قلعه قشم /

• آب‌انبار سنتی جزیره کیش / شهر تاریخی حریره - کیش / جاذبه‌های گردشگری جزیره کیش /

همچنین چهارده جزیره کوچک وبزرگ به نام‌های ابوموسی، بنی فرور، تنب بزرگ وکوچک، سیری، شتور، فرور، کیش، لاوان، قشم، لارک، هرمز، هندورابی و هنگام در محدوده آب‌های ساحلی این استان قرار دارند.

استان هرمزگان، ‌طبق آخرین تقسیمات کشوری، ‌مشتمل بر هشت شهرستان، ‌بیست و یک بخش، شصت و نه دهستان و دو هزار و چهل و شش آبادی دارای سکنه است و شهرستان‌های آن عبارتند از: بندرعباس، بندر لنگه، میناب، رودان، قشم، جاسک، حاجی‌آباد و ابوموسی.

جغرافیای طبیعی و اقلیم استان

بخش عمده‌ای از مساحت این استان را مناطق کوهستانی در برگرفته‌اند. کوه‌های این منطقه ادامه رشته کوه‌های زاگرس‌اند که به تدریج از شمال شرقی به جنوب شرقی امتداد می‌یابند. ادامه این رشته همراه با کاهش ارتفاع، به تپه ماهورهای آهکی، گچی و شنی منتهی شده و به زمین‌های پست ساحلی خلیج‌فارس و دریای عمان متصل می‌گردد.

این ناحیه پست ساحلی، در اطراف تنگه هرمز وسعت بیشتری یافته، و شرایط مساعدی برای کشاورزی و صیفی‌کاری به وجود آورده است.

با توجه به مشخصات اقلیمی‌و استقرار استان هرمزگان در منطقه فوق حاره‌ای، گرمی‌هوا مهم‌ترین پدیده مشهود اقلیمی‌آن است. استان هرمزگان از مناطق گرم و خشک ایران است و اقلیم آن تحت تأثیر آب و هوای نیمه‌بیابانی و بیابانی قرار دارد. هوای نوار ساحلی در تابستان‌ها، بسیار گرم و مرطوب است و گاهی نیز دمای آن از پنجاه و دو درجه سانتی‌گراد تجاوز می‌کند. دمای متوسط سالانه این منطقه در حدود بیست و هفت درجه سانتی‌گراد است.

• هرمزگان عروس خلیج فارس

از ویژگی‌های آب و هوایی استان هرمزگان، یک فصل طولانی گرم و یک فصل کوتاه خنک است. فصل گرم همراه با هوای شرجی نه ماه به درازا می‌کشد. فصل تابستان از اوایل اسفندماه شروع می‌شود؛ هوا رفته رفته رو به گرمی‌می‌رود تا این که گرما در تیر و مرداد به اوج خود می‌رسد. فصل خنک آن همراه با خشکی نسبی هوا، در حدود سه ماه طول می‌کشد. این فصل از اوایل آذرماه شروع می‌شود و تحت تأثیر توده‌های هوای خنک غربی قرار می‌گیرد.

دمای هوای این استان، در سردترین شب‌های سال، به ندرت به صفر درجه می‌رسد و در روزهای زمستانی، دمای آن معمولاً از ده درجه سانتی‌گراد بالای صفر پایین‌تر نمی‌آید. اصولاً آب و هوای این استان همانند آب و هوای نواحی بیابانی است و میزان بارش‌های جوی آن نیز فوق‌العاده اندک می‌باشد. در این منطقه، در حدود نه ماه از سال، بارندگی مهمی‌صورت نمی‌گیرد و قسمت عمده بارندگی آن نیز در یک یا دو نوبت به وقوع می‌پیوندد در همان موارد اندک هم، ‌ بارندگی آن اغلب مانند باران‌های بهاری سیل‌آسا است و خسارات فراوانی به بارمی‌آورد. میزان رطوبت‌ نسبی در سواحل خلیج‌فارس عمدتاً بالا است و بین بیست تا صد درصد نوسان دارد.

جغرافیای تاریخ استان

جغرافیای تاریخی استان هرمزگان با تاریخ و جغرافیای خلیج‌فارس در هم آمیخته است. تا قرن چهارم پیش از میلاد، مدارک پراکنده‌ای بر پایه نوشتارهای تاریخ‌نگاری یونانی درباره خلیج‌فارس وجود دارد. ظاهراً در دوران بسیار کهن، اقوامی‌در سواحل غربی خلیج‌فارس و دشت‌های جنوبی و غربی ایران می‌زیسته‌اند.

شواهدی نیز مبنی بر پیدایش و توسعه دریانوردی در آن دوران وجود دارد. از جمله می‌توان به دریانوردی بابلیان در قرن هفتم پیش از میلاد، در خلیج‌فارس اشاره کرد. نخستین مدرک قطعی در خصوص دریانوردی در خلیج‌فارس، ‌ به زمان نئار خورس یا «نئارک»، دریاسالار اسکندر مقدونی، مربوط است.

اسکندر پس از فتح سرزمین‌های اطراف رودخانه سند (هندوستان) ظاهراً از طریق مصب رودخانه سند و دریا، به سوی مکران و تنگه هرمز و خلیج‌فارس حرکت کرد و در سال سیصد و بیست و شش قبل از میلاد، از دهانه رودخانه سند گذشت؛ ولی طوفان و امواج سهمگین دریا وی را مجبور به بازگشت نمود. اسکندر، دریاسالار خود به نام نئارک (نئار خوس) را به عنوان سرپرست ناوگان دریایی رهسپار خلیج‌فارس کرد. نئارک پس از عبور از سواحل مکران، ‌ به بندر هرمز یا میناب کنونی رسید. نئارک در خلیج‌فارس به جزیره خالی از سکنه‌ای به نام «بارقانا» ‌که گفته می‌شود همان جزیره «هرمز» یا «لارک» یا «اوآراکنا» و یا «کیش» کنونی است، ‌رسید.

نئارک چنین گفته است که هیچ یک از سواحل را در طول سفر دریایی خود مانند سواحل خلیج‌فارس آباد و مزروع ندیده است. تاریخ مکتوب بندر هرمز از زمان اردشیر بابکان آغاز می‌شود. مورخین شرقی و اروپایی چنین گفته‌اند که روزگار آبادانی بندر هرمز بین سال‌های دویست و چهل و یک الی دویست و یازده میلادی بوده؛ ولی پس از ظهور اسلام و سقوط دولت ساسانی، به عنوان یکی از مهم‌ترین مراکز داد و ستد شرق معروفیت پیدا کرده است. در سال‌های هفتصد و پنجاه الی ششصد و شصت و یک میلادی، منطقه خلیج‌فارس جزو قلمرو خلافت اموی و سپس جزو قلمرو خلافت عباسی (در سال‌های هزار و دویست و هشتاد و پنج الی هفتصد و پنجاه میلادی) بوده است.

از اواخر قرن هشتم میلادی که دوران شکوفایی خلافت عباسی بود، داد و ستدهای دریایی رونق بسزایی یافت. بسیاری از مورخین، ‌این راه دریایی را با اهمیت‌تر از جاده معرو ف ابریشم یا شاخه مهمی‌از آن می‌دانند. مارکوپولو، جهانگرد مشهور ایتالیایی در سال‌های هزار و دویست و هفتاد و دو و هزار و دویست و نود و سه میلادی از بندر هرمز دیدن کرد. وی گزارش کرده است که جواهرات ایران، عاج و ابریشم هند و چین و مروارید بحرین در بازارهای بندر هرمز خرید و فروش می‌شده است.

در سال هزار و سیصد میلادی سیف‌الدین- پادشاه بومی‌بندر هرمز- از ترس حمله مغول‌ها، بندر هرمز را ترک و به جزیره هرمز (جردم) عزیمت کرد و در آنجا شهر دیگری بنا نهاد. در سال هزار و چهارصد و پنجاه و سه میلادی هنگامی‌که قسطنطنیه به دست سلطان محمد فاتح سقوط کرد، ارتباط زمینی اروپاییان با آسیا گسسته شد. در سال هزار و چهارصد و نود و هفت میلادی، برای اولین بار استعمارگران غربی به فرمانروایی «واسکو دوگاما» در بنادر خلیج‌فارس پیاده شدند.

در سال هزار و پانصد و شش میلادی پرتغالی‌ها به عنوان محافظت از منافع پرتغال در برابر تجار مصری و ونیزی، به رهبری «آلفونسو آلبوکرک» با هفت‌کشتی جنگی جزیره هرمز را محاصره نمودند. بندر هرمز در این زمان، ‌کلید تجاری خلیج‌فارس محسوب می‌شد و راوادویه از کنار همین بندر در تنگه هرمز عبور می‌کرد. سقوط هرمز که از نظر تجاری و نظامی‌برای دولت ایران اهمیت داشت، به جدا شدن هرمز از ایران و تسلط پرتغالی‌ها بر تنگه هرمز و وضع مالیات برای عبور کشتی‌ها گردید.

شاه اسماعیل صفوی که در صدد اعاده مالکیت ایران بر هرمز بود به سبب گرفتاری‌های ناشی از جنگ با عثمانیان، به بیرون‌راندن پرتغالی‌ها موفق نشد و پیمانی با آنان منعقد نمود که به موجب آن پرتغالی‌ها می‌بایست در لشکرکشی به بحرین، شاه اسماعیل را مساعدت می‌کردند. با این پیمان تسلط پرتغالی‌ها بر خلیج‌فارس تا مدتی تثبیت شد؛ ولی شاه‌عباس بزرگ با کمک قوای انگلیس، حاکمیت پرتغالی‌ها بر خلیج‌فارس را پایان داد. هنلدی‌ها در هزار و چهار هجری قمری تجارتخانه‌ای در بندرعباس تأسیس کردند و به دنبال آن رقابت، ‌بین هلند و انگلستان شدت گرفت.

در اواخر دوره سلطنت شاه صفوی، دولت ایران به لغو معافیت گمرکی واردات و صادرات هلندی‌ها اقدام کرد. هلندی‌ها به حصار جزیره قشم هجوم آوردند و برای جلوگیری از تجارت انگلیس، چند کشتی‌ جنگی به تنگه هرمز و بندرعباس اعزام کردند.

دولت ایران ضمن تقاضای صلح، ‌به هلندی‌ها اجازه داد که در هر نقطه‌ای از ایران به تجارت ابریشم اقدام کنند و از معافیت گمرکی در واردات برخوردار شوند. در همین زمان، ‌با تیره شدن روابط بین هلند و انگلیس در اروپا، ‌ هلندی‌ها به کشتی‌های انگلیس در جاسک حمله کردند و قشم را به دست گرفتند؛ بندرعباس را گلوله‌باران کردند؛ دژ مستحکمی‌را در نزدیکی تجارتخانه خود در بندرعباس احداث نمودند؛ برای نزدیکی بیشتر با دهانه خلیج‌فارس تأسیسات تجاری خود را به جزیره خارک منتقل کردند و از پرداخت اجاره بهای خارک به میرمهنا، خاکم بندر ریگ و جزیره خارک خودداری نمودند.

میرمهنا در سال هزار و هفتصد و شصت و پنج میلادی به هلندی‌ها حمله برد، دژ آن‌ها را تسخیر کرد و آنان را از جزیره بیرون راند. بدین ترتیب هلندی‌ها که مرکز تجاری خود را از بندرعباس برچیده بودند، ‌ عملاً از خلیج‌فارس خارج شدند. با تشکیل و رسمیت‌یافتن کمپانی هند شرقی، ‌دولت انگلیس سیاست گسترده استعماری خود را علیه ایران به کار گرفت و در اندک مدتی بر سراسر سواحل خلیج‌فارس تسلط یافت. دولت انگلیس و عمال کمپانی هند شرقی با نیرنگ، از اتحاد قدرت‌های محلی جلوگیری کردند و با ایجاد جنگ‌های منطقه‌ای، موجبات ضعف آن‌ها را فراهم آوردند.

در این دوره، سیاست انگلیس در خلیج‌فارس ایجاد شیخ‌نشین‌های متعدد و کوچک بود تا از اتحاد آن‌ها در مقابل خود جلوگیری کند. خلیج‌فارس بعد از جنگ جهانی اول، نه تنها به عنوان یک معبر دریایی تجاری بسیار مهم، بلکه به عنوان بزرگترین کانون نفت و منبع مهم رشد صنایع، ‌اهمیت اقتصادی و استراتژیکی فراوانی یافت؛ به طوری که کلیه طرف‌های تجاری خارجی ایران به ویژه انگلیس با جدیت تمام تلاش کردند حضور فیزیکی خود را در خلیج‌فارس حفظ کنند. موقعیت استراتژیکی استان هرمزگان، در دهه‌های بعدی نیز توجه ویژه به این منطقه را برای دولت‌ها و کشورهای خارجی الزامی‌می‌ساخت.

بندر عباس

تا قبل از قرن چهارم هجری در حوالی بندرعباس- فعلی، بندر و روستای کوچکی به نام «سورو» وجود داشت که جغرافیا نویسان قرن چهارم هجری قمری از آن نام برده‌اند. برخی معتقدند «شهرو» که اصطخری به عنوان «دهی کوچک بر کنار دریا» از آن نام برده، همان بندر «سورو» است.

این بندر در سال نهصد و بیست و چهار هجری قمری «بندر جرون» خوانده می‌شد و دهکده‌ای کوچک بود و در روبه‌روی سواحل شمالی جزیره پراهمیت «هورموز» آن روزگار، ‌ قرار داشت. در سال هزار و پانصد و چهارده، پرتغالی‌ها این دهکده کوچک را برای پیاده‌شدن و بارگیری اجناس از خشکی انتخاب کردند.

به دلیل خرچنگ زیادی که در ساحل این بندر وجود داشت، نام آن را «بندر کامارااو» یا «کامبارائو»، یعنی بندر خرچنگ گذاشتند. نام متداول بعدی؛ یعنی «گمبرون» یا «گامبرون» به احتمال زیاد از لغت پرتغالی «گامارائو» اقتباس شده است. در سال هزار و ششصد و بیست و دو میلادی شاه عباس توانست با کمک انگلیسی‌ها دست پرتغالی‌ها را از این بندر کوتاه کند. به افتخار این پیروزی «بندر گمبرون» به «بندرعباس» تغییر نام داد.

تا قبل از سال هزار و ششصد و پنجاه میلادی (هزار و هفتاد هجری قمری) بندرعباس حصار نداشت؛ ولی از این زمان دور شهر را محصور کردند و بر امنیت آن افزوده شد. انگلیسی‌ها و هلندی‌ها در بندرعباس تجارتخانه، ‌ و در کنار دریا عمارت زیبایی بنا کردند. در این بندر لنگرگاه مناسبی وجود داشت؛ لذا اکثر کشتی‌های بزرگی که از هند برای ایران و عثمانی و سایر نقاط کالا حمل می‌کردند، ‌ در این بندر لنگر می‌انداختند.

هلندی‌ها در سال هزار و صد و ده هجری قمری (هزار و ششصد و نود و هشت میلادی) با کسب اجازه از دولت ایران، شهر تازه‌ای با بافت و معماری ویژه، در وسط شهر بندرعباس بنا نمودند. عمارت کلاه‌فرهنگی در همین ایام بنا شده است. بافت و شکل ظاهری شهر جدید تا سال هزار و صد و سی و پنج هجری قمری دوام یافت. در نیمه نخست قرن هفدهم، نمایندگان کمپانی هند شرقی سعی کردند بندرعباس را به پایگاه اصلی خود در خلیج‌فارس تبدیل کنند؛ به همین لحاظ، مرکز کمپانی هند شرقی در بندرعباس مستقر گردید.

ناوهای نظامی‌کمپانی هند شرقی نیز در آب‌های نزدیک بندرعباس پهلو گرفتند. این شرکت در سال هزار و هفتصد و پنجاه و نه به علت متشنج‌شدن اوضاع و بمباران تأسیسات تجاری انگلیسی‌ها در بندرعباس، مرکز تجارت خود را از این بندر به بندر بصره منتقل نمود. این امر بیش از پیش، شرایط انحطاط بندرعباس را فراهم کرد. بعد از ظهور نادرشاه، بندر بوشهر مقر ناوگان ایران شد و بندرعباس و توابع آن طبق قرارداد، به سلطان مسقط به اجاره واگذار شد.

درپی شورش سال هزار و هشتصد و شصت و هشت میلادی در مسقط، این امتیاز لغو شد و شهر بندرعباس و توابع آن دوباره به تصرف کامل دولت ایران درآمد. پس از پیروزی نهضت مشروطیت و تصویب قانون ایالات و ولایات، بندرعباس و توابع آن جزء محدوده ایالت فارس قرار گرفت و سپس در محدوده اختیارات حاکم کرمان درآمد.

در تقسیمات فعلی کشوری شهر بندرعباس مرکز استان هرمزگان است. این شهر یکی از مهم‌ترین مراکز استراتژیکی و تجاری ایران در جوار خلیج فارس و دریای عمان است. بارانداز شهید رجایی، اسکله عظیمی‌است که بخش وسیعی از مبادله کالاهای تجاری بین ایران و دیگر کشورها از طریق آن صورت می‌گیرد. بندرعباس از طریق راه‌های دریایی، راه‌آهن، جاده‌های ترانزیتی درجه یک و از طریق هوا به کلیه مناطق داخلی و دیگر کشورهای جهان مرتبط است.

جاذبه‌های دیدنی

• عمارت کلاه فرنگی، قلعه خمیر، قلعه لا فت، قلعه هرمز، محله باستانی سورو، حمام گله داری، پل لاتیدان، معبد هندوها

بندر لنگه

در جغرافی زمان هخامنشیان، از بنادر مهم و تجاری خلیج‌فارس اندک نام برده شده است. گمان می‌رود که بندر «گوگانا» همان بندر لنگه امروزی باشد که در دوران حکومت هخامنشیان از بنادر معتبر تجاری محسوب می‌شده است؛ ولی در اثر تغییر و تحولات تاریخی و عدم توجه، این بندر کم‌کم رو به انحطاط گذارده و از رونق آن کاسته شده است.

در سال هزار و ششصد و سی و هشت «تاورنیه» - سیاح فرانسوی- طی سفر از بصره به بندر لنگه، ‌ مدت دو روز در این بندر اقامت نموده و از آن به خوبی یاد کرده است.

در سال هزار و هفتصد و شصت میلادی، اعراب جواسم سواحل جنوبی خلیج فارس طی یک مهاجرت وسیع، جزیره قشم و بندر لنگه و بندرشناس را تصرف کردند. در زمان کریم‌خان زند (هزار و هفتصد و هفتاد و سه- هزار و هفتصد و چهل و سه میلادی) سهولت ارتباط دریایی خلیج‌فارس از طریق بندرلنگه، ‌ رونق تجاری قابل توجهی در بندر لنگه و بندر کنگ به وجود آورد و راه کاروان رو شیراز نیز به اهمیت بازرگانی این دو بندر افزود.

اعراب جواسم به دستور کریم‌خان زند و بنا به سیاست نظامی‌او، در بندر لنگه سکونت گزیدند و در آبادی و رونق آن همچنان کوشیدند؛ به طوری که بندر فوق از مشهورترین بنادر خلیج‌فارس شد و در دوران قاجار، به عروس بنادر ایران معروف گردید. تا سال هزار و هشتصد و نود و شش میلادی، اعراب جواسم بر بندر لنگه تسلط داشتند.

در سال هزار و هشتصد و هشتاد و نه میلادی در بندر لنگه دفتر کنسولگری فرانسه تأسیس گردید و از همین سال، گمرک بندر لنگه و بندرعباس زیر نظر و ریاست بلژیکی‌ها قرار گرفت.

در سال هزار و هشتصد و نود و هشت میلادی یکی از افراد خانواده‌های حکومتی بندر لنگه به علت ضعف حکومت مرکزی، بندر لنگه و مناطق اطراف آن را تحت تصرف خود درآورد و علی‌رغم مخالفت دولت مرکزی ایران، ‌ نمایندگانیرا جهت اداره امور بندر لنگه انتخاب نمود. در اوایل سال هزار و هشتصدو نودونه به سلطه او در بندر لنگه خاتمه داده شد.

در اواخر حکومت سلسله قاجاریه، بندر لنگه روبه ویرانی گذاشت و از شروع جنگ جهانی اول تا بعد از جنگ دوم جهانی هزار و نهصدو چهل‌و پنج که انواع بیماری‌های واگیردار همراه با فقر و قحطی شیوع پیدا کرده بود، اکثر مردم این شهر فعالیت خود را تعطیل کرده، و به نقاط دیگر مهاجرت کردند.

به همین دلیل به مرور زمان، نقاط مسکونی شهر خالی از سکنه شد و شهر فعالیت و چهره واقعی خود را از دست داد و سپس آرام‌آرام رونق یافت. بندر لنگه امروزی شهری نسبتاً آباد است و همچنان فعالیت‌های تجاری آن روبه‌ گسترش می‌باشد. این بندراز طریق جاده‌های درجه یک و فرودگاه، با سایر نقاط ایران ارتباط زمینی و هوایی دارد.

جاذبه‌های دیدنی

• عمارت فکری، قلعه لشتان، شهر باستانی کنگ، قلعه شیخ سلطان

بندر جاسک

نام این بندر که امروز جاسک نامیده می‌شود، در دوران گذشته به صورت‌های جاشک، چاشک، جک، رأس‌الجاسک و چاسک نیز ثبت شده است. در دوران بسیار قدیم بندر جاسک یکی از کانون‌های معتبر آئین میترا بود. معبدی به نام آناهیتا در جاسک باقی مانده است.

تهمتن‌بن توران‌شاه ملقب به سلطان قطب‌الدین در سال ۱۳۳۰ میلادی به بعد در جاسک حکومت داشته است. در سال هزار و ششصد و چهارده میلادی انگلیسی‌ها بندر جاسک را به عنوان بندر تجاری خود در شمال خلیج فارس انتخاب کردند.

اولین محموله انگلیسی‌ها در سال هزار و ششصد و شانزده با کشتی از هند در جاسک پهلو گرفت و در سال هزار و ششصد و نوزده میلادی، تجار مذکور اولین تجارتخانه شرکت هند شرقی در جاسک را تأسیس کردند. این بندر تا زمانی که بندرعباس به تجارت انگلیسی‌ها اختصاص داده شد، مرکز تجارت و معاملات کمپانی هند شرقی با مرکز ایران بود.

در اواخر سال هزارو ششصد و بیست میلادی هلندی‌ها از ورود دو کشتی کمپانی هند شرقی به بندر جاسک جلوگیری کردند. این کار که منجر به نبرد سختی بین انگلیسی‌ها و هلندی‌ها در حوالی این بندر شد، به شکست و اخراج هلندی‌ها از بندر جاسک انجامید.

کشور انگلیس برای بسط نفوذ خود در سال هزار و هشتصد شصت و چهار میلادی اقدام به استحکام مواضع خود در خلیج‌فارس نمود. از جمله این اقدامات، ایجاد خطوط تلگراف و کابل زیر دریایی بود که ایران و هند را از طریق گواتر- جاسک- بندرعباس مرتبط می‌ساخت. دولت انگلیس استحکامات نظامی‌چندی در جاسک به وجود آورد. در سال هزار و نهصدویک میلادی خطوط تلگرافی (سیم دریایی) دیگری از بندر جاسک به مسقط (عمان) دایر شد که مرکز آن در جاسک قرار داشت.

درسال هزار و نهصد و سی‌ و دو از سوی دولت ایران عبور بدون اجازه هواپیماهای انگلیسی و هلندی که از خاور دور به خاور میانه می‌آمدند، ممنوع اعلام شد؛ زیرا از بدو تأسیس خطوط هوایی، این دو کشور بدون کسب اجازه در فرودگاه‌های جاسک- بندرعباس- لنگه‌ فرود می‌آمدند.

در نتیجه این ممنوعیت، مسیر پروازهای فوق تغییر کرد. بندر جاسک امروزه از شهرهای نسبتاً آباد استان هرمزگان است که سه طرف آن را آب‌های ساحلی احاطه کرده و آن را به صورت یک شبه‌جزیره درآورده است. شهر از دو سوی شرق و غرب به خلیج جاسک می‌پیوندد و از سوی دیگر (شمال شرقی)، به مناطق نظامی‌متصل است. این موقعیت، شکل ظاهری شهر را به حالت طولی درآورده و عرض آن را بسیار محدود کرده.

جاذبه‌های دیدنی

• کوه بشاگرد، رودخانه جگین، معبدآناهیتا

جزیره قشم

مردم ایران در روزگاران پیش از قبولی دین اسلام جزیره قشم را بنوکاوان برخت ابرکافان ابرکاوان ولافت می‌گفتند ولی به تدریج این اسامی‌به فراموشی سپرده شد و نام‌های کشم و قشم متدوال گشت. این جزیره را به خاطر طول زیاد آن جزیره «الطویله» نیز نامیده‌اند در زمان شورش مغول و هرج و مرج ناشی از آن، رئیس قبیله توران در جزیره قشم سکونت اختیار کرد و به آبادانی آن پرداخت و به توران‌شاه ملقب شد.

پرتغالی‌ها در سال هزار و پانصد و هفت میلادی در جزیره قشم استحکامات نظامی‌مهمی‌ایجاد کردند، و از ورود کشتی‌های جنگی سایر دولت‌ها به این جزیره جلوگیری کردند. این وضع تا زمان سلطنت شاه‌عباس صفوی ادامه داشت. در سال ۱۶۴۵، هلندی‌ها قوای نظامی‌مهمی‌در خلیج فارس گرد آوردند و به بهانه این که ایران قرارهای عهدنامه تجاری خود با آن کشور را رعایت نکرده است، حصار و قلعه قشم را تصاحب کردند و نیروهای نظامی‌خود را در آنجا اسکان دادند؛ ولی به علت گرمای شدید هوا، بسیاری از نیروهای هلندی تلف شده، و عاقبت هلندی‌ها مجبور به تخلیه جزیره قشم شدند.

در بین سال‌های هزار و هفتصد و هجده و هزارو هفتصد و بیست میلادی اوضاع خلیج فارس رو به وخامت نهاد. حاکم عمان تعدادی از جزایر واقع در نزدیک سواحل ایران، از جمله قشم را تصرف کرد؛ ولی چندین فروند کشتی جنگی انگلیسی مهاجمان عمانی را مغلوب کردند.

پس از مرگ نادرشاه در سال ۱۷۴۷ میلادی، نفوذ ایران بر خلیج فارس ضعیف‌تر شد و طوایف عرب جواسم توانستند دامنه تجاوزات خود را گسترش داده و حوزه متصرفات خویش را تا نزدیکی سواحل ایران برسانند و در سال هزار و هفتصد و شصت، جزیره قشم را که تا آن زمان در تصرف یک طایفه مشخص بود، تسخیر نمایند.

در سال هزار و هفتصد و شصت و سه، کریمخان زند نفوذ و اقتدار خود را در جنوب ایران مجدداً مستقر ساخت. در سال ۱۸۸۲میلادی، حکومت انگلیسی بمبئی تصمیم گرفت که مرکزی جهت توقف نیروی دریایی انگلیس در خلیج فارس ایجاد کند. برای این منظور چندین نقطه در خلیج فارس مورد بررسی قرار گرفت و بالاخره باسعیدو، واقع در جزیره قشم برای این منظور انتخاب شد.

در این ایام دولت انگلیس قوای خود را در محل باسعیدو استقرار داد. چندی بعد، آنها نیز به دلیل بدی آب و هوا و نبودن امکانات زندگی مجبور به ترک باسعیدو شدند تأسیسات انگلیسی‌ها در بندر باسعیدو هنوز هم باقی مانده است.

در سال هزار و نهصد و نه میلادی، انگلیسی‌ها مجدداً در بندر باسعیدو، انبارهایی برای سوخت کشتی‌ها ایجاد کردند که در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت پس از پایان جنگ جهانی دوم، به فعالیت انگلیسی‌ها در این بندر خاتمه داده شد. بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، قشم اهمیت بیشتری پیدا کرد، تا این که پس از پایان جنگ تحمیلی، در سال هزار و سیصد و شصت و هشت شمسی به عنوان دومین بندر آزاد ایران شناخته شد و به دنبال آن در سال هزار و سیصد و شصت و نه، این عنوان به تصویب هیأت دولت رسید.

در همین سال فعالیت گمرکی این بندر که یکی از فعال‌ترین مناطق تجاری و صنعتی در خلیج‌فارس و دریای عمان است، آغاز شد بدین ترتیب با فعال‌شدن این بندر، فعالیتهای تجاری ایران با سایر کشورهای همسایه و منطقه گسترش یافت علاوه بر آن، پروژه‌های احداث فرودگاه بین‌المللی قشم و بندرگاه آن، با ظرفیت پذیرش کشتی‌های شصت هزار تنی و نیز طرح اتصال زمینی جزیره قشم به بندرعباس آغاز شد.

جاذبه‌های دیدنی

• آب انبار بی بی، آب انبار خربز، چاه پرتقالی‌ها، شهر قدیمی‌خربز، تپه کولغان قشم، د بالا تل، نیایشگاه میترا، قلعه قشم

میناب

تاریخ میناب با تاریخ شهر هرمز باستانی در آمیخته است. در حال حاضر خرابه‌های این شهر در نزدیکی شهر میناب قرار دارد و در واقع این شهر جای آن را گرفته است. در سال سیصد و بیست‌ و شش قبل از میلاد، اسکندر مقدونی دریاسالار خود- نئارخوس (نئارک) - را از طریق مصب سند رهسپار خلیج‌فارس کرد. وی پس از عبور از سواحل مکران به دهانه رودخانه «آدمیس» در نزدیکی شهر هرمز رسید و مورد استقبال اهالی شهر قرار گرفت و چندین روز در این شهر اقامت کرد.

عده‌ای از مورخان، بنیانگذاری شهر هرمز کهنه را به اردشیر بابکان (پاپکان) ساسانی منسوب می‌دانند؛ در صورتی که چندین قرن پیش از آن سپاه اسکندر در این شهر اقامت داشته است. در حدود سال هزار میلادی یکی از شیوخ عمان به نام محمد برای تصرف خلیج فارس و سواحل آن هجوم آورد و از نارضایتی اهالی هرمزنسبت به حاکم وقت استفاده کرد و بندر هرمز را تصرف کرد.

پس از او، پسر وی به نام سلیمان وسپس فرزندان او حکومت شهر هرمز را به دست گرفتند در سال هزارو سیصد میلادی، جمعی از سواران مغول (نوادگان امیر تیمور گورکانی) به این شهر حمله کردند و خرابی بسیار به بارآوردند. در نتیجه امیر هرمز همراه با مردم شهر، بندر هرمز را ترک کرده و به جزیره هرمز کنونی مهاجرت نمودند و بدین ترتیب حکومت خشکی هرمز به جزیره جرون منتقل شد.

در سال‌های هزار و هفتصد و نودوسه تا هزارو هشتصد چهار میلادی سلطان عمان- سلطان‌ابن احمد- با حمایت انگلیسی‌ها، حاکمیت خود را در گواتر به ناصرخان- حاکم آن ناحیه- تحمیل کرد و نفوذ خود را در سواحل مکران گسترش داد و بدین‌سان سواحل دریای عمان نیز به دست وی افتاد. وی در رویارویی با ایران احتیاط می‌کرد؛ اما سعی کرد تا اداره بندرعباس و میناب را نیز به دست آورد.

در این ایام، آغامحمدخان قاجار به دلیل درگیری‌های داخلی فرصت نکرده بود تا قدرت خود را در جنوب کشور تحکیم نماید. بدین لحاظ جزائر قشم و هرمز تحت کنترل حکومت عمان قرار داشت.

در سال هزار و هشتصد و پنجاه و دو با توافق دولت ایران و عمان عهدنامه‌ای تنظیم شد که طی آن، اراضی سواحل و جزیره‌های ایران و شهر میناب مجدداً به مالکیت ایران درآمد. میناب امروزی که تاریخ آن با قدمت تاریخی هرمز قدیمی‌درآمیخته است، شهری آباد و پررونق است. این شهر یکی از نواحی مستعد کشاورزی استان هرمزگان نیز هست و محصولات جالیزی، مرکبات وخرمای آن بسیار معروف می‌باشد.

جاذبه‌های دیدنی

• قلعه هزاره، رود میناب، امامزاده امیر دیوان

لوازم یدکی ولوو F12 FH Fh12420 FH12460 FH13440 Fh13480 FH500 FMa H16 M13 N10 N12 NH12 NL Volvo| قطعات Volvo ولوودر بندرعباس

ولووشرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در بندرعباس Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی ولوودر بندرعباس

قطعات ولوودر میناب

لوازم جانبی ولوودر بندلنگه

نمایندگی ولوودر کیش

خدمات پس از فروش ولوودر قشم

بورس قطعات ولوودر بندرعباس

پخش عمده قطعات ولوودر بندرعباس

قطعات استوک ولوودر بندرعباس

قطعات یدکیولوودر بندرعباس

قطعات موتوری ولوو: موتور کامل ولوو – بلوک سیلندر ولوو – سوپاپ و متعلقات ولوو – پیستون ولوو ، رینگ و شاتون ولوو – میل سوپاپ و کاسه نمد ولوو – دنده قاب و تسمه تایم ولوو – میل لنگ و کاسه نمد ولوو – سر سلیندر ولوو – یاتاقان ولوو – پولی هرزگرد ولوو – پمپ روغن ولوو – درب سوپاپ ولوو – اوبل پمپ و کارتل ولوو – کیت تایم ولوو – واشرها ولوو – کامپیوتر خودرو ECU ولوو – قطعات کاربراتور ولوو – دریچه گاز ولوو – روغن موتور ولوو – بلبرینگ ولوو – دسته موتور ولوو – اسبک و متعلقات ولوو

قطعات گیریبکس ولوو و جعبه دنده ولوو شامل :

چهارشاخ گاردان ولوو – گیربکس ولوو – کیت کلاچ ولوو – دیسک ولوو و بلبرینک کلاچ ولوو – صفحه کلاچ ولوو و متعلقات – فلاویل ولوو – واشرهای گیربکس ولوو – بلبرینگ‌های گیربکس ولوو – پوسته گیربکس ولوو – صافی و کارتل گیربکس ولوو – لوازم کلاچ ولوو – شفت و دنده‌های گیربکس ولوو – لیور دنده ولوو – پلوس ولوو – دیفراسنیل ولوو – دسته موتور ولوو – بلبرینگ دیسک و صفحه ولوو

لوازم تعلیق ولوو :

کمک فنر ولوو – فنر لول ولوو – فنر تخت ولوو – طبق ولوو – میل موج گیر ولوو – سیبک طبق ولوو – گردگیر کمک ولوو – توپی سر کمک ولوو – سگ دست و محور ولوو – جعبه فرمان ولوو – بوش طبق ولوو – پمپ هیدرولیک ولوو و متعلقات – کیسه باد ولوو – سنسور و متعلقات تعلیق ولوو – محور و کاسه نمد چرخ ولوو – غربیلک فرمان ولوو – چهارشاخ فرمان ولوو – سیبک فرمان ولوو – قرقری فرمان ولوو – بلبرینگ چرخ ولوو – کله قندی ولوو – جلوبندی کامل ولوو – اکسل عقب ولوو

قطعات کولر ولوو و بخاری ولوو شامل :

گاز کولری ولوو – اپراتور کولر ولوو و بخاری ولوو و هسته ولوو – رله و فن کولر ولوو – رادیاتور ولوو بخاری ولوو – مقاومت و مدول بخاری ولوو – کپسول کولر ولوو – تسمه سفت کن ولوو – ترموستات کولر ولوو – کلید AC ولوو – شیر انبساط ولوو – شمع کولر ولوو – کلاچ ولوو و بوبین کولر ولوو – پنل کولر و بخاری ولوو – پولی کولر ولوو – رادیاتور کولر ولوو – شیلنگ و لوله و کولر و بخاری ولوو – کولر کامل ولوو – کمپرسور کولر ولوو – سلکتور بخاری ولوو

لوازم سوخت رسانی شامل :

دریچه گاز کامل ولوو – پمپ بنزین ولوو – ریل سوخت ولوو و متعلقات – کاربراتور ولوو – شیلنگ‌های بنزین ولوو – سنسور سوخت پاش ولوو – سیم کشی سوخت ولوو – انژکتور ولوو و سوزن انژکتور ولوو – وایر شمع ولوو – سیم کشی احتراق ولوو – دلکو ولوو – سوئیچ ولوو ، رله و سنسورهای احتراق ولوو – مغزی سوییچ ولوو – کوئل ولوو – کنسیتر بنزین ولوو – آب گیر سوخت ولوو

قطعات اگزوز ولوو و توربو ولوو و شارژ ولوو شامل :

کیت اگزوز ولوو – منیفولد اگزوز ولوو – کاتالیزور اگزوز ولوو – منبع اگزوز ولوو – لوله اگزوز ولوو – واشرهای اگزوز ولوو – سنسور اکسیژن ولوو – هواکش ولوو – سنسور مپ و مف ولوو – سری اگزوز ولوو – حصیری اگزوز ولوو و متعلقات – توربو شارژ ولوو – توربین توربو شارژ ولوو – پره پمپ ولوو و توربین ولوو – دریچه ولوو و شیر کنار گذر ولوو – یاتاقان توربو ولوو – اینتر کولر ولوو – شیلنگ اینتر کولر ولوو

لوازم ترمز ولوو شامل :

لنت جلو ولوو – لنت عقب ولوو – دیسک چرخ ولوو – سیلندر ترمز ولوو – پمپ ترمز ولوو – بوسترترمز ولوو – سیستمABS ولوو – شلنگ و لوله ترمز ولوو – سنسور ترمز ولوو – محافظ دیسک چرخ ولوو – متعلقات ترمز ولوو – پدال ترمز و کلاچ ولوو – مخزن روغن موتور ولوو – فشارشکن ولوو

خنک کننده موتور ولوو شامل :

رادیاتور آب ولوو – درب رادیاتور ولوو – فن کامل ولوو – واتر پمپ ولوو – مخرن آب رادیاتور ولوو – شیلنگ رادیاتور ولوو – ترموستات ولوو و متعلقات – فشنگی آب ولوو – خنک کننده روغن ولوو – موتور فن ولوو – اینتر کولر ولوو

قطعات بدنه ولوو در بندرعباس

درب ولوو و متعلقات شامل :

درب کاپوت ولوو – جک و لولای کاپوت ولوو – قفل کاپوت ولوو – نمد کاپوت ولوو – معتقات کاپوت ولوو – درب خودرو ولوو – دستگیره درب ولوو – قفل درب ولوو – زه اطراف درب ولوو – لولای درب ولوو – نوار دور درب ولوو – رکاب درب ولوو – درب صند,ق عقب ولوو – درب باک ولوو – سوئیچ ولوو

شیشه ولوو و آینه ولوو شامل :

آینه بغل ولوو – راهنمای روی آینه ولوو – شیشه جلو ولوو – شیشه عقب ولوو – شیشه بغل ولوو – شیشه لچکی ولوو – شیشه سانروف ولوو – شیشه آینه ولوو – قاب آینه ولوو – آینه وسط ولوو – نوار دور شیشه ولوو

چراغ ولوو شامل :

چراغ خطر عقب ولوو – مه شکن ولوو – چراغ جلو ولوو – کلید چراغ ولوو – شبرنگ ولوو – چراغ عقب ولوو – چراغ راهنما ولوو – چراغ خطر سوم ولوو – پروژکتور ولوو – چراغ LED ولوو

سپر ولوو و متعلقات شامل :

سپر جلو ولوو – سپر عقب ولوو – فلاپ و زه سپر ولوو – پفکی سپر ولوو – براکت سپر ولوو – کشویی سپرولوو – جلو پنجره ولوو – پوسته سپر ولوو – فوم سپر ولوو –

بدنه اصلی ولوو شامل :

شاسی و متعلقات ولوو – ستون ولوو – کلاف کامل ولوو – سقف ولوو – سینی زیر موتور ولوو – آرم فابریک ولوو – ساندروف ولوو و متعلقات – قاب پلاک ولوو – بکسل بند ولوو –

گلگیر ولوو و متعلقات شامل :

گلگیر جلو ولوو – گلگیر عقب ولوو – شلگیر ولوو – گل پخش کن ولوو – متعلقات گلگیر ولوو –

رینگ لاستیک ولوو و متعلقات شامل :

رینگ چرخ ولوو – قالپاق ولوو – لاستیک ولوو – پیچ چرخ ولوو و متعلقات – زاپاس ولوو و متعلقات

برف پاک کن ولوو شامل :

تیغه برف پاک کن ولوو – پایه برف پاک کن ولوو – قیچی برف پاک کن ولوو – لاستیک تیغه برف پاک کن ولوو – کلید برف پاک کن ولوو

قطعات برقی ولوو در بندرعباس

قطعات برقی داخل اتاق ولوو شامل :

کروز کنترل ولوو – کلید بوق ولوو – موتور و کلید شیشه بالابر ولوو – مکانیزم قفل درب ولوو – کیلومتر کامل ولوو – لوازم ایربگ ولوو – بوق فابریکی ولوو – دسته راهنما ولوو – سنسور و رله‌های راهنما ولوو – کلید گرم کن صندلی ولوو – کلید و رله آینه بغل ولوو – کلید و پمپ سانروف ولوو – پمپ دربولوو – پمپ شیشه شور ولوو – فندک و متعلقات ولوو – کلید فلاشر ولوو – مخزن شیشه شور ولوو

قطعات برقی داخل موتور ولوو شامل :

دینام ولوو – آفتامات دینام ولوو– استارتولوو – دیود دینام ولوو – ذغال ولوو – .رله و سیم کشی ولوو – سنسور ولوو – زیر باتری ولوو و قفل باتری ولوو – تسمه دینام ولوو – پولی هرزگرد دینام ولوو – موتور برف پاک کن ولوو –

قطعات برقی مصرفی ولوو شامل :

باتری ولوو – شمع ولوو –فیوز ولوو – لامپ اسپورتی ولوو – لامپ فابریکی ولوو – باطری ولوو

قطعات داخلی اتاق ولوو در بندرعباس

داشبود ولوو شامل :

قاب ضبط ولوو – روکش داشبورد ولوو – داشبورد کامل ولوو – درب داشبورد ولوو

صندلی ولوو شامل :

کمربند ایمنی ولوو – قفل کمربند ولوو – بخواب صندلی ولوو

موکت ولوو شامل :

موکت کف اتاق ولوو – موکت صندوق عقب ولوو

سایر قطعات داخلی ولوو شامل :

غربیلک فرمان ولوو – آفتابگیر ولوو – طاقچه ولوو – کنسول ولوو – جا سیگاری ولوو

لوازم مصرفی ولوو در بندرعباس

مکمل و سیالات ولوو شامل :

مکمل بنزین ولوو – اکتان بنزین ولوو – موتورشوی ولوو – انژکتور شوی ولوو – ضدیخ ولوو – شیشه شوی ولوو – آب رادیاتور ولوو – گریس ولوو – چسب ولوو – آب مقطر ولوو

فیلتر ولوو شامل :

فیلتر روغن ولوو – فیلتر هوا ولوو – فیلتر کابین ولوو – فیلتر بنزین ولوو – فیلتر گیربکس ولوو – فیلتر درایر کولر ولوو

روغن ولوو شامل :

روغن موتور ولوو – واسکازین ولوو – روغن هیدرولیک ولوو – روغن ترمز ولوو

لوازم عمومی‌ولوو در بندرعباس

اکسسوری ولوو در بندرعباس

ابزارآلات ولوو شامل :

کابل باتری ولوو – ابزارهای تشخیص و تست ولوو – آچار چرخ ولوو – اچار شمع ولوو – آچار کاسه نمد ولوو – کارواش ولوو – جک خودرو ولوو –

اکسسوری جانبی ولوو شامل :

سر دنده اسپرت ولوو –خوشبو کننده ولوو – جاموبایلی ولوو – روکش صندلی ولوو – کفپوش ولوو – واکس و پولیش ولوو – بالشتک صندلی ولوو

انواع قفل ولوو شامل :

قفل پدال ولوو – قفل فرمان ولوو – قفل کاپوت ولوو – قفل باتری ولوو – قفل کامپیوتر ولوو – قفل زاپاس ولوو –

لوازم اسپرت ولوو شامل :

چراغ اسپرت ولوو – رینگ چرخ اسپرتی ولوو – خطر عقب اسپرت ولوو

لوازم یدکی ولوو در بندرعباس را از دیزل شاپ بخواهید

قطعات ولوو در بندرعباس را از دیزل شاپ بخواهید

لوازم یدکی VolVo ولوودر اراک| قطعات ولوو در اراک| بورس لوازم یدکی ولوو در اراک

پخش عمده قطعات وولو در اراک

استان مرکزی به عنوان پایتخت صنعتی ایران تقریباً در مرکز ایران قرار دارد. بزرگترین شهر و مرکز استان مرکزی کلان‌شهراراک می‌باشد. در روزگار کهن این شهر عراق نام داشت که در زمان تسلط اعراب بر ایران عراق عجم نامیده می‌شد که شامل بسیاری از استانهای همجوار امروزی می‌شد. این استان از شمال به استان‌های تهران، البرز و قزوین، از غرب به استان همدان، از جنوب به استان‌های لرستان و اصفهان و از شرق به استان‌های تهران، قم و اصفهان محدود است. این استان با مساحتی معادل ۲۹٬۵۳۰ کیلومتر مربع حدود ۱،۸۲ درصد از مساحت کل کشور را به خود اختصاص داده‌است. بر اساس آخرین تقسیمات کشوری، استان مرکزی دارای ۱۲ شهرستان، ۲۳ بخش، ۳۲ شهر، ۶۶ دهستان و ۱٬۳۹۴ آبادی دارای سکنه و ۴۶ آبادی خالی از سکنه‌است. مرکز این استان شهر اراک است. شهرستانهای این استان عبارت‌اند از: محلات، اراک، ساوه، تفرش، خمین، فراهان، دلیجان، شازند، آشتیان، کمیجان، زرندیه و خنداب.

نام استان مرکزی برای اولین بار در سال ۱۳۲۶ خورشیدی مطرح گردید. در آن سال استان مرکزی (به مرکزیت تهران) پهنه وسیعی از مرکز کشور شامل شهرهای تهران، قزوین، ساوه، قم، دماوند و محلات بود. در سال ۱۳۳۹ شهرهای اراک و کاشان به استان مرکزی اضافه شدند تا سرانجام در سال ۱۳۵۶ با انتقال مرکز استان از تهران به اراک، نام مرکزی بر روی استان باقی ماند.

از نظر واژه شناسی، مرکزی یک صفت است که ریشه‌ای غیر فارسی دارد.

در سال ۱۳۸۹ رئیس جمهور وقت، محمود احمدی نژاد پیشنهاد تغییر نام استان به استان آفتاب را مطرح کرد. دلیل وی برای طرح این پیشنهاد روشن نبودن نام مرکزی در تبیین هویت و معرف فرهنگ استان بود. اما این پیشنهاد با مخالفت برخی از نمایندگان استان مرکزی مواجه شد. بعد از این برای تغییر نام استان نام‌های دیگری مانند استان ماد واستان اراک نیز پیشنهاد شد.

پیش از اسلام

استان مرکزی در منطقه‏ای واقع شده‌است که در زمانهای قدیم به آن ماد بزرگ، در اوایل دوره اسلامی‌ایالت جبال و در سده‏های بعد عراق عجم می‏گفتند. نام جبال برای اوّلین بار توسط اعراب به کوهستان‌های مغرب ایران نسبت داده شد. در دوره سلجوقیان، خلفای عباسی لفظ عراق عجم (به معنای عراق غیر عرب) را به مناطق غربی ایران نسبت دادند.

مادها

زمانی که آریایی‌ها وارد ایران شدند متشکل از سه طایفه یا قوم بودند. گروهی به نام قوم پارس در مناطق جنوبی کشور مستقر شدند، گروه دوم پارتها بودند که در قسمت شرقی ایران ساکن شدند و گروه سوم مادها بودند که در مرکز و غرب ایران سکنی گزیدند.

بنا بر تحقیقات تاریخی، در گذشته سرزمین ماد به سه بخش عمده تقسیم شده بود:

ماد آتروپاتن یا ماد علیا یا ماد کوچک.

ماد سفلی یا ماد بزرگ (که امروزه قسمت بزرگ آن رااستان مرکزی تشکیل می‏دهد.)

ناحیه پارتاکنا (استان اصفهان امروزی).

برای بررسی و چگونگی پیشرفت و توسعه در هر مکانی نیاز به اطلاعات جغرافیایی و تاریخی آن ناحیه از زمان یکجا نشینی و توسعه روستا و پیدایش شهر می‌باشد اما به دلیل جنگ‌ها و هجوم اقوام وحشی و خارجی به سرزمین ماد سفلی، اسناد و نوشته‌ها و آثاری که به طور وضوح مبین زندگی و تمدن آن دوران در استان باشد از بین رفته‌است، به عنوان مثال:

از خط نوشته دوران ماد، درداخل‌ایران چیز زیادی باقی نمانده، تنها سند مهم زبان تاتی است که از شاخه‌های زبان مادی بوده و اکنون در بخشهایی از استان مرکزی (منطقه وفس) در کمیجان با آن زبان سخن می‌گویند.

تمام سنگ نوشته‌ها و الواح مکشوفه مربوط به دوران هخامنشی، اشکانی و ساسانی است و آنها توجهی به آثار و تمدن قوم ماد نداشتند.

یورشهای مداوم ۴۶ ساله قومآشور به سرزمین ماد که سبب ویرانی شهرها و شهرکها شد. بسیاری از تپه‌های تاریخی به احتمال قوی بازمانده آن دوران هستند.

هجوم بیست و پنج ساله سکاها به ماد سفلی و ویرانی شهرها و شهرکها.

ویرانگری‌های اسکندر مقدونی در قسمتی از غرب ایران و ناحیهٔ ماد و نابودی کلیه نوشته‌های تاریخی و فرهنگی و اجتماعی به زبان مادی.

دگرگونی و تغییر خط و الفبا از پارسی باستان به هخامنشی و سپس به پهلوی اشکانی و پهلوی ساسانی.

حمله اعراب به ایران و سپس تهاجم ترکان و مغولان که موجب شد تمامی‌کتابهای مذهبی، علمی، تاریخی و فرهنگی سوزانده شود یا درون رودخانه ریخته شود.

هخامنشیان

در دوران هخامنشیان سرزمین‌ایران بنا به نوشتهٔ هرودت بیست ساتراپ تقسیم می‌شده‌است، که ماد سفلی (از ری تا همدان) جزء ساتراپ دهم بوده‌است. فهرست بیست گانه ساتراپ‌های ایران با توجه به تاریخ هرودت و سنگ نبشته‌هایبیستون کشف شده‌است. استان مرکزی در روزگار هخامنشیان بخشی از ایالت مادها (ساتراپ دهم) و قسمتهایی از جنوب آن بخشی از سرزمین الیمائیس بشمار می‌رفته‌است. این استان در شمار کوست خوربران (یعنی جایی که خورشید از آنجا می‌رود) بوده‌است.

ساتراپ دهم که استان مرکزی کنونی بیشترین مساحت و مهمترین بخش آن را تشکیل می‌داده‌است، اهمیت این ناحیه را در زمان قبل از اسلام معلوم می‌نماید و از طرف دیگر هر گونه تصمیم گیری و فرمان‌های حکومتی، نوع معیشت، تخصص‌ها، حوزه‌های فرهنگی و اقتصادی و رشد و توسعه از هر نظر در ساختار تمدن آریایی آن زمان مشمول ساتراپ دهم نیز می‌شده‌است.

جغرافیا

جغرافیای طبیعی

آب و هوا

آب و هوای استان به علت وجود کوه‌های مرتفع، مجاورت با حاشیه مرکزی ایران، همجواری با بخشی از منطقه حوض سلطان، کویر میقان و حوزه آبریز دریاچه نمک و همچنین قرار گرفتن در محل تلاقی دو رشته کوه البرز و زاگرس، دارای آب و هوایی متنوع است. همچنین جهت و جریان وزش بادهای غربی ـ مدیترانه‌ای و اقیانوس اطلس، توده‌های هوای فشار زیاد اقیانوس هند و جریانهای سرد آسیای مرکزی شرایط اقلیمی‌استان را تحت تاثیر خود قرار می‌دهد. مهمترین انواع آب و هوای استان عبارتند از: آب و هوای نیمه بیابانی در مناطقی چون ساوه و زرندیه، آب و هوای معتدل کوهستانی همراه با زمستان سرد و تابستان معتدل، در شهرستان‌هایی مانند اراک، خمین، تفرش و محلات. آب و هوای سرد کوهستانی با زمستانی سرد و برفی و تابستانی خنک در محدوده‌های جغرافیایی شهرستان شازند.

دشت‌ها و بیابان‌ها

استان مرکزی در دوره کواترنری مرطوب بوده و بارش‌های آن روزگار که باعث شسته شدن رسوبات از کوه‌ها و انباشت آنها در بخش‌های پست شده دشت‌های حاصلخیزی چون دشت فراهان، دشت شازند، دشت ساوه و دشت زرند را به وجود آورده‌است. پست‌ترین نقطه استان دشت مسیله با ۹۵۰ متر بلندا از سطح دریاست.

کویر

کویر میقان در نزدیکی شهر داوودآباد

دریاچه‌ها و تالابها

تالاب میقان در شمال شرقی اراک

دریاچه میقان

این دریاچه در شمال شرقی اراک و در دشت فراهان قرار دارد، مساحت اش بسته به میزان بارندگی از صد تا صد و ده کیلومتر مربع تغییر می‌یابد. آب این دریاچه شور است. از نظر اقلیم زمستان‌های معتدلی دارد و همین سبب شده تا در پاییز و اوایل زمستان زیستگاه پرندگان و به ویژه پرندگان مهاجر باشد.

دریاچه خورهه

این دریاچه دائمی‌از یکی از معدود دریاچه‌های معدنی استان مرکزی است. خودجوش است و حاوی ترکیبات گوگردی، غیر از آن به سبب جایگاه تاریخی اش مورد اهمیت است. همچنین از لحاظ علم پزشکی نیز مورد توجه است.

دریاچه قاسم آباد

دریاچه‌‌‌ای طبیعی است در غرب خنداب، در منطقه‌‌‌ای کوهستانی بین روستاهای اوچ تپه و قاسم آباد. میزان آب اش بسته بارندگی متغیر است به گونه‌‌‌ای که در سال‌های خشک سالی گاهی خشک می‌شود و در سال‌های بارندگی قابل قایقرانی است. وسعت اش بین دو تا سه کیلومتر متغییر است و در پاییز و ابتدای زمستان محل تجمع پرندگان مهاجر است.

کوها

۷۵% از مساحت استان را ناهواری‌ها تشکیل داده‌است. کوه‌های استان مرکزی که در دوره ترشیاری شکل گرفته‌اند از شمال غربی به جنوب شرقی کشیده شده‌اند. کوه‌های استان مرکزی دو گروه هستند یکی کوه‌های مرکزی در شهرستان‌های کمیجان، تفرش و قسمت‌هایی از ساوه و دیگری کوه‌های زاگرس در جنوب استان و در شهرهای شازند و خمین. کوه‌های راسوند در جنوب شازند و سفیدخانی در جنوب اراک از مهمترین کوه‌های استان هستند و قله شهباز با ۳۳۸۸ بلندی، در کوه‌های راسوند بلندترین کوه استان محسوب می‌شود.

رودخانه‌ها

در حال حاضر میزان آب بدست امده از رودخانه‌ها، قنات‌ها و چشمه‌ها در استان حدود۲/۴ میلیارد متر مکعب است که تنها ۵۰ درصد از این حجم به مصرف کشاورزی می‌رسد.

چشمه‌ها

چشمه‌های موجود در استان همانند: چشمهٔ عمارت، چشمهٔ عباس آباد، چشمهٔ پنجعلی، چشمهٔ اسکان، چشمهٔ انجدان، چشمهٔ محلات، چشمهٔ سنگستان و چشمهٔ بالقلو نقش مهمی‌در تأمین آب مصرفی استان دارد.

جغرافیای سیاسی

تقسیمات کشوری

در سال ۱۳۱۶ کشور ایران به ۲۷ قسمت تقسیم گردید که شهرهای ساوه، زرند، عراق عجم، خمین (کمره)، گلپایگان، خوانسار و محلات از قسمت‌ها اصلی این تقسیم‌بندی بودند، در همان سال براساس قانون کشور به ۱۰ استان و ۴۹ شهرستان تقسیم گردید که استان‌ها برحسب شماره نام‌گذاری گردیدند که استان مرکزی امروزی در استان یکم قرار داشت.

در تغییر دیگری که در قانون تقسیمات کشوری در سال ۱۳۳۹ اتفاق افتاد، استان‌ها به جای نام به اسامی‌اصلی و تاریخی خود نامیده شدند و براساس این قانون کشور به ۱۴ استان، ۶ فرمانداری کل، ۱۳۹ فرمانداری، ۴۹ بخش‌داری تقسیم گردید که بخش اعظم استان مرکزی فعلی در استان مرکزی آن زمان به مرکزیت شهر تهران قرار گرفت، براساس قانون مورخه ۸/۱۲/۱۳۵۶ استان مرکزی به دو استان تهران به مرکزیت شهر تهران و استان مرکزی به مرکزیت اراک تبدیل شد، که شهرهای تابعه استان مرکزی به این شرح بودند: اراک، ساوه، قم، خمین، تفرش، کاشان

براساس تصویب‌نامه سال ۱۳۵۷ شهر کاشان از استان مرکزی جدا به استان اصفهان افزوده شد، براساس قوانین سال‌های ۱۳۵۸ و ۱۳۵۹ شهرهای سربند و دلیجان به استان مرکزی اضافه و در سال ۱۳۶۵ شهرستان قم از استان مرکزی جدا و به استان تهران الحاق و در سال ۱۳۷۵ مستقلا به استان تبدیل گردید.

میدان شهرداری کمیجان

پوشش گیاهی و جانوری

پوشش گیاهی

جنگل‌ها

استان مرکزی از جمله استان‌هایی است که از نظر پوشش جنگل‌های طبیعی بسیار فقیر است. سرانه جنگل در این استان شانزده برابر از سرانه آن در ایران پایین‌تر است. برخی بخش‌ها مانند ساوه و شازند و تفرش تاج پوشش ۵ تا ۱۰ درصد هستند و برخی دیگر از بخش‌ها مانند دلیجان، محلات، خمین، اراک، کمیجان و زرندیه دارای تاج پوشش ۱ تا ۵ درصد هستند. از جمله جنگل‌های موجود در استان می‌توان به پارک‌های جنگلی و جنگل‌های دست کاشت (۸۳۹٫۵ هکتار)اشاره کرد. مساحت جنگلهای طبیعی استان مرکزی ۱۵۱۲۷/۵۴۷۱ هکتار است. سرانه جنگل (جنگلهای طبیعی و دست کاشت) نزدیک به ۱۲۸ مترمربع است. در استان چهار ذخیره گاه جنگلی وجود دارد که شامل ذخیره گاه بلوط و سماق در شهرستان شازند با وسعت ۲۱۰ و ۷۵ هکتار و بنه در شهرستان تفرش با وسعت ۲۰ هکتار و خونیار واقع در شهرستان ساوه به مساحت ۲۰۰۰ هکتار است.

مراتع

مراتع استان که عمدتا گیاهان بوته‌ای هستند به دلیل آب و هوای مختلف دارای تنوع زیادی هستند و در مجموع ۶۶% کل استان را پوشش می‌دهند.

گونه‌های جانوری

حدود ۳۳۵ گونهٔ جانوری شامل: ۵۳ گونه پستاندار، ۲۰۵ گونه پرنده، ۵۴ گونه خزنده، ۴ گونه دوزیست و ۱۹ گونه ماهی در این استان موجود هستند. نماد محیط زیست طبیعی این استان پازن می‌باشد که در استان به تگه نیز مشهور است.جانورانی مانند آهو، کل و بز، قوچ، میش، شغال، روباه، گرگ، خوک، خرگوش، تشی، خرس قهوه‌ای، پلنگ، گربه پالاس، کاراکال، سمور، لاک پشت، کبک، تیهو، کوکر، باقرقره و پرندگان مهاجر درنا، آنقوت، غاز و مرغابی چنگر در مناطق کوهستانی و استپی حفاظت شده استان زندگی می‌کنند.

مناطق حفاظت شده

منطقه حفاظت شده هفتادقله

این منطقه کوهستانی مساحتی برابر ۸۲۱۲۵ هکتار دارد، و بین شهرستان‌های اراک، محلات و خمین قرار دارد. این منطقه از سال ۱۳۵۳ تحت کنترل سازمان حفاظت محیط زیست درآمده‌است. این منطقه نمونه بارز یک اکوسیستم کوهستانی است به خاطر ارزش‌های زیستگاهی اش از زمان‌های قدیم به عنوان یکی از بهترین شکارگاه‌های کشور به حساب می‌آمده، وجود بیش از هفتاد کتیبه که قدیمی‌ترینشان به چهارصد سال پیش متعلق است نشانه‌ای بر این مدعا است. در این منطقه بیش از دویست گونه گیاهی وجود دارد و حیات وحش آن عبارت است از: قوچ و میش، کل و بز، آهو، پلنگ، گراز و گونه‌های مختلف پرندگان از جمله غاز خاکستری، اردک، لک لک سفید، بلدرچین، هوبره، فاخته و....

مناطق حفاظت شده چرا و وفس

این مناطق کوهستانی است و پوشش گیاهی بین بیست و پنج تا شصت درصد و همچنین آب فراوان دارد. کوه‌های کوچک زار، خشکه، وحش و لجور در این مناطق قرار دارند و حیات وحش آن عبارت اند از: قوچ و میش، آهو، گرگ، روباه، خرگوش، کبک، تیهو، باقرقره، فاخته و ... .

منطقه حفاظت شده سربند

این منطقه بیشتر از تپه ماهورها تشکیل یافته، زمستان‌های سرد و تابستان‌های معتدل دارد و حیات وحش آن را قوچ و میش و به ویژه کبک تشکیل می‌دهند. دره مالمیر و باغ سماق لو که از مناطق زیبای استان به شمار می‌روند در این منطقه واقع اند.

محصولات کشاورزی

چشم‌اندازی از گلخانه‌های شهر محلات

انار پوست سیاه ساوه

پرورش گل در شهر محلات

به طور کلی ۱۹ درصد از مساحت استان مرکزی اراضی کشاورزی و ۵۷ درصد مرتع و بقیه غیر مزروعی (شهرها، جاده‌ها، دریاچه و...)است. محصولات کشاورزی استان شامل گندم،جو، آفتابگردان،حبوبات،پنبه،چغندرقند،گوجه فرنگی،پیاز،انگور،خشکبار،سبزیجات،انار، طالبی،هلو،پسته،بادام و گردو می‌باشد.

از مهمترین قابلیت‌های کشاورزی در استان مرکزی می‌توان به تولید گل و گیاه اشاره کرد. سطح زیر کشت گل و گیاهان زینتی در این استان هزار و ۹۱ هکتار است که از این میزان ۳۷۱ هکتار به صورت گلخانه و بقیه در فضای باز است. شهرستان محلات در این استان که به عنوان قطب تولید گل و گیاهان زینتی کشور مطرح است، بیشترین سطح زیر کشت گل و گیاه را به خود اختصاص داده‌است. ایستگاه ملی تحقیقات گل و گیاهان کشور در شهرستان محلات قرار دارد که هدایت فنی و علمی‌و پشتیبانی مالی تحقیقات گل کشور در ۷ سایت، لاهیجان، تنکابن، ورامین، کرج، جیرفت، دزفول و اصفهان بر عهده این ایستگاه می‌باشد.

از دیگر محصولات کشاورزی استان تولید لوبیا است که بیش از ۹۰% آن در شهرستان خمین کاشت می‌شود. به همین سبب استان مرکزی به عنوان یکی از قطب‌های تولید لوبیا در کشور مطرح بوده و ایستگاه ملی تحقیقات لوبیای کشور در این استان و در شهرستان خمین قرار دارد.

انار از دیگر محصولات کشاورزی استان است که در شهرستان ساوه تولید می‌شود. شهرستان ساوه بهترین نوع انار در کشور را تولید می‌کند و محصول آن شهرتی جهانی دارد، به صورتی که در دنیا به یک برند معتبر تبدیل شده‌است. سالانه ۷۸۰ نووع انار در ساوه تولید می‌شود تولید پسته ارگانیک از دیگر محصولات کشاورزی استان است که در شهرستان زرندیه کاشت می‌شود. استان مرکزی مقام ششم تولید پسته کشور را داراست و بزرگترین باغ تولید پسته ارگانیک کشور در این استان قرار دارد.

مردم

جمعیت

جمعیت استان طبق آخرین سرشماری نفوس و مسکن در سال ۱۳۸۵ بالغ بر ۱۳۲۶۸۲۶ بوده‌است که از این تعداد ۱۰۱۵۳۷۵ باسواد بوده‌اند.

عشایر

جمعیت عشایر استان مرکزی در سرشماری عشایر کوچنده در سال ۱۳۸۷

ایل استان‌ها خانوار جمعیت به نفر شهرستان محل اقامت در استان مرکزی

ایل ذلکی مرکزی - خوزستان - لرستان ۵۱ ۳۳۹ خمین

ایل شاهسون بغدادی مرکزی - قم - قزوین - تهران - همدان ۳۹۱ ۲۰۹۱ ساوه - زرندیه

ایل مغان مرکزی - تهران ۱۴۰ ۶۲۷ ساوه - زرندیه

ایل کرد همدان مرکزی - همدان - قم ۱۵۲ ۸۸۲ ساوه

طایفه مستقل کله کوهی مرکزی - قم - قزوین - تهران ۱۳۰ ۷۲۲ زرندیه

مجموع ۸۶۴ ۴۶۶۱

زبان

زبان رایج مردم استان مرکزی فارسی است.در برخی مناطق مانند دهستان رودبار تفرش و قسمتی از روستاهای شهرستان‌های فراهان، خنداب، کمیجان، شازند، اراک، ساوه و زرندیه به زبان ترکی محلی نیز سخن می‌گویند.در دلیجان و محلات مردم به زبان راجی حرف می‌زنند که ریشه در زبان مادی دارد. تاتی در روستاهای وفس، فرک، گورچان و چهره‌قان شهرستان کمیجان صحبت می‌شود.در بخش گسترده‌ای از مناطق غربی و جنوبی استان، در مرز لرستان، لکی و لری نیز گویشور دارد که دامنه آن تا خمین و اراک نیز کشیده شده‌است. ترکی خلجی که در خلجستان قم بیشتر گویشور دارد، در روستاهای آشتیان و تفرش نیز گویشورانی دارد. در پاره‌ای از روستاهای شازند، خرقان و ساوه که ارمنی نشین‌اند و نیز در بخشی از شهر اراک که تا چند دههٔ قبل ارمنی نشین بود، زبان ارمنی نیز صحبت می‌شود.

اقوام

نظرسنجی سال ۱۳۸۹

طی پژوهشی که شرکت پژوهشگران خبره پارس به سفارش شورای فرهنگ عمومی‌در سال ۸۹ انجام داد و براساس یک بررسی میدانی و یک جامعه آماری از میان ساکنان ۲۸۸ شهر و حدود ۱۴۰۰ روستای سراسر کشور، درصد اقوامی‌که در این نظر سنجی نمونه گیری شد در استان مرکزی به قرار زیر بود: ۷۲٫۳ فارس (۶۸٫۷% مرد، ۷۵٫۵% زن)، ۲۰٫۸ ترک (۲۲٫۷% مرد، ۲۰٫۵% زن)، ۱٫۳% کرد (۲% مرد، ۰٫۷% زن)، ۰٫۷ عرب (۰٫۷% مرد، ۰٫۷% زن)، ۱٫۶ لُر (۲% مرد، ۰٫۷% زن)، ۰٫۷ شمالی شامل گیلک، مازنی، تالشی و ترکمن (۰٫۷% مرد، ۰٫۷% زن)، ۱٫۳ سایر و ۱٫۳ بدون جواب بودند.

ادیان

قبل از ورود اسلام به ایران اهالی این منطقه پیرو دین زرتشتی بودند و وجود آتشکده‌های گوناگون مانند آتشکوه وره در آشتیان و آتشکده خورهه در محلات و آتشکده برزو در راهجرد آتشکدهٔ فردقان در کمیجان شاهد این مدعاست.

هم اکنون اهالی استان مرکزی اکثرا مسلمان و شیعه هستند و مسیحیان ارمنی و زرتشتیان و عده‌ای کم از کلیمیان از اقلیتهای مذهبی این استان هستند.

مفاخر و مشاهیر

استان مرکزی از جمله استان‌های نخبه پرور کشور است. تعداد مفاخر کشور بیش از ۴۵۰۰ نفر هستند که یک چهارم (۱۱۰۰ نفر) مربوط به استان مرکزی است و این امر نشانگر اهمیت خطه این استان در فرهیخته پروری است از این رو به این استان لقب بهشت مفاخر.سرزمین آفتاب و پایتخت مفاخر و مشاهیر را داده‌اند. از جمله مشاهیر و مفاخر این استان می‌توان به مواد زیر اشاره کرد:امام خمینی بنیانگذار جمهوری اسلامی‌ایران، پروفسور حسابی، امیر کبیر، عباس اقبال آشتیانی نویسنده، میرزا حسن آشتیانی علمای دینی، سلمان ساوجی ادیب و شاعر، ادیب الممالک فراهانی ادیب و شاعر، میرزا ابوالقاسم قائم مقام فراهانی از مردان سیاست، فخرالدین عراقی، آیت الله اراکی، ملا احمد نراقی، ملا مهدی نراقی، آیت الله حاج آقا محسن عراقی، آیت الله آقا نورالدین حسینی، محمد مصدق، فروغ فرخزاد، پروین اعتصامی، ابوعبدالله آبی، محمد رضا آشتیانی، میرزا سید علی اکبر تفرشی، میرفیض الله تفرشی، میر مصطفی حسینی تفرشی، حویزی، ابوالقاسم دانش آشتیانی، محمد رضا درودیان،‌هادی دلیجانی، شیخ محمد راستین، کربلایی کاظم ساروقی، آخوند حاج ملا فتحعلی سلطان آبادی، شیخ علی نخستین، ملا ابوطالب، ملا محمد علی محلاتی، میرزا فضل الله نصیر الاسلامی، سید عبد المجید وفسی،‌هاشمی‌سنجانی، سعدالملک آبی، محمود آستانه، ارفیع آستانه ایی، آقا علی آشتیانی، میرزا موسی وزیرلشکر آشتیانی، احمد قوام، قوام الدوله، محیط فراهانی، میرزا یوسف مستوفی الممالک، مشیر الدوله، حسن ملکی، علی منصور، وثوق الدوله، میرزا حسن خان وزیر نظام (برادر امیر کبیر)، محمد استعلامی، محمد حسابی، مصطفی چمران، ابراهیم دهگان، مرتضی ذبیحی، حبیب الله ذوالفنون، محمد رضا محتاط، میر اسماعیل میرفخرایی، دکتر مؤسس نیسانیان، محمد قریب ابن ساوجی، بیدل آشتیانی، هوشنگ ترابی، بهاءالدین ساوجی، سلمان ساوجی، ابوالحسن فراهانی، میرزا محمد حسن فراهانی (وفا)، محمد علی مردانی، ابوالحسن ملک، سید علی نجفی زاده، نظامی‌گنجوی، اویس وفی، عبدالرحمن بین عیسی همدانی، نصیراهمدانی، محمد آستانه، علی اکبر امینی، کاظم ایرجی، اسماعیل تفرشی، ابوالفضل جلیلی، صابر رهبر، علی حاتمی، فرهاد رستم پور، غلامرضا رمضانی، ابوالفضل جلیلی، آقا علی اکبرخان فراهانی، بهزاد فراهانی، آقا غلامحسین فراهانی، محمود فرهمند، واروژ کریم مسیحی، حسن مجللی(تعزیه خوان)، بهروز مبصری، رضا موسوی زاده، حاتم عسگری، فتحعلی واشقانی، احمد بورقانی فراهانی، ذبیح بهروز، ابوتراب حلبی، محمد خرمشاهی، محمد باقر صدرا، سعید قاضی سعیدی، محمد کوهپایه‌ای، مرتضی هزاوه‌ای، باقر موسوی، مصطفی‌قلی بیات (صمصام الملک)، ابوالقاسم سحاب، احمد پارسا، یوسف اعتصامی، پروین اعتصامی، بقایی تفرشی، (ابوالبقا) ثنایی فراهانی، سید جلال‌الدین آشتیانی، شیخ طبرسی، عبدالعظیم قریب، عبدالکریم قریب، عبدالله دوامی، علی اکبر شهنازی، محمد قریب.

پروفسور محمود حسابی

آیت الله اراکی

میرزا محمدتقی خان فراهانی(امیرکبیر)

اقتصاد

استان مرکزی از جمله استان‌های صنعتی کشور است و بخشهای خدمات، صنعت و کشاورزی به ترتیب اهمیت اساس اقتصاد استان را تشکیل می‌دهند. با توجه به وجود بیش از ۲۷۰۰ واحد تولیدی و صنعتی در استان مرکزی، بهره مندی از صنایع مادر و حلقه‌های واسط کلیدی در تولید کشور، سرمایه گذاری در طرح‌های صنعتی استان بالا بوده به طوری که این استان همراه در رتبه ممتازترین استان‌ها در جذب سرمایه گذاری صنعتی را داراست.

از مزیت‌های سرمایه گذاری در بخش صنعت استان می‌توان به نزدیک بودن به پایتخت، وجود ظرفیتهای مکانی مناسب به لحاظ وجود شهرکهای صنعتی در استان، برخورداری از موقعیت خاص جغرافیائی و قرارگیری در کریدور حمل و نقل بین المللی، وجود صنایع بزرگ و مادر، تجربه نیم قرن توسعه صنعتی، وجود منابع و ذخایر معدنی نظیر سنگ آهن، سولفات سدیم، انواع سنگ و... ، وجود ظرفیت ایجاد صنایع تبدیلی کشاورزی، وجود نیروی کار متخصص، وجود خوشه صنایع ریلی و انجمنهای تخصصی در استان، قرارگیری در مسیر خطوط اصلی انتقال و تامین انرژی و پائین بودن نسبی خطر زلزله در استان اشاره کرد.

از جمله صنایع مهم این استان می‌توان به شرکت ماشین‌سازی اراک، کارخانه آذراب اراک، کارخانه ماشین‌های راه سازی، معدنی و کشاورزی هپکو، کارخانه کابل سازی، کارخانه آلومینیم سازی، کارخانه واگن پارس، کارخانه آلومرول، کارخانه نورد آلومنیوم، کارخانه کمباین سازی ایران، پتروشیمی‌اراک، شهرک پالایشگاه اراک، شهرک مواد شیمیایی شازند اراک، کارخانه استخراج سولفات سدیم دریاچه میقان اراک، کارخانه ماشین‌های بتون ساز، صنایع لبنی اراک صلی، لبنیات کالبر، کارخانه قند سازی، شهرک صنعتی اراک۱، شهرک صنعتی ایبک آباد اراک۲، شهرک صنعتی خیر آباد اراک۳، صنایع دستی، و شهرک صنعتی کاوه اشاره کرد.

پتروشیمی‌و پالایشگاه

پالایشگاه نفت امام خمینی یکی از پالایشگاه‌های ایران است که در شهرستان شازند واقع شده‌است. این پالایشگاه از شرکتهای فرعی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران می‌باشد و به عنوان بزرگترین پالایشگاه تک واحدی ایران در سال ۱۳۷۲ با ظرفیت اسمی‌۱۵۰ هزار بشکه در روز راه اندازی گردید، همچنین نخستین پالایشگاهی است که کار مطالعه و عملیات اجرای آن بعد ازانقلاب اسلامی‌و در نخستین سال بعد از جنگ تحمیلی آغاز شد.بزرگترین طرح تولید بنزین کشور در این پالایشگاه در حال بهره برداری است.این طرح پالایشگاه امام خمینی(ره) را به بزرگترین پالایشگاه تولید بنزین در کشور تبدیل می‌کند.

پتروشیمی‌شازند یکی از بزرگترین تولید کننده محصولات پلیمری، مواد شیمیایی واز طرح‌های زیر بنایی کشور است که در سال ۱۳۶۳ به تصویب رسید و فاز اول آن در سال ۱۳۷۲ مورد بهره برداری قرار گرفت.این مجتمع در جوار پالایشگاه نفت امام خمینی واقع در شهرستان شازند و در کیلومتر ۲۲ جاده اراک - بروجرد و در زمینی به مساحت ۵۳۲ هکتار احداث گردیده‌است.

بورس

استان مرکزی دارای بورس منطقه‌ای در شهر اراک است که به عنوان بیست و دومین بورس منطقه‌ای کشور در سال ۱۳۸۵ افتتاح گردید. تالار بورس استان مرکزی اولین تالار بورس خصوصی کشور است که کارگزاری آن توسط شرکت کارگزاری بانک پاسارگاد انجام می‌شود.

مناطق ویژه اقتصادی

اولین منطقه ویژه اقتصادی استان با ارتقاء شهرصنعتی کاوه به منطقه ویژه اقتصادی کاوه ایجاد گردید. هدف ایجاد این منطقه ویژه گسترش صادرات غیر نفتی از استان اعلام شده‌است. موقعیت ویژه ترانزیتی، زمینی، ریلی و هوایی، نزدیکی به پایتخت، همجواری با فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، وسعت سرزمینی مناسب، وجود زیر ساختهای مطلوب و استاندارد برای توسعه آتی منطقه، افزایش منابع آبی مورد نیاز، وجود شبکه آبرسانی و شبکه جمع آوری فاضلاب شهری، وجود شبکه گاز شهری، مخابرات، تصفیه خانه صنعتی، فضای سبز مناسب با استاندارد زیست محیطی از جمله ویژگی‌های این منطقه‌است.

فرودگاه

بر اساس اسناد موجود، قدیمی‌ترین فرودگاه در استان مرکزی فرودگاه شهر دلیجان می‌باشد که تا ۶۰ سال پیش فعال بوده است. در آن سال‌ها از این فرودگاه برای حمل مسافر و تجهیزات جنگی در جنگ جهانی دوم استفاده می‌شد. در سال ۱۳۱۷ فرودگاه اراک ساخته شد.پس از پیروزی انقلاب روند ساخت فرودگاه جدید اراک آغاز شد و در سال ۱۳۷۶ به بهره برداری رسید. هم اکنون تنها فرودگاه موجود در استان مرکزی فرودگاه اراک است که در حال حاضر به دلیل اجرای عملیات مقاوم سازی و تطویل باند برای پذیرش هواپیماهای پهن پیکر و تجهیز به سیستم روشنایی در شب به حالت تعطیل در آمده است.

مطبوعات

از جمله نشریات استان، می‌توان به دو هفته‌نامه پیام اندیشه اشاره نمود.

جاذبه‌های گردشگری

بازار اراک

نمایی از مسجد جامع ساوه

شهرستان کمیجان: غار قلعه جوق (چهرقان) و غار وفس امامزاده محمد عابد تپه باستانی چهل گزی و دمیرقیه و روستای هدف گردشگری وفس

شهرستان آشتیان: قلعه تاریخی مستوفی الممالک، دفترخانه تاریخی معتمدالایاله

شهر اراک: مدرسه و مسجد سپهدار، روستای تاریخی هزاوه (زادگاه امیرکبیر)، حمام تاریخی و موزه چهارفصل، بازار اراک، چشمه چپقلی، مقبره شاه قلندر انجدان و...

شهرستان تفرش: آرامگاه پروفسور حسابی، امامزاده در بی بی، مقبره ابوالعلی، مسجد جامع شش ناو، چشمه‌های آب معدنی گراو، آب انبار بلور، تکیه زاغرم تفرش و...

شهرستان خمین: منزل امام خمینی، قلعه سالار محتشم، امامزاده ابوطالب، مسجد جامع خمین حمام تارغایخی روستای لکان و بوستان کوه بوجه و...

شهرستان ساوه: مناره و مسجد جامع ساوه ٫ قلعه دختر (ساوه)، پل سرخده، کاروانسرای باغ شیخ، تپه تاریخی آوه، قاعه الویر، امامزاده سید اسحاق

شهرستان محلات: سرستون‌های آتشکده خورهه، غار آزادخان، چشمه وزوان، مسجد جامع محلات، امامزاده ابوالفضل، مجتمع آب گرم محلات و مراکز تهیه گل و گیاه.

شهرستان دلیجان: غار چال نخجیر، کاروانسرا و پل شاه عباسی (دوهک)، سد پانزده خرداد، مجموعه تاریخی نراق، امامزاده یحیی نراق و...

شهرستان زرندیه: یخچال مهدی آباد، مسجد اعظم چلسبان، آبشار چناقچی علیا، امامزاده منصور ابن موسی بن جعفر، مقبره اشموعیل نبی، امامزادگان اهلعلی و سهلعلی (سید باوقار)، کبوترخانه خورآباد، کلیسای حضرت مریم چناقچی و...

شهرستان شازند: چشمه بلاغ حک، سراب عمارت

شهرستان فراهان: دارای تکیه تاریخی و امزاده احمد ابن علی

صنایع دستی و سوغات

فرش، قالی و قالیچه صنایع دستی اصلی استان می‌باشند که در گذشته‌ای نه چندان دور صادرات اصلی استان را تشکیل میداده‌اند.

علاوه بر آن گیوه که نوعی پاپوش دست‌دوز تولید شده از نخ‌های قالی است، از جمله صنایع دستی در خور توجه این استان است که در سنجان و وفس تولید می‌شود.

لوازم یدکی ولوو F12 FH Fh12420 FH12460 FH13440 Fh13480 FH500 FMa H16 M13 N10 N12 NH12 NL Volvo| قطعات Volvo ولوودر اراک

ولووشرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. شرکت وُلوُدر سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود، تحت نام ولوو کارز، به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت. در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون و اتوبوس می‌باشد، و بخش ساخت خودروی سواری (ولوو کارز)، زیرمجموعه شرکت چینیجیلی هست.

از جلمه محصولات ولولو در اراک Volvo F12 ولوو Volvo FH ولوو Volvo FH12 420 ولوو Volvo FH12 460 ولوو Volvo FH13 440 ولوو Volvo FH13 480 ولوو Volvo FH500 ولوو Volvo FMa ولوو Volvo H16 ولوو Volvo M13 ولوو Volvo N10 جدید ولوو Volvo N10 قدیم ولوو Volvo N12 ولوو Volvo NH12 ولوو Volvo NL

لوازم یدکی ولوودر اراک

قطعات ولوودر محلات

لوازم جانبی ولوودر خمین

نمایندگی ولوودر ساوه

خدمات پس از فروش ولوودر اراک

بورس قطعات ولوودر اراک

پخش عمده قطعات ولوودر اراک

قطعات استوک ولوودر اراک

قطعات یدکیولوودر اراک

قطعات موتوری ولوو: موتور کامل ولوو – بلوک سیلندر ولوو – سوپاپ و متعلقات ولوو – پیستون ولوو ، رینگ و شاتون ولوو – میل سوپاپ و کاسه نمد ولوو – دنده قاب و تسمه تایم ولوو – میل لنگ و کاسه نمد ولوو – سر سلیندر ولوو – یاتاقان ولوو – پولی هرزگرد ولوو – پمپ روغن ولوو – درب سوپاپ ولوو – اوبل پمپ و کارتل ولوو – کیت تایم ولوو – واشرها ولوو – کامپیوتر خودرو ECU ولوو – قطعات کاربراتور ولوو – دریچه گاز ولوو – روغن موتور ولوو – بلبرینگ ولوو – دسته موتور ولوو – اسبک و متعلقات ولوو

قطعات گیریبکس ولوو و جعبه دنده ولوو شامل :

چهارشاخ گاردان ولوو – گیربکس ولوو – کیت کلاچ ولوو – دیسک ولوو و بلبرینک کلاچ ولوو – صفحه کلاچ ولوو و متعلقات – فلاویل ولوو – واشرهای گیربکس ولوو – بلبرینگ‌های گیربکس ولوو – پوسته گیربکس ولوو – صافی و کارتل گیربکس ولوو – لوازم کلاچ ولوو – شفت و دنده‌های گیربکس ولوو – لیور دنده ولوو – پلوس ولوو – دیفراسنیل ولوو – دسته موتور ولوو – بلبرینگ دیسک و صفحه ولوو

لوازم تعلیق ولوو :

کمک فنر ولوو – فنر لول ولوو – فنر تخت ولوو – طبق ولوو – میل موج گیر ولوو – سیبک طبق ولوو – گردگیر کمک ولوو – توپی سر کمک ولوو – سگ دست و محور ولوو – جعبه فرمان ولوو – بوش طبق ولوو – پمپ هیدرولیک ولوو و متعلقات – کیسه باد ولوو – سنسور و متعلقات تعلیق ولوو – محور و کاسه نمد چرخ ولوو – غربیلک فرمان ولوو – چهارشاخ فرمان ولوو – سیبک فرمان ولوو – قرقری فرمان ولوو – بلبرینگ چرخ ولوو – کله قندی ولوو – جلوبندی کامل ولوو – اکسل عقب ولوو

قطعات کولر ولوو و بخاری ولوو شامل :

گاز کولری ولوو – اپراتور کولر ولوو و بخاری ولوو و هسته ولوو – رله و فن کولر ولوو – رادیاتور ولوو بخاری ولوو – مقاومت و مدول بخاری ولوو – کپسول کولر ولوو – تسمه سفت کن ولوو – ترموستات کولر ولوو – کلید AC ولوو – شیر انبساط ولوو – شمع کولر ولوو – کلاچ ولوو و بوبین کولر ولوو – پنل کولر و بخاری ولوو – پولی کولر ولوو – رادیاتور کولر ولوو – شیلنگ و لوله و کولر و بخاری ولوو – کولر کامل ولوو – کمپرسور کولر ولوو – سلکتور بخاری ولوو

لوازم سوخت رسانی شامل :

دریچه گاز کامل ولوو – پمپ بنزین ولوو – ریل سوخت ولوو و متعلقات – کاربراتور ولوو – شیلنگ‌های بنزین ولوو – سنسور سوخت پاش ولوو – سیم کشی سوخت ولوو – انژکتور ولوو و سوزن انژکتور ولوو – وایر شمع ولوو – سیم کشی احتراق ولوو – دلکو ولوو – سوئیچ ولوو ، رله و سنسورهای احتراق ولوو – مغزی سوییچ ولوو – کوئل ولوو – کنسیتر بنزین ولوو – آب گیر سوخت ولوو

قطعات اگزوز ولوو و توربو ولوو و شارژ ولوو شامل :

کیت اگزوز ولوو – منیفولد اگزوز ولوو – کاتالیزور اگزوز ولوو – منبع اگزوز ولوو – لوله اگزوز ولوو – واشرهای اگزوز ولوو – سنسور اکسیژن ولوو – هواکش ولوو – سنسور مپ و مف ولوو – سری اگزوز ولوو – حصیری اگزوز ولوو و متعلقات – توربو شارژ ولوو – توربین توربو شارژ ولوو – پره پمپ ولوو و توربین ولوو – دریچه ولوو و شیر کنار گذر ولوو – یاتاقان توربو ولوو – اینتر کولر ولوو – شیلنگ اینتر کولر ولوو

لوازم ترمز ولوو شامل :

لنت جلو ولوو – لنت عقب ولوو – دیسک چرخ ولوو – سیلندر ترمز ولوو – پمپ ترمز ولوو – بوسترترمز ولوو – سیستمABS ولوو – شلنگ و لوله ترمز ولوو – سنسور ترمز ولوو – محافظ دیسک چرخ ولوو – متعلقات ترمز ولوو – پدال ترمز و کلاچ ولوو – مخزن روغن موتور ولوو – فشارشکن ولوو

خنک کننده موتور ولوو شامل :

رادیاتور آب ولوو – درب رادیاتور ولوو – فن کامل ولوو – واتر پمپ ولوو – مخرن آب رادیاتور ولوو – شیلنگ رادیاتور ولوو – ترموستات ولوو و متعلقات – فشنگی آب ولوو – خنک کننده روغن ولوو – موتور فن ولوو – اینتر کولر ولوو

قطعات بدنه ولوو در اراک

درب ولوو و متعلقات شامل :

درب کاپوت ولوو – جک و لولای کاپوت ولوو – قفل کاپوت ولوو – نمد کاپوت ولوو – معتقات کاپوت ولوو – درب خودرو ولوو – دستگیره درب ولوو – قفل درب ولوو – زه اطراف درب ولوو – لولای درب ولوو – نوار دور درب ولوو – رکاب درب ولوو – درب صند,ق عقب ولوو – درب باک ولوو – سوئیچ ولوو

شیشه ولوو و آینه ولوو شامل :

آینه بغل ولوو – راهنمای روی آینه ولوو – شیشه جلو ولوو – شیشه عقب ولوو – شیشه بغل ولوو – شیشه لچکی ولوو – شیشه سانروف ولوو – شیشه آینه ولوو – قاب آینه ولوو – آینه وسط ولوو – نوار دور شیشه ولوو

چراغ ولوو شامل :

چراغ خطر عقب ولوو – مه شکن ولوو – چراغ جلو ولوو – کلید چراغ ولوو – شبرنگ ولوو – چراغ عقب ولوو – چراغ راهنما ولوو – چراغ خطر سوم ولوو – پروژکتور ولوو – چراغ LED ولوو

سپر ولوو و متعلقات شامل :

سپر جلو ولوو – سپر عقب ولوو – فلاپ و زه سپر ولوو – پفکی سپر ولوو – براکت سپر ولوو – کشویی سپرولوو – جلو پنجره ولوو – پوسته سپر ولوو – فوم سپر ولوو –

بدنه اصلی ولوو شامل :

شاسی و متعلقات ولوو – ستون ولوو – کلاف کامل ولوو – سقف ولوو – سینی زیر موتور ولوو – آرم فابریک ولوو – ساندروف ولوو و متعلقات – قاب پلاک ولوو – بکسل بند ولوو –

گلگیر ولوو و متعلقات شامل :

گلگیر جلو ولوو – گلگیر عقب ولوو – شلگیر ولوو – گل پخش کن ولوو – متعلقات گلگیر ولوو –

رینگ لاستیک ولوو و متعلقات شامل :

رینگ چرخ ولوو – قالپاق ولوو – لاستیک ولوو – پیچ چرخ ولوو و متعلقات – زاپاس ولوو و متعلقات

برف پاک کن ولوو شامل :

تیغه برف پاک کن ولوو – پایه برف پاک کن ولوو – قیچی برف پاک کن ولوو – لاستیک تیغه برف پاک کن ولوو – کلید برف پاک کن ولوو

قطعات برقی ولوو در اراک

قطعات برقی داخل اتاق ولوو شامل :

کروز کنترل ولوو – کلید بوق ولوو – موتور و کلید شیشه بالابر ولوو – مکانیزم قفل درب ولوو – کیلومتر کامل ولوو – لوازم ایربگ ولوو – بوق فابریکی ولوو – دسته راهنما ولوو – سنسور و رله‌های راهنما ولوو – کلید گرم کن صندلی ولوو – کلید و رله آینه بغل ولوو – کلید و پمپ سانروف ولوو – پمپ دربولوو – پمپ شیشه شور ولوو – فندک و متعلقات ولوو – کلید فلاشر ولوو – مخزن شیشه شور ولوو

قطعات برقی داخل موتور ولوو شامل :

دینام ولوو – آفتامات دینام ولوو– استارتولوو – دیود دینام ولوو – ذغال ولوو – .رله و سیم کشی ولوو – سنسور ولوو – زیر باتری ولوو و قفل باتری ولوو – تسمه دینام ولوو – پولی هرزگرد دینام ولوو – موتور برف پاک کن ولوو –

قطعات برقی مصرفی ولوو شامل :

باتری ولوو – شمع ولوو –فیوز ولوو – لامپ اسپورتی ولوو – لامپ فابریکی ولوو – باطری ولوو

قطعات داخلی اتاق ولوو در اراک

داشبود ولوو شامل :

قاب ضبط ولوو – روکش داشبورد ولوو – داشبورد کامل ولوو – درب داشبورد ولوو

صندلی ولوو شامل :

کمربند ایمنی ولوو – قفل کمربند ولوو – بخواب صندلی ولوو

موکت ولوو شامل :

موکت کف اتاق ولوو – موکت صندوق عقب ولوو

سایر قطعات داخلی ولوو شامل :

غربیلک فرمان ولوو – آفتابگیر ولوو – طاقچه ولوو – کنسول ولوو – جا سیگاری ولوو

لوازم مصرفی ولوو در اراک

مکمل و سیالات ولوو شامل :

مکمل بنزین ولوو – اکتان بنزین ولوو – موتورشوی ولوو – انژکتور شوی ولوو – ضدیخ ولوو – شیشه شوی ولوو – آب رادیاتور ولوو – گریس ولوو – چسب ولوو – آب مقطر ولوو

فیلتر ولوو شامل :

فیلتر روغن ولوو – فیلتر هوا ولوو – فیلتر کابین ولوو – فیلتر بنزین ولوو – فیلتر گیربکس ولوو – فیلتر درایر کولر ولوو

روغن ولوو شامل :

روغن موتور ولوو – واسکازین ولوو – روغن هیدرولیک ولوو – روغن ترمز ولوو

لوازم عمومی‌ولوو در اراک

اکسسوری ولوو در اراک

ابزارآلات ولوو شامل :

کابل باتری ولوو – ابزارهای تشخیص و تست ولوو